CN203717479U - 用于外挂油箱的新型前机架 - Google Patents

Abstract

本实用新型用于外挂油箱的新型前机架涉及一种可用于外挂油箱的掘进机的前机架。其目的是为了提供一种结构简单、能够利于油箱散热的外挂油箱的新型前机架。本实用新型用于外挂油箱的新型前机架包括前机架外壁、前机架空腔、矩形槽和油箱，在前机架内安装有货物运输机构和行走机构，在行走机构与所述前机架外壁之间形成前机架空腔，所述前机架的前后两侧的外壁均向空腔内凹陷，并向内凹陷成矩形槽，矩形槽共两个，所述矩形槽位于前机架前后两侧的外壁的中间位置处，矩形槽是由三块分别位于左侧、右侧和靠近前机架空腔一侧的小前机架板固定连接而成，左侧和右侧的小前机架板均与前机架外壁固定连接成为一个整体，在所述矩形槽内固定安装有油箱。

Description

用于外挂油箱的新型前机架

技术领域

本实用新型涉及一种掘进机的前机架，特别是涉及一种可用于外挂油箱的掘进机的前机架。

背景技术

如图1所示，传统的掘进机的前机架的内部空间很大，而整台机器的尺寸是一定的，在前机架1’上安装有行走机构、货物运输机构等，这些机构安装完毕后，前机架的内部形成前机架空腔2’，这样前机架外部的可利用的空间就相对减少了，并且内部剩余的空间无法得到合理的利用，造成空间资源的浪费；同时掘进机的切割部、装载部、第一运输机、行走部等功能都是靠液压系统提供的动力来完成相应的动作指令，油箱安装在液压系统的内部，散热面积小，这就使得液压系统中的油温上升的很快，那液压系统的油温过高就会产生一系列的不良影响：油液粘度下降，内外泄露加剧，又使系统发热；加速油液的氧化，形成胶状物质，阻塞元件小孔，使液压元件失灵或卡死，导致液压元件无法工作；使橡胶密封件、软管等变形提前老化失效，从而降低其使用寿命，丧失密封功能，造成系统中管接头和法兰部位的油液的泄露；还容易造成油液中溶解空气溢出，产生气穴，致使液压元件寿命降低，最终导致液压系统工作不稳定。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、利于油箱散热的用于外挂油箱的新型前机架。

本实用新型用于外挂油箱的新型前机架，包括前机架外壁、前机架空腔，在所述前机架内安装有货物运输机构和行走机构，在行走机构与所述前机架外壁之间形成前机架空腔，还包括矩形槽和油箱，其中所述前机架的前后两侧的外壁均向空腔内凹陷，并向内凹陷成矩形槽，所述矩形槽共两个，所述两个矩形槽分别位于前机架的前、后两侧的外壁的中间位置处，所述矩形槽是由三块分别位于左侧、右侧和靠近前机架空腔一侧的小前机架板固定连接而成，所述左侧和右侧的小前机架板均与前机架外壁固定连接成为一个整体，在所述两个矩形槽内均固定安装有油箱。

本实用新型用于外挂油箱的新型前机架，所述油箱与前侧、左侧和右侧的小前机架板之间均设置有减震补偿器，所述减震补偿器通过螺栓、平垫圈和弹簧垫圈分别与油箱、小前机架板连接在一起。

本实用新型用于外挂油箱的新型前机架，所述油箱的顶部开设有液压接口，油箱的前端面上设置有方孔，在方孔的上端设置有与方孔相配合的密封端盖，所述密封端盖通过螺栓、平垫圈和弹簧垫圈与方孔配合拧紧。

本实用新型用于外挂油箱的新型前机架，在所述密封端盖与油箱之间还设置有密封圈。

本实用新型用于外挂油箱的新型前机架，其中所述前机架外壁为铸造件。

本实用新型用于外挂油箱的新型前机架与现有技术不同之处在于本实用新型用于外挂油箱的新型前机架中，前机架的前后两侧的外壁向内腔内凹陷，并向内凹陷成一个矩形槽，使得前机架的内部空间减少，前机架的外部空间增加，从而使我们可以利用增加的外部空间外挂油箱，从而即避免了前机架内部空间的浪费，又可以充分利用前机架外部的空间增大了邮箱的油量，使机架的整体结构更加紧凑，前机架前后两侧的外壁上安装两个油箱由于是外挂在前机架的外侧，从而增大了油箱的散热面积，有利于油箱的散热，延长液压元件的使用寿命，保证液压系统的稳定工作。

本实用新型用于外挂油箱的新型前机架中，所述油箱与前侧、左侧和右侧的小前支架板之间均设置有减震补偿器，所述减震补偿器通过螺栓、平垫圈和弹簧垫圈分别与油箱、小前机架板连接在一起，从而可以减少振动应力和减少振幅以延长设备的工作寿命；所述油箱的顶部开设有液压接口，油箱的外侧面上设置有方孔，在方孔的上端设置有与方孔相配合的密封端盖，所述密封端盖通过螺栓、平垫圈和弹簧垫圈与方孔配合拧紧，在所述密封端盖与油箱之间还设置有密封圈，从而有效防止漏油。

下面结合附图对本实用新型的用于外挂油箱的新型前机架作进一步说明。

附图说明

图1为现有的掘进机的前机架的结构示意图；

图2为本实用新型用于外挂油箱的新型前机架的俯视剖视图；

图3为本实用新型用于外挂油箱的新型前机架的主视图；

图4为本实用新型用于外挂油箱的新型前机架的A处的局部放大图。

具体实施方式

如图2、图3、图4所示，本实用新型用于外挂油箱的新型前机架包括前机架外壁1、前机架内腔2矩形槽3和油箱5，在前机架内安装有货物运输机构，行走机构连接等，在行走机构与前机架前后两侧的外壁之间形成前机架空腔2，前机架的前后两侧的外壁均向空内凹陷，并向内凹陷成矩形槽3，矩形槽3共两个，两个矩形槽3分别位于前机架前后两侧的外壁1的中间位置处，矩形槽3是由三块分别位于左侧、右侧和靠近前机架空腔2一侧的小前机架板4固定连接而成，左侧和右侧的小前机架板4均与前机架外壁1固定连接成为一个整体，在矩形槽3内固定安装有油箱5，油箱5与前侧、左侧和右侧的小前支架板4之间均设置有减震补偿器6，减震补偿器6通过螺栓、平垫圈和弹簧垫圈分别与油箱5、小前机架板4连接在一起，油箱5的顶部开设有液压接口7，液压接口7可以用来连接一些油管路或是一些液压元件，油箱5的外侧面上设置有方孔8，在方孔8的上端设置有与方孔8相配合的密封端盖9，密封端盖9通过螺栓、平垫圈和弹簧垫圈与方孔8配合拧紧，在密封端盖9与油箱5之间还设置有密封圈10，从而利用密封圈10将油箱5密封起来，防止油液的泄露。前机架外壁1为铸造件。

本实用新型用于外挂油箱的新型前机架中，前机架前后两侧的外壁1向前机架空腔2内凹陷，将前机架空腔2内多余的部分空腔转移动外部，使得前机架的内部空间减少，前机架的外部空间增加，并且在凹陷的部分外挂油箱5，从而增大了机器的储油量，并且由于油箱5外挂在机器的外部，从而增大了油箱5的散热面积，有利于油箱5的散热，延长液压元件的使用使命，保证液压系统的稳定工作。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (5)

1.一种用于外挂油箱的新型前机架，包括前机架外壁（1）、前机架空腔（2），在所述前机架内安装有货物运输机构和行走机构，在行走机构与所述前机架外壁（1）之间形成前机架空腔（2），其特征在于：还包括矩形槽（3）和油箱（5），所述前机架的前后两侧的外壁均向空腔内凹陷，并向内凹陷成矩形槽（3），所述矩形槽（3）共两个，所述两个矩形槽（3）分别位于前机架的前、后两侧的外壁的中间位置处，所述矩形槽（3）是由三块分别位于左侧、右侧和靠近前机架空腔（2）一侧的小前机架板（4）固定连接而成，所述左侧和右侧的小前机架板（4）均与前机架外壁（1）固定连接成为一个整体，在所述两个矩形槽（3）内均固定安装有油箱（5）。

2.根据权利要求1所述的用于外挂油箱的新型前机架，其特征在于：所述油箱（5）与前侧、左侧和右侧的小前机架板（4）之间均设置有减震补偿器（6），所述减震补偿器（6）通过螺栓、平垫圈和弹簧垫圈分别与油箱（5）、小前机架板（4）连接在一起。

3.根据权利要求2所述的用于外挂油箱的新型前机架，其特征在于：所述油箱（5）的顶部开设有液压接口（7），油箱（5）的前端面上设置有方孔（8），在方孔（8）的上端设置有与方孔相配合的密封端盖（9），所述密封端盖（9）通过螺栓、平垫圈和弹簧垫圈与方孔（8）配合拧紧。

4.根据权利要求3所述的用于外挂油箱的新型前机架，其特征在于：在所述密封端盖（9）与油箱（5）之间还设置有密封圈（10）。

5.根据权利要求4所述的用于外挂油箱的新型前机架，其特征在于：所述前机架外壁（1）为铸造件。