CN203726627U - 一种罐车罐体轨道支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于建筑运输车辆安全装置技术领域，公开了一种罐车罐体轨道支撑装置，用于配合罐车罐体轨道支撑旋转的罐车罐体；所述罐车罐体轨道支撑装置包括：双托轮机构以及支撑架；所述双托轮机构与所述支撑架紧固连接；所述支撑架固定在所述罐车尾部；所述双托轮机构为至少两个，对称设置在所述罐体两侧；所述双托轮机构包括至少两个托轮；所述双托轮机构的托轮与所述罐车罐体的底部轨道抵靠。本实用新型通过至少两个双托轮机构配合罐车罐体轨道支撑罐体，从而均匀罐体轨道的压力，避免受力不均变形。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑运输车辆安全装置技术领域，特别涉及一种罐车罐体轨道支撑装置。
背景技术
建筑运输车辆中，水泥搅拌车是将水泥搅拌站制作的水泥砂浆运往建筑工地的运输车辆；在运输过程中为了防止水泥砂浆凝固，水泥搅拌车上盛装水泥砂浆的罐体要不停的转动，为了让罐体不停的转动，在副车架上设计有支撑罐体转动的托轮。
目前普遍采取的是由两个滚轮支撑罐体转动，因采用定点支撑，对于车辆行驶中或者罐体旋转中造成的晃动适应性较差，容易引起罐体上的轨道在滚动过程中产生变形，甚至导致轨道焊缝开裂、轨道断裂等事故。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够良好适应罐体晃动，分散罐体压力，稳定轨道支撑的罐车罐体轨道支撑装置。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了
一种罐车罐体轨道支撑装置，用于配合罐车罐体轨道支撑旋转的罐车罐体；
所述罐车罐体轨道支撑装置包括：双托轮机构以及支撑架；所述双托轮机构与所述支撑架紧固连接；
所述支撑架固定在所述罐车上；
所述双托轮机构的数量至少为两个，设置在所述罐体两侧，其中每一个所述双托轮机构包括至少两个托轮，所述双托轮机构的两个托轮抵靠在所述罐车罐体的底部轨道上。
抵靠
进一步地，所述双托轮机构包括：托轮连杆、连杆底座以及托轮；所述托轮与所述托轮连杆枢转连接；所述托轮连杆与所述连杆底座枢转连接；所述连杆底座固定在所述支撑架上。
进一步地，所述托轮连杆包括：第一连接部和第二连接部；所述第一连接部和所述第二连接部的夹角大于90°；所述第一连接部和所述第二连接部衔接部与所述连杆底座枢转连接；所述第一连接部和所述第二连接部分别与一个托轮枢转连接。
本实用新型提供的罐车罐体轨道支撑装置通过对称设置在罐体轨道两侧的至少两个双托轮机构支撑分散罐体的压力，稳定罐体晃动；每个双托轮机构包括至少两个托轮，从而形成至少双向四支撑点的结构，大大分散了每个支点的压力；同时使罐体轨道的支撑结构更加稳固，增强其适应晃动的能力；避免过度受压和晃动造成的轨道脱焊甚至断裂的事故。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的罐车罐体轨道支撑装置的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的双托轮机构的结构示意图；
其中，1-罐体，2-罐体轨道，3-支撑架，4-连杆底座，5-托轮连杆，6-托轮。
具体实施方式
参见图1，本实用新型实施例提供的一种罐车罐体轨道支撑装置，包括：双托轮机构以及支撑架3；双托轮机构与支撑架3紧固连接；支撑架3固定在罐车上，从而将双托轮机构稳定固定在罐车车体上；双托轮机构为至少两个，设置在所述罐体1两侧，从罐体1两侧底部支撑罐体1，形成稳定的支撑结构，对罐体1晃动产生初步的适应抵御能力；双托轮机构包括至少两个托轮6；双托轮机构的托轮抵靠在罐车罐体的底部罐体轨道2抵靠上；从而形成两侧四支撑点的支撑结构，四点支撑结构有助于分散罐体1压力，避免重压造成罐体轨道2形变、脱焊甚至断裂；此外四点支撑结构能够稳固的支撑罐体轨道2，当出现晃动时，单侧双点甚至多点支撑将能够很好的稳定罐体1，避免罐体1过度偏移。
参见图2，双托轮机构包括：托轮连杆5、连杆底座4以及托轮6；托轮6与托轮连杆5枢转连接；托轮连杆5与连杆底座4枢转连接；连杆底座4固定在支撑架3上。托轮6与托轮连杆5采用枢转连接的方式能够最大限度的保证托轮6的灵活性，使之能够随罐体轨道2转动，保障罐体1正常转动。托轮连杆5至少连接两个托轮6，其本身通过枢转结构与连杆底座4活动相连，从而形成一个活动的配合模式，托轮连杆5通过枢转结构转动，从而调节自身的角度，从而使托轮连杆5上的至少两个托轮6能够稳定的抵靠在罐体轨道2上；同时，罐体1晃动挤压托轮6，托轮连杆5能即时通过转动适应罐体1的压力变化，避免支撑结构的内部应力过大造成的零件受剪损坏，同时也能保证托轮6始终抵靠在罐体轨道上，分散罐体1压力，适应罐体晃动，降低罐体轨道2形变损坏的风险。
罐体1的外表面是一个规则的曲面，旋转过程中为了保证两个托轮始终抵靠在罐体轨道上，两个托轮6与曲面的接触平面的夹角须为钝角，优选的，托轮连杆5包括：第一连接部和第二连接部；第一连接部和第二连接部的夹角大于90°；第一连接部和第二连接部的衔接部与连杆底座4枢转连接；第一连接部和第二连接部分别与一个托轮6枢转连接。从而通过设置托轮连杆5的两端夹角来促使两个托轮6与罐体1表面的切面始终为钝角，从而保证两个托轮6与罐体轨道2的稳定抵靠，稳定多点支撑的结构，对于保持罐体轨道2的受力以及支撑的稳定性十分有益。
本实用新型提供的罐车罐体轨道支撑装置通过对称设置在罐体轨道两侧的至少两个双托轮机构支撑分散罐体的压力，稳定罐体晃动；每个双托轮机构包括至少两个托轮，从而形成至少双向四支撑点的结构，大大分散了每个支点的压力；同时使罐体轨道的支撑结构更加稳固，增强其适应晃动的能力；避免过度受压和晃动造成的轨道脱焊甚至断裂的事故。同时托轮机构内部通过枢转连接结构调整托轮与罐体轨道的连接位置，始终保持稳定的抵靠关系，能够充分的降低罐体轨道受力形变以及由之带来的安全事故的风险；同时还能保证稳固的支撑关系。
最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (3)
1.一种罐车罐体轨道支撑装置，用于配合罐车罐体轨道支撑旋转的罐车罐体；
其特征在于，所述罐车罐体轨道支撑装置包括：双托轮机构以及支撑架；所述双托轮机构与所述支撑架紧固连接；
所述支撑架固定在所述罐车上；
所述双托轮机构的数量至少为两个，设置在所述罐体两侧，其中每一个所述双托轮机构包括至少两个托轮，所述双托轮机构的两个托轮抵靠在所述罐车罐体的底部轨道上。
2.如权利要求1所述的罐车罐体轨道支撑装置，其特征在于，所述双托轮机构包括：托轮连杆、连杆底座以及托轮；所述托轮与所述托轮连杆枢转连接；所述托轮连杆与所述连杆底座枢转连接；所述连杆底座固定在所述支撑架上。
3.如权利要求2所述的罐车罐体轨道支撑装置，其特征在于，所述托轮连杆包括：第一连接部和第二连接部；所述第一连接部和所述第二连接部的夹角大于90°；所述第一连接部和所述第二连接部衔接部与所述连杆底座枢转连接；所述第一连接部和所述第二连接部分别与一个托轮枢转连接。
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| CN201320685057.0U CN203726627U (zh) | 2013-11-01 | 2013-11-01 | 一种罐车罐体轨道支撑装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104385459A (zh) * | 2014-10-21 | 2015-03-04 | 广东惠利普路桥信息工程有限公司 | 一种带弹性装置的搅拌车 |
| CN110539985A (zh) * | 2019-09-28 | 2019-12-06 | 江苏海丰交通设备科技有限公司 | 一种罐体轨道支撑装置 |
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2013
- 2013-11-01 CN CN201320685057.0U patent/CN203726627U/zh not_active Expired - Fee Related
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