CN203743059U - 前向式离心风叶、离心风机及其空调器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种前向式离心风叶、离心风机及其空调器。前向式离心风叶，包括轮毂、电机安装板以及设置在轮毂和电机安装板之间的叶片，所述叶片包括压力面和吸力面，所述压力面与轮毂连接处的型线与轮毂的夹角为a，a≤90°，叶片的厚度在风叶的径向由内向外递减。可以降低前向式离心风叶的噪音。离心风机以及采用该离心风机的空调器噪音降低。
Description
技术领域
本实用新型涉及通风设备技术领域，特别涉及一种前向式离心风叶、离心风机及其空调器。
背景技术
风扇的旋转噪音是空调主要噪音之一。前向式离心风叶旋转时，工作轮上均匀分布的叶片呈周期性的打击周围的气体介质，引起周围气体压力脉动，形成随时间周期变化的压力，作用在蜗壳等部件上，就会形成旋转噪声，并形成高次谐波，提高了空调整体的噪声，严重影响了空调的质量和使用舒适性。
为降低这种叶片噪间，已有技术也进行了多项改进，如日本专利公报特开平6-129387和特开平6-173886，将叶片做成不等的间距使各叶片的周方向相位不同，以减低峰值音，日本专利公报实开昭57-148089把整个叶片的中央部做成细的，把两端部做成粗的弧形，同时配置了扭曲的叶片，以错开噪音的相位，达到整修静音的效果，但上述各项改进中，降低噪音的效果都不很理想。
因此，如何降低前向式离心风叶的噪音，是本技术领域人员亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种前向式离心风叶，可以降低噪音。本实用新型还提供了一种离心风机。离心风叶空调器。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种前向式离心风叶，包括轮毂、电机安装板以及设置在轮毂和电机安装板之间的叶片，所述叶片包括压力面和吸力面，所述压力面与轮毂连接处的型线与轮毂的夹角为a，a≤90°。
进一步地，所述压力面与轮毂连接处的型线与轮毂的夹角为a，20°≤a≤35°。
进一步地，所述压力面与轮毂连接处的型线与轮毂的夹角a为30°。
进一步地，所述叶片与轮毂连接处的长度L，所述轮毂的半径为R，1/37≤L/R≤1/28。
进一步地，所述叶片与轮毂连接处的长度L，所述轮毂的半径为R，L/R优选为1/33。
进一步地，所述叶片包括电机安装板两侧的第一叶片组和第二叶片组。
进一步地，所述电机安装板的中部的厚度大于外圆边沿的厚度，并且从中部向外圆边沿为平滑的圆弧过渡面。
从上述的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的前向式离心风叶，由于叶片厚度逐渐递减，可降低前向式离心风叶的噪音。
本实用新型另一方面提供一种离心风叶，包括电机和如上所述的任一种前向式离心风叶。
由于上述前向式离心风叶具有上述效果，可降低离心风机的噪音。
本实用新型另一方面提供一种空调器，包括上述离心风机。
由于上述离心风机具有上述效果，因此可降低空调器的噪音。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本实用新型实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有技术中前向式离心风叶的立体结构示意图；
图2为本图1中A的局部放大图；
图3本实用新型实施例提供的前向式离心风叶的立体结构示意图；
图4为本图3中B的局部放大图；
图5为本实用新型实施例提供的前向式离心风叶的切向示意图。
具体实施方式
本实用新型公开了一种前向式离心风叶，降低了噪音。本实用新型还提供了一种离心风机，以及采用该离心风机的天井机。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种前向式离心风叶，包括轮毂1、电机安装板3以及设置在轮毂和电机安装板之间的叶片2，叶片2包括压力面和吸力面，压力面与轮毂1连接处的型线与轮毂的夹角为a，a≤90°，这样可以更好的降低风叶噪音。更优选的方案中20°≤a≤35°，以角度a为30°最优。
在采用前向式离心风叶等机器中，噪音一般都相对较大，例如空调，传统方式降噪音时技术员都是从如何减轻风叶的重量，给叶片选型等等角度出发，去降低风叶的噪音，但当技术员把所有因素都考虑了之后，风叶的降噪效果还是不理想，我们再通过努力，研究大量模拟中，发现影响前向式离心风叶噪音的除了叶片形状以及轮毂和电机安装板的影响外，叶片和轮毂的连接关系，也影响到了前向式离心风叶的噪音，这是以前被本领域技术人员忽略的地方。
如图1，传统本领域在设计风叶时，为了让叶片和轮毂连接更紧密，往往都会增加叶片和轮毂的连接长度，在连接处叶片厚度加大。这个被本领域技术人员忽略的点，却很大程度上影响风叶的噪音，本实用新型基于此进行改进，叶片的厚度在风叶的径向由内向外递减，没有传统风叶叶片与轮毂连接的加厚处，可以更好的降低风叶。
更优选的方案中，叶片2与轮毂1连接处的长度L，轮毂1的半径为R，1/37≤L/R≤1/28。L/R最优选为1/33。此范围下即可保证叶片2和轮毂1的连接强度，又可以保证风叶噪音较低。
对几种不同角度进行实验，a分别取90,20，35,30，同时L/R为1/28，安装到空调机组中，在半消音室的场合进行测试。采用14点声压级测试方法，对噪声值进行判定。
风叶的尺寸参数：轮毂半径225mm，半侧41个叶片，采用传统连接关系离心风叶噪音为：54.3dB。
a为90°的噪音(近似直板型的翼形)，噪音值55.6dB；a为20°噪音值52.6dB；a为35°噪音值52.8dB；a为30°噪音值51.4Db。a为30°时，声压级相对较小。
当角度a为30°时，对L/R重新做样两件，再次测试。
L/R为1/28噪音值51.4Db；1/37噪音值50.8Db；1/33噪音值51.1Db。
在本实施例中，叶片2包括电机安装板3两侧的第一叶片组和第二叶片组。可以采用双进风方式，风量更大。
更优选的方案中，如图5所述，电机安装板3的中部的厚度大于外圆边沿的厚度，并且从中部向外圆边沿为平滑的圆弧过渡面。通过设置电机安装板中部的厚度大于外圆边沿的厚度，并且从中部向外圆边沿为平滑的圆弧过渡面，使气体从进风口流进前向式离心风叶内部时，气流能顺着圆弧过渡面平滑地过渡并流出部，不容易在电机安装板表面产生回旋涡流，在降低噪音的同时使流体的利用率提高，相对风量增大，提升了整机效率。
从上述的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的前向式离心风叶，由于叶片厚度逐渐递减，可降低前向式离心风叶的噪音。
本实用新型另一方面提供一种离心风机，包括电机和如上的任一种前向式离心风叶。由于上述前向式离心风叶噪音较低，该离心风机也可以降低噪音。
本实用新型另一方面提供一种空调器，包括上述离心风机。由于上述离心风机噪音较低，因此可降低空调器的噪音，提高用户使用的舒适性。
以上对本实用新型所提供的空调壁挂机进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (9)
1.一种前向式离心风叶，包括轮毂、电机安装板以及设置在轮毂和电机安装板之间的叶片，其特征在于：
所述叶片包括压力面和吸力面，所述压力面与轮毂连接处的型线与轮毂的夹角为a，a≤90°。
2.如权利要求1所述的前向式离心风叶，其特征在于：
所述压力面与轮毂连接处的型线与轮毂的夹角为a，20°≤a≤35°。
3.如权利要求2所述的前向式离心风叶，其特征在于：
所述压力面与轮毂连接处的型线与轮毂的夹角a为30°。
4.如权利要求1-3中任意一项所述的前向式离心风叶，其特征在于：
所述叶片与轮毂连接处的长度L，所述轮毂的半径为R，1/37≤L/R≤1/28。
5.如权利要求4所述的前向式离心风叶，其特征在于：
所述叶片与轮毂连接处的长度L，所述轮毂的半径为R，L/R优选为1/33。
6.如权利要求5所述的前向式离心风叶，其特征在于：
所述叶片包括电机安装板两侧的第一叶片组和第二叶片组。
7.如权利要求6所述的前向式离心风叶，其特征在于：
所述电机安装板的中部的厚度大于外圆边沿的厚度，并且从中部向外圆边沿为平滑的圆弧过渡面。
8.一种离心风机，包括离心风叶，其特征在于：
还包括如权利要求1-7任一项所述的前向式离心风叶。
9.一种空调器，其特征在于：
包括如权利要求8所述的离心风机。
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| CN201320874179.4U CN203743059U (zh) | 2013-12-26 | 2013-12-26 | 前向式离心风叶、离心风机及其空调器 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN104747495A (zh) * | 2013-12-26 | 2015-07-01 | 珠海格力电器股份有限公司 | 前向式离心风叶、离心风机及其空调器 |
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2013
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