CN203755182U - 斜拉桥拉索更换装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种斜拉桥拉索更换装置,包括塔顶垂直起吊机构、牵引机构和工具锚机构,所述塔顶垂直起吊机构安装在索塔塔顶,所述牵引机构安装在待换拉索靠近桥面一端,所述工具锚机构的安装在待换拉索的另一端;所述工具锚机构通过塔顶垂直起吊机构的滑轮组和手拉葫芦连接在索塔塔顶。本实用新型用于斜拉桥拉索工程中,缩短更好拉索的施工时间,节约成本,减少断路面施工的影响,相对于传统的施工缩短了30%~50%的施工时间;且适用于不同角度,不同长度的斜拉索更换,通用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于斜拉桥拉索的更换设备,尤其是一种斜拉桥拉索更换装置。
背景技术
斜拉桥五十年代于欧洲兴起,七十年代传入中国。改革开放以来,随着我国综合国力和整体科技水平的不断提高,计算机的出现圆满解决了桥梁设计和施工中的复杂结构计算问题,桥梁建设中大量采用高性能材料和复杂的大型施工设备,加工技术和施工技木突飞猛进,作为一种结构复杂、造价高的崭新桥型的斜拉桥,是用于现代交通枢纽,适应大跨大交通量的主要桥型之一。而斜拉索是桥梁全寿命过程中必须要更换的桥梁主要承力构件。
按我国现行的桥梁设计规范,斜拉索是斜拉桥的可更换构件,使用的基期寿命为30年。我国上世纪建成的上百座斜拉桥,由于施工工艺、技术、设计荷载、材料、超载车辆大量通行等多种原因,不少斜拉桥的设计使用寿命为20年,甚至于有的斜拉桥在桥梁建成使用几年后就面临斜拉索更换的问题。斜拉索的更换一般在不中断交通的情况下进行,我国在上世纪建成的早期斜拉桥,由于多种原因,在斜拉索更换拆除旧索的过程中,常发生索塔上锚头的锚环因锈蚀或锚环加工匹配精度误差过大无法退出锚环;混凝土主梁上的斜拉索锚管内灌注了小石子混凝土或环氧砂浆,使下锚头难于正常退出,严重制约了换索施工的工期,拆卸一根旧索往往要用4—5天时间,造成重要交通枢纽的通行车辆长时间严重拥堵,严重的经济损失和不良的社会影响。
发明内容
本实用新型针对现有技术存在的缺陷和不足,提供一种斜拉桥拉索更换装置。
本实用新型的技术方案是:一种斜拉桥拉索更换装置,包括塔顶垂直起吊机构、牵引机构和工具锚机构,所述塔顶垂直起吊机构安装在索塔塔顶,所述牵引机构安装在待换拉索靠近桥面一端,所述工具锚机构的安装在待换拉索的另一端;所述工具锚机构通过塔顶垂直起吊机构的滑轮组和手拉葫芦连接在索塔塔顶,该工具锚机构包含穿心式千斤顶和张拉丝杆,所述的张拉丝杆通过连接头与待换拉索连接,所述待换拉索上安装有第一工具锚环,所述穿心式千斤顶通过第一工具锚环和主支撑脚安装待换拉索上,并套装在张拉丝杆上,所述张拉丝杆上还套装串接有第二工具锚环和第三工具锚环,所述穿心式千斤顶远离待换拉索的一端通过第二工具锚环安装有副支撑脚。
在上述结构中,所述的连接头与待换拉索的锚头螺纹连接。
在上述结构中,所述的牵引机构包括卷扬机和滑车组,滑车组两端的抱箍与待换拉索连接,所述卷扬机与所述滑车组的钢丝绳连接,所述滑车组通过卷扬机的转动实现收紧。
在上述结构中,所述塔顶垂直起吊机构包括滑轮组、手拉葫芦和安装架,安装架安装在索塔塔顶,滑轮组安装在所述安装架上。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型斜拉桥拉索更换装置用于斜拉桥拉索工程中,缩短更好拉索的施工时间,节约成本,减少断路面施工的影响,相对于传统的施工缩短了30%~50%的施工时间。
2、本实用新型斜拉桥拉索更换装置,可以更换不同吨位的千斤顶,从而实现对不同索力的斜拉索的更换,且适用于不同角度,不同长度的斜拉索更换,通用性强。
附图说明
图1为本实用新型斜拉桥拉索更换装置工具锚机构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:
实施1:参见图1,图中标号所代表的意义为:1、待换拉索,2、连接头,3、第一工具锚环,4、主支撑脚,5、穿心式千斤顶,6、副支撑脚,7、第二工具锚环,8、第三工具锚环,9、张拉丝杆。
一种斜拉桥拉索更换装置,包括塔顶垂直起吊机构、牵引机构和工具锚机构,所述塔顶垂直起吊机构安装在索塔塔顶,所述牵引机构安装在待换拉索1靠近桥面一端,所述工具锚机构的安装在待换拉索1的另一端;所述工具锚机构通过塔顶垂直起吊机构的滑轮组和手拉葫芦连接在索塔塔顶,该工具锚机构包含穿心式千斤顶5和张拉丝杆9,所述的张拉丝杆9通过连接头2与待换拉索4连接,所述待换拉索4上安装有第一工具锚环3,所述穿心式千斤顶5通过第一工具锚环9和主支撑脚4安装待换拉索1上,并套装在张拉丝杆9上,所述张拉丝杆9上还套装串接有第二工具锚环7和第三工具锚环8,所述穿心式千斤5顶远离待换拉索1的一端通过第二工具锚环7安装有副支撑脚6。
在上述结构中,所述的连接头2与待换拉索1的锚头螺纹连接。
在上述结构中,所述的牵引机构包括卷扬机和滑车组,滑车组两端的抱箍与待换拉索1连接,所述卷扬机与所述滑车组的钢丝绳连接,所述滑车组通过卷扬机的转动实现收紧。
在上述结构中,所述塔顶垂直起吊机构包括滑轮组、手拉葫芦和安装架,安装架安装在索塔塔顶,滑轮组安装在所述安装架上,所述手拉葫芦与穿心式千斤顶5连接。
以上具体实施方式仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种斜拉桥拉索更换装置,包括塔顶垂直起吊机构、牵引机构和工具锚机构,其特征在于:所述塔顶垂直起吊机构安装在索塔塔顶,所述牵引机构安装在待换拉索靠近桥面一端,所述工具锚机构的安装在待换拉索的另一端;所述工具锚机构通过塔顶垂直起吊机构的滑轮组和手拉葫芦连接在索塔塔顶,该工具锚机构包含穿心式千斤顶和张拉丝杆,所述的张拉丝杆通过连接头与待换拉索连接,所述待换拉索上安装有第一工具锚环,所述穿心式千斤顶通过第一工具锚环和主支撑脚安装待换拉索上,并套装在张拉丝杆上,所述张拉丝杆上还套装串接有第二工具锚环和第三工具锚环,所述穿心式千斤顶远离待换拉索的一端通过第二工具锚环安装有副支撑脚。
2.根据权利要求1所述的斜拉桥拉索更换装置,其特征在于:所述的连接头与待换拉索的锚头螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的斜拉桥拉索更换装置,其特征在于:所述的牵引机构包括卷扬机和滑车组,滑车组两端的抱箍与待换拉索连接,所述卷扬机与所述滑车组的钢丝绳连接,所述滑车组通过卷扬机的转动实现收紧。
4.根据权利要求1所述的斜拉桥拉索更换装置,其特征在于:所述的塔顶垂直起吊机构包括滑轮组、手拉葫芦和安装架,安装架安装在索塔塔顶,滑轮组安装在所述安装架上。
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CN105544414A (zh) * | 2015-12-10 | 2016-05-04 | 中交第二航务工程局有限公司 | 基于无应力索长的斜拉索更换方法 |
CN106223214A (zh) * | 2016-09-14 | 2016-12-14 | 天津大学 | 一种斜拉索同步卸载系统及其控制方法 |
CN109385961A (zh) * | 2018-10-30 | 2019-02-26 | 法尔胜泓昇集团有限公司 | 平行钢丝斜拉索快速修复用应急索系统 |
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