CN203720645U - 针对列车区域控制器硬件设备的检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种针对列车区域控制器硬件设备的检测装置，包括移动机柜和设置在移动机柜上的供电插箱、单板及组件检测插箱、控制计算机，控制计算机连接控制供电插箱、单板及组件检测插箱；单板及组件检测插箱包括至少一个安装检测板/组件的检测插槽和至少一个安装被测板/组件的被测插槽，用于接收检测信号并将相应检测板/组件和被测板/组件的之间的输入输出信号发送至控制计算机；供电插箱与单板及组件检测插箱连接，用于为单板及组件检测插箱提供工作电源，接收来自单板及组件检测插箱的控制信号并输出相应指示信号。本实用新型采用可移动机柜的形式，组装形式牢固可靠，可以在列车控制中心及车站内灵活移动，方便运输。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测列车区域控制器硬件设备领域，尤其是一种对列车区域控制器硬件设备进行检测的检测装置。
背景技术
城市轨道交通事业的蓬勃发展，对列车运行的速度、安全、可靠性提出了更高的要求。列车区域控制器设备是列车控制系统的轨旁部分，是列车控制系统中的地面核心控制设备，作为列车的核心控制设备，对其可靠性、安全性要求更高。因此在新列车区域控制器投入使用前或者长时间运营后，需要对其硬件设备进行全面的检测，保证列车区域控制器处于安全、可靠的工作状态下。目前对列车区域控制器硬件设备的检测手段主要有以下几种：
1、由专业人员进行手动检测；
2、与其他相关的列车控制设备连接在一起，进行系统联调。
上面检测方法都有各自的局限性：
1、手动检测要求必须是设备研发人员或专业检测人员才可能进行实施操作，需要利用万用表手动进行列车区域控制器硬件设备的电气线路导通检测，手动进行相关器件的电压、电流检测；验证逻辑时，需要一个人在列车区域控制器控制软件界面上进行相关操作，同时需要多人协作手动测量区域控制器输出接口相关管脚的电压，这样以来，不仅需要大量人力，检测效率也较低；
2、列车系统设备有区域控制器、ATS(列车自动监督系统)、VOBC(车载控制器系统)、CI(计算机联锁子系统)、DCS(数据通信系统)等设备组成，这几种设备不仅系统庞大繁琐，且都由相关专业的人员才能进行操作和故障检测分析，故如果采用系统联调，需以上设备都具备，且电气连接完毕，由大量的专业人员才能进行联调。这样以来， 同样需要大量人力才能完成，且需要相关设备数量浩大，检测工作量浩大。
故需要一种检测装置，可以操作简单、方便、快捷的对列车区域控制器硬件设备进行检测，验证其硬件设备是否能正常工作。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型的目的是，提供一种针对列车区域控制器硬件设备的检测装置，从而实现操作简单、方便、快捷的对列车区域控制器硬件设备进行检测的目的。
(二)技术方案
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种针对列车区域控制器硬件设备的检测装置，包括移动机柜和设置在所述移动机柜上的供电插箱、单板及组件检测插箱、控制计算机，
所述控制计算机连接控制所述供电插箱、单板及组件检测插箱，用于控制设置所述单板及组件检测插箱的检测参数并发送相应的检测信号至单板及组件检测插箱；
所述单板及组件检测插箱包括至少一个安装检测板/组件的检测插槽和至少一个安装被测板/组件的被测插槽，用于接收所述检测信号并将相应检测板/组件和被测板/组件的之间的输入输出信号发送至控制计算机；
所述供电插箱与单板及组件检测插箱连接，用于为所述单板及组件检测插箱提供工作电源，接收来自单板及组件检测插箱的控制信号并输出相应指示信号。
其中，所述单板及组件检测插箱包括检测面和被测面，所述检测插槽设置在检测面，所述被测插槽设置在被测面。
其中，所述供电插箱包括空气开关模块、电源模块，所述空气开关模块与电源模块连接，所述电源模块用于将交流电源转换为所述单 板及组件检测插箱所需的直流电源。
其中，所述供电插箱还包括继电器模块和指示灯模块；
所述继电器模块，与单板及组件检测插箱、被测对象均连接，用于接收来自单板及组件检测插箱的控制信号并输出信号至被测继电器组件；
所述指示灯模块，用于接收所述被测对象输出的指示信号并控制相应指示灯。
其中，所述检测插槽包括电源板插槽、通信板检测板插槽、输入输出板检测板插槽、逻辑板检测板插槽、FTSM插箱检测板插槽；
所述被测插槽包括被测电源板插槽、被测通信板插槽、被测输入输出板插槽、被测逻辑板插槽和指示灯板插槽。
其中，分别插入所述通信板检测板插槽、输入输出板检测板插槽、逻辑板检测板插槽、FTSM插箱检测板插槽的通信板检测板、输入输出板检测板、逻辑板检测板、FTSM插箱检测板均包括信号电气隔离电路、信号缓冲电路和FPGA控制电路；
所述信号电气隔离电路与信号缓冲电路连接，用于对相应检测板/组件与被测板/组件之间的信号进行隔离；
所述信号缓冲电路与FPGA控制电路连接，用于增大信号电气隔离电路与FPGA控制电路之间的电流驱动能力；
所述FPGA控制电路与控制计算机连接，用于采集相应被测板/组件的输入输出信号并将所述输入输出信号发送至控制计算机。
其中，插入所述电源板插槽的电源板包括将直流12V转换为直流12V的可控电源电路、将直流12V转换为直流5V的第二电源电路和接收被测电源板电信号的电压电流采集电路。
其中，插入所述指示板插槽的指示灯板包括至少一路发光二极管电路。
(三)有益效果
区别于背景技术，本实用新型提供一种针对列车区域控制器硬件 设备的检测装置，整体结构采用可移动机柜的形式，组装形式牢固可靠，体积小，可以在列车控制中心及车站内灵活移动，方便运输；采用插箱的形式进行单板和组件检测，安装被测单板和组件操作简单，电气连接安全可靠；无需其他设备装置，只需本检测装置，即可完成列车区域控制器各硬件板/组件的硬件系统检测，检测结果精确，检测过程耗时短，大大提高了检测效率。
附图说明
图1是本实用新型检测装置的结构示意图；
图2是本实用新型一实施例中检测装置的结构示意图；
图3是图2所示实施例中单板及组件检测插箱被测面的结构图；
图4是图2所示实施例中单板及组件检测插箱检测面的结构图；
图5是一实施例中供电插箱的原理结构图；
图6是一实施例中指示灯板的原理结构图；
图7是一实施例中电源板的原理结构图；
图8是一实施例中通信板检测板的原理结构图；
图9是一实施例中输入输出检测板的原理结构图；
图10是一实施例中逻辑检测板的原理结构图；
图11是一实施例中FTSM插箱检测板的原理结构图；
图12是一实施例中控制计算机的检测软件操作界面图；
图13是一实施例中单板及组件检测插箱的结构图。
标号说明：
10-移动机柜；
20-供电插箱；201-空气开关模块，202-电源模块，203-继电器模块，204-指示灯模块；
30-单板及组件检测插箱；31-检测插槽，311-电源板，312-通信板检测板，313-输入输出板检测板，314-逻辑板检测板，315-FTSM插箱检测板；32-被测插槽，321-被测电源板，322-被测通信板，323-被测输 入输出板，324-被测逻辑板，325-指示灯板，326-被测复位板；
40-控制计算机；
50-被测继电器组件；60-被测FTSM插箱；70-被测指示灯面板插箱组件。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
请参阅图1至图13，图1-图4本实施例提供了一种针对列车区域控制器硬件设备的检测装置，包括移动机柜10和设置在所述移动机柜10上的供电插箱20、单板及组件检测插箱30、控制计算机40。所述控制计算机40连接控制所述供电插箱20、单板及组件检测插箱30，用于控制设置所述单板及组件检测插箱30的检测参数并发送相应的检测信号至单板及组件检测插箱30。
具体的，单板及组件检测插箱30包括检测面和被测面，检测面设置有至少一个安装检测板/组件的检测插槽31，被测面至少一个安装被测板/组件的被测插槽32。在本实施例中，检测插槽31包括电源板插槽、通信板检测板插槽、输入输出板检测板插槽、逻辑板检测板插槽、FTSM插箱检测板插槽，分别插有电源板311、通信板检测板312、输入输出板检测板313、逻辑板检测板314、FTSM插箱检测板315。被测插槽32包括被测电源板插槽、被测通信板插槽、被测输入输出板插槽、被测逻辑板插槽、指示灯板插槽和被测复位板插槽，分别插有被测电源板321、被测通信板322、被测输入输出板323、被测逻辑板324、指示灯板325。所述检测装置还包括被测FTSM插箱60和被测指示灯面板插箱组件70，分别对应于FTSM插箱检测板315的被测装置和指示灯面板插箱组件的被测组件。
所述供电插箱20与单板及组件检测插箱30连接，用于为所述单 板及组件检测插箱30提供工作电源，接收来自单板及组件检测插箱30的控制信号并输出相应指示信号。供电插箱20主要由1组空气开关模块201，1组电源模块202、1组继电器模块203、1组指示灯模块204组成。电源模块202将输入的交流220V电源转换为单板及组件检测插箱所需的直流12V电源；继电器模块203接收来自通信板检测板的控制信号，进行隔离处理后，输出信号至被测继电器组件50；指示灯模块接收来自被测继电器组件50的指示信号，并对其进行指示，原理框图如图5所示。所述指示灯模块204，用于接收被测继电器组件50输出的指示信号并控制相应指示灯。
下面介绍单板及组件检测插箱的具体主要结构。
指示灯板325：包括至少一路发光二极管电路，对被测单板和组件的电源进行指示，位于单板及组件检测插箱内，原理框图如图6所示。
电源板：主要由直流12V转直流12V的可控电源电路、直流12V转直流5V的第二电源电路和电压电流采集电路组成，位于单板及组件检测插箱内。直流12V转直流12V可控电源电路提供被测电源板所需的直流12V电源，直流12V转直流5V电源电路提供各个单板及组件检测板所需的5V电源，电压电流采集电路对被测电源板的输出电压和电流进行采集，并将采集信息反馈至通信板检测板，原理框图如图7所示。
通信板检测板：主要由1组信号电气隔离电路、1组信号缓冲电路、1组FPGA控制电路组成，位于单板及组件检测插箱内。信号电气隔离电路对本检测板与被测通信板信号进行电气隔离，防止因为一方装置的器件损坏而将另一方装置的器件也损坏；信号缓冲电路实现增大两者之间输入输出信号的电流驱动能力；FPGA电路实现对被测通信板信号的采集与输出，并将采集与输出信息以串口的形式与检测装置控制计算机进行信息交互，原理框图如图8所示。
输入输出板检测板：主要由1组信号电气隔离电路、1组信号缓冲电路、1组FPGA控制电路组成，位于单板及组件检测插箱内。信号电 气隔离电路对本检测板与被测输入输出板信号进行电气隔离，防止因为一方装置的器件损坏而将另一方装置的器件也损坏；信号缓冲电路实现增大两者之间输入输出信号的电流驱动能力；FPGA电路实现对被测输入输出板信号的采集与输出，并将采集与输出信息以串口的形式与检测装置控制计算机进行信息交互，原理框图如图9所示。
逻辑板检测板：主要由1组信号电气隔离电路、1组信号缓冲电路、1组FPGA控制电路组成，位于单板及组件检测插箱内。信号电气隔离电路对本检测板与被测逻辑板信号进行电气隔离，防止因为一方装置的器件损坏而将另一方装置的器件也损坏；信号缓冲电路实现增大两者之间输入输出信号的电流驱动能力；FPGA电路实现对被测逻辑板信号的采集与输出，并将采集与输出信息以串口的形式与检测装置控制计算机进行信息交互，原理框图如图10所示。
FTSM插箱检测板：主要由1组信号电气隔离电路、1组信号缓冲电路、1组FPGA控制电路组成，位于单板及组件检测插箱内。信号电气隔离电路对本检测板与被FTSM插箱信号进行电气隔离，防止因为一方装置的器件损坏而将另一方装置的器件也损坏；信号缓冲电路实现增大两者之间输入输出信号的电流驱动能力；FPGA电路实现对被测FTSM插箱信号的采集与输出，并将采集与输出信息以串口的形式与检测装置控制计算机进行信息交互，原理框图如图11所示。
控制计算机：加载和运行检测软件，以串口形式与各个检测板进行信息交互，控制各个检测板的工作，检测软件操作界面如图12所示。
本实用新型的实施例具有以下有益效果：
1、检测装置整体结构采用可移动机柜的形式，组装形式牢固可靠，体积小，可以在列车控制中心及车站内灵活移动，方便运输。
2、采用插箱的形式进行单板和组件检测，安装被测单板和组件操作简单，电气连接安全可靠。
3、单板及组件检测插箱采用正反两面的结构，正面为被测面、设置被测插槽，背面为检测面、设置检测插槽，节省空间，如图13所示。
4、无需其他设备装置，只需本检测装置，即可完成列车区域控制器电源板、通信板、逻辑板、输入输出板、FTSM插箱、面板指示灯插箱组件、继电器组件的硬件系统检测；检测结果精确，检测过程耗时短，大大提高了检测效率。
5、检测软件智能化，即可依次选择相关检测用例单步检测，也可选择全部检测用例自动化一次性完成全部检测项目，大大降低了对操作者的专业性要求，如图12所示。
6、直接通过检测软件界面即可进行检测操作，检测结果精确，检测过程耗时短，大大提高了检测效率。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种针对列车区域控制器硬件设备的检测装置，其特征在于，包括移动机柜和设置在所述移动机柜上的供电插箱、单板及组件检测插箱、控制计算机，
所述控制计算机连接控制所述供电插箱、单板及组件检测插箱，用于控制设置所述单板及组件检测插箱的检测参数并发送相应的检测信号至单板及组件检测插箱；
所述单板及组件检测插箱包括至少一个安装检测板/组件的检测插槽和至少一个安装被测板/组件的被测插槽，用于接收所述检测信号并将相应检测板/组件和被测板/组件的之间的输入输出信号发送至控制计算机；
所述供电插箱与单板及组件检测插箱连接，用于为所述单板及组件检测插箱提供工作电源，接收来自单板及组件检测插箱的控制信号并输出相应指示信号。
2.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述单板及组件检测插箱包括检测面和被测面，所述检测插槽设置在检测面，所述被测插槽设置在被测面。
3.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述供电插箱包括空气开关模块、电源模块，所述空气开关模块与电源模块连接，所述电源模块用于将交流电源转换为所述单板及组件检测插箱所需的直流电源。
4.根据权利要求3所述的检测装置，其特征在于，所述供电插箱还包括继电器模块和指示灯模块；
所述继电器模块，与单板及组件检测插箱、被测对象均连接，用于接收来自单板及组件检测插箱的控制信号并输出信号至被测继电器组件；
所述指示灯模块，用于接收所述被测对象输出的指示信号并控制 相应指示灯。
5.根据权利要求1-4任一项所述的检测装置，其特征在于，所述检测插槽包括电源板插槽、通信板检测板插槽、输入输出板检测板插槽、逻辑板检测板插槽、FTSM插箱检测板插槽；
所述被测插槽包括被测电源板插槽、被测通信板插槽、被测输入输出板插槽、被测逻辑板插槽和指示灯板插槽。
6.根据权利要求5所述的检测装置，其特征在于，分别插入所述通信板检测板插槽、输入输出板检测板插槽、逻辑板检测板插槽、FTSM插箱检测板插槽的通信板检测板、输入输出板检测板、逻辑板检测板、FTSM插箱检测板均包括信号电气隔离电路、信号缓冲电路和FPGA控制电路；
所述信号电气隔离电路与信号缓冲电路连接，用于对相应检测板/组件与被测板/组件之间的信号进行隔离；
所述信号缓冲电路与FPGA控制电路连接，用于增大信号电气隔离电路与FPGA控制电路之间的电流驱动能力；
所述FPGA控制电路与控制计算机连接，用于采集相应被测板/组件的输入输出信号并将所述输入输出信号发送至控制计算机。
7.根据权利要求5所述的检测装置，其特征在于，插入所述电源板插槽的电源板包括将直流12V转换为直流12V的可控电源电路、将直流12V转换为直流5V的第二电源电路和接收被测电源板电信号的电压电流采集电路。
8.根据权利要求5所述的检测装置，其特征在于，插入所述指示板插槽的指示灯板包括至少一路发光二极管电路。
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| CN201320878729.XU CN203720645U (zh) | 2013-12-26 | 2013-12-26 | 针对列车区域控制器硬件设备的检测装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104460651A (zh) * | 2014-10-24 | 2015-03-25 | 北京交控科技有限公司 | 一种基于自主学习的zc双系宕机故障预警方法与装置 |
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2013
- 2013-12-26 CN CN201320878729.XU patent/CN203720645U/zh not_active Expired - Lifetime
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