CN203726101U - 一种轴类零件的装配装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴类零件的装配装置，包括油缸、轴类零件和连接杆，连接杆的一端与轴类零件连接，连接杆的另一端与油缸连接，轴类零件在连接杆的带动下在安装轴类零件的零部件内移动。本装置结构简单，拆装方便，通过空心油缸提供的液压动力来装配销轴，不仅能很好的替代人工敲打的方式来安装销轴，还能提高销轴的安装精度，大大降低臂架动作存在的安全隐患。

Description

一种轴类零件的装配装置

技术领域

本实用新型涉及一种装配装置，尤其是应用于轴类零件安装的装配装置。

背景技术

机械领域内很多零部件需要通过轴类零件进行连接，大多数都是通过人工击打或者其他采用人力的方式来进行安装，对于体积较小的轴类零件采用上述方式没有问题，但对于体积庞大的大型工程机械，其组成上装的各零部件的体积和重量都非常大，所以采用连接的的轴类零件也需要大体积和大重量，如混凝土泵车、起重机等工程机械的上装都是通过一些体积较大的臂架、油缸和销轴等零部件组装构成。现有的连接两相邻臂架的销轴通过人工采用铜棒敲装的方式将销轴打进开设在臂架上的销孔中，而这种方式无疑会增加人工的作业强度，且铜棒在敲打销轴的过程中会产生很大的噪音，给加工场地的环境带来了较大影响，还有就是铜棒在敲打销轴时，由于人工操作的不精确性，无法将销轴安装在合适的位置，使得操作人员不得不反复的敲打销轴的两端，保证销轴安装的精度，与此同时，销轴端面由于人工敲打的原因，销轴端面会受到一定程度上的损坏，且敲打过程中伴随着振动，销轴与销孔之间的可能会存在一定的磨损，降低销轴与销孔之间的紧密程度，在混凝土泵车泵送过程中，销轴因为较大的振动而松落，增加了安全事故发生的机率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种装配装置，特别是一种轴类零件的装配装置，通过利用油缸的驱动来实现轴类零件在安装该轴类零件的零部件中的移动，不仅避免人工敲打带来的作业强度大、噪音大以及销轴紧密程度不高的问题，还能提高销轴安装在销孔中的位置精度。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种装配装置，包括油缸、轴类零件和连接杆，连接杆的一端与轴类零件连接，连接杆的另一端与油缸连接，该轴类零件在连接杆的带动下在安装轴类零件的零部件内移动。

优选地，连接杆与轴类零件之间通过可拆卸装置可拆卸连接。

优选地，可拆卸装置包括导向块和拉块，导向块与拉块可拆卸连接，导向块的一端与轴类零件连接，拉块的一端与连接杆连接。

优选地，导向块的上设有卡槽，拉块上设有与卡槽可拆卸连接的结构。

优选的，卡槽设在与拉块可拆卸连接的导向块的一端的端面上。

优选地，油缸为空心油缸，包括中空部分，连接杆插装于中空部分，且连接杆位于中空部分内的一端与油缸的缸体连接。

优选的，油缸包括活塞杆，连接杆在油缸的驱动下相对于活塞杆移动。

优选地，油缸还包括活塞杆，活塞杆上远离油缸的缸体的一端与零部件上靠近活塞杆的安装面抵接。

优选地，活塞杆与零部件之间设支承套，支承套与活塞杆相互套设，支承套一端与活塞杆靠近支承套的一端固定连接，支承套的另一端与零部件靠近支承套的安装面连接。

优选地，支承套的外围上开设有孔。

根据本实用新型的技术方案，通过将连接杆插入空心油缸的中空部分，并与油缸的缸体固定连接，连接杆的另一端与轴类零件连接，通过液压泵向油缸的无杆腔中输送液压油，使得油缸的缸体移动，从而带动连接杆移动，使得轴类零件可以无噪音的进入安装该轴类零件的零部件内。通过该装置不仅能很好的替代人工敲打的方式来安装销轴，还能提高轴类零件的安装精度，消除了轴类零件易出现松动的问题。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的导向块的结构示意图；

图3是本实用新型的拉块的结构示意图；

图4为本实用新型的支承套截面的示意图；

图5为本实用新型完成轴类零件装配的结构示意图；

图6为本实用新型可拆卸装置拆卸过程的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。为理解本实用新型的实施方式，对本实用新型的具体实施方式中所描述的“长度、宽度”等其他具有方位的名词进行解释，如图1所示，所述“宽度”指的是可拆卸装置在水平面上的延伸距离，所述“长度”指的是垂直水平面的竖直面上的延伸距离。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本实用新型。

如图1所示，本实用新型提供一种装配装置，包括油缸1、轴类零件2和连接杆3，所述连接杆3的一端与轴类零件2连接，所述连接杆3的另一端与油缸1连接。所述轴类零件2在所述油缸1的驱动下通过与油缸1连接的所述连接杆3的带动下在安装所述轴类零件2的零部件4内伸缩移动，油缸1包括活塞杆11，连接杆3在油缸1的驱动下相对于活塞杆11伸缩移动。

该装配装置采用液压动力替代人工作业，通过将连接杆3的一端与油缸1固定连接，再将连接杆3的另一端与轴类零件2连接，利用油缸1的伸缩运动带动连接杆3一起移动，从而使得轴类零件2沿其长度方向在安装所述轴类零件2的零部件4内伸缩移动，使得轴类零件2无噪音的安装在待安装的零部件4内。

如图2和图3所示，所述装配装置还包括连接在连接杆3和轴类零件2之间的可拆卸装置8，该可拆卸装置8包括导向块6和拉块7，导向块6与拉块7可拆卸连接，导向块6的一端与轴类零件2连接，拉块7的一端与连接杆3连接。该导向块6上靠近轴类零件2的一端具有杆状部61，该杆状部61与轴类零件2上开设的螺纹孔21螺纹连接，导向块6上远离所述轴类零件2的另一端具有块状部62，该块状部62上还设有卡槽621，所述拉块7上远离所述连接杆3的一端设有与卡槽621配合连接的结构，所述拉块7上靠近所述连接杆3的另一端与连接杆3连接。该卡槽621为T型槽，卡槽621设在与该拉块7可拆卸连接的导向块6的一端的端面上，该端面所在的平面与连接杆3的所在的长度方向为相互垂直关系。拉块7为T型块。

将轴类零件2和导向块6通过螺纹连接固定在一起，通过利用连接杆3在油缸1内沿所述连接杆3的长度方向上移动，从而拉动导向块6和轴类零件2沿着轴类零件2的长度方向上移动。通过在导向块6的块状部62上设有T型槽，与拉块7相互配合连接，在完成拉动轴类零件2至目标位置后，方便拆装。

如图1和图4所示，油缸1为空心油缸，包括活塞杆11和缸体12以及中空部分13，油缸1的中空部分13内插装有连接杆3，该连接杆3位于中空部分13内的一端与缸体12通过螺栓5固定连接，该连接杆3在油缸1的的带动下可以在中空部分13内与活塞杆11相互伸缩移动。活塞杆11靠近轴类零件2的一端的端面与零部件4上靠近活塞杆11的安装面相抵接，所述安装面为所述零部件4的两侧面。该活塞杆11与零部件4之间还设有支承套112，该支承套112与所述活塞杆11相互套设，所述支承套112一端与所述活塞杆11靠近所述支承套112的一端固定连接，支承套112的另一端与所述零部件4靠近所述支承套112的安装面连接。所述支承套112的外围上设有均匀分布或交错分布的孔1121，便于观察轴类零件2是否到达预定的位置。该零部件4包括臂架等其他需要安装销轴的元件。且可拆卸装置8沿其长度方向上的长度要略小于该支承套112沿其长度方向上的长度，且所述拉块7在其宽度方向上的长度或所述导向块6在其宽度方向上的长度至少要有一部分要大于所述活塞杆11的内径。

通过将可拆卸装置8沿其长度方向的长度设计成要略小于该支承套112沿其长度方向上的长度，可以保证连接杆3在拉动轴类零件2的过程中使得位于连接杆3和轴类零件2之间的可拆卸装置因支承套112内足够的长度空间而可以容纳在支承套112内，而不会滞留在零部件4内，这样就方便轴类零件7拉到位后的拆卸工作。同时，所述拉块7在其宽度方向上的长度或所述导向块6在其宽度方向上的长度至少要有一部分要大于所述活塞杆11的内径，保证连接杆3在拉动轴类零件2的过程中不会使得轴类零件2进入油缸1的中空部分13内。在支承套112的外围上设有均匀分布或交错分布的观察孔1121，使得操作人员可以通过该观察孔1121来目测导向块6是否到达目标位置，从而可以判断出轴类零件2是否到达了目标位置，方便操作人员实时调整。

结合本实用新型的具体实施方式来说明本实用新型的工作原理，如图5和图6所示，所述油缸1的无杆腔与液压动力源相连接，通过液压动力来驱动活塞杆11在油缸1的缸体12内伸缩移动，在实际工作过程中，由于活塞杆11上的支承套112靠近零部件4的一端紧贴在零部件4靠近支承套112的安装面上，从而液压动力源向油缸1的无杆腔内输送液压油，由于支承套112紧贴在零部件4靠近支承套112的安装面上，液压油推动油缸1的缸体12向远离活塞杆11的方向移动，从而带动连接杆3在油缸1的中空部分13内移动。由于连接杆3的另一端与拉块7连接，拉块7与导向块6配合连接，导向块6与轴类零件2螺纹固接，所以在连接杆3的作用下，轴类零件2可以无噪音的装配到安装该轴类零件2的零部件4中，通过支承套112上的观察孔1121可以目测导向块6的实际位置，操作人员可以实时调整连接杆3的移动方向和移动位移，保证导向块6到达目标位置，从而就能保证轴类零件2准确的安装到零部件4中。等到轴类零件2安装完毕后，操作人员将拉块7从导向块6的卡槽621中滑出，然后再将导向块6从轴类零件2上的螺纹孔中取出即可完成对本实用新型装配装置的拆卸。值得注意的是，油缸1在工作过程中，为了保证连接杆3和轴类零件2的轴线平行或重合，操作人员需要添加一个油缸支撑架来支撑和调节油缸1。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，而不限于权利要求书中各项权利要求的引用关系。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (10)

1.一种轴类零件的装配装置，其特征在于：包括油缸(1)、轴类零件(2)和连接杆(3)，所述连接杆(3)的一端与所述轴类零件(2)连接，所述连接杆(3)的另一端与所述油缸(1)连接，所述油缸(1)驱动所述连接杆(3)带动所述轴类零件(2)移动。 

2.根据权利要求1所述的装配装置，其特征在于，所述连接杆(3)与所述轴类零件(2)之间通过可拆卸装置(8)可拆卸连接。 

3.根据权利要求2所述的装配装置，其特征在于，所述可拆卸装置包括导向块(6)和拉块(7)，所述导向块(6)与所述拉块(7)可拆卸连接，所述导向块(6)的一端与所述轴类零件(2)连接，所述拉块(7)的一端与所述连接杆(3)连接。 

4.根据权利要求3所述的装配装置，其特征在于，所述导向块(6)的上设有卡槽(621)，所述拉块(7)上设有与所述卡槽(621)可拆卸连接的结构。 

5.根据权利要求4所述的装配装置，其特征在于，所述卡槽(621)设在与所述拉块(7)可拆卸连接的所述导向块(6)的一端的端面上。 

6.根据权利要求1-5任意一项所述的装配装置，其特征在于，所述油缸(1)为空心油缸，包括中空部分(13)，所述连接杆(3)插装于所述中空部分(13)，且所述连接杆(3)位于所述中空部分(13)内的一端与所述油缸(1)的缸体(12)连接。 

7.根据权利要求6所述的装配装置，其特征在于，所述油缸(1)还包括活塞杆(11)，所述连接杆(3)在所述油缸(1)的驱动下相对于所述活塞杆 (11)移动。 

8.根据权利要求7所述的装配装置，其特征在于，所述活塞杆(11)上远离所述油缸(1)的缸体(12)的一端与零部件(4)上的安装面抵接。 

9.根据权利要求8所述的装配装置，其特征在于，所述活塞杆(11)与所述零部件(4)之间设支承套(112)，所述支承套(112)与所述活塞杆(11)相互套设，所述支承套(112)一端与所述活塞杆(11)靠近所述支承套(112)的一端固定连接，所述支承套(112)的另一端与所述零部件(4)的安装面连接。 

10.根据所述权利要求9所述的装配装置，其特征在于，所述支承套(112)的外围上开设有孔(1121)。