CN203717057U - 组装式凸轮轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种凸轮轴，尤其是一种组装式凸轮轴。在凸轮轴上设有两个凸轮，进气凸轮与排气凸轮，在凸轮轴两端套设轴承，一端固定套接一个连接盘，固定套、进气凸轮、定位套、排气凸轮依次套接在凸轮轴上，并用定位销固定连接，定位套固定在进气凸轮与排气凸轮之间，而在进气凸轮与排气凸轮的另一侧分别各固定一个固定套。上述结构将凸轮轴的整体结构变成套接的结构，用定位销对各个组件进行固定定位，这种结构可以实现拆卸或更换凸轮，装配非常简单，利用定位套与固定套形成一个限位结构，将进气凸轮与排气凸轮连接在一起，并实现精确地同步转动，实现多点固定，使整体结构更加紧凑，提高整体连接结构的强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种凸轮轴，尤其是一种组装式凸轮轴。
背景技术
凸轮轴是发动机的关键零件之一，凸轮轴桃尖部位的硬度和白口层深度是决定凸轮轴使用寿命和发动机效率的关键技术指标。在保证凸轮有足够高的硬度和相当深的白口层的前提下，还应考虑轴颈不出现较高的碳化物，使其具有较好的切削加工性能。
凸轮轴是重要的进排气控制的部件，通常会有两根或一根凸轮轴安装在发动机内，国内外生产凸轮轴的主要方法有：采用钢质锻造毛坯经切削加工后，凸轮桃尖部分经高频淬火形成马氏体层的工艺也就是一体加工，由于凸轮的强度要求与凸轮轴是不同的，因为两者摩擦、承重等需要承担的任务不同，由于一体加工，加工很繁琐，而凸轮与轴的材质是相同的，要按照凸轮的标准选择，因此目前市场上生产凸轮轴结构，成本比较高，加工繁琐，而且一旦凸轮出现磨损，就要换掉整个凸轮轴。
发明内容
本实用新型的目的在于，提供一种成本低、加工装配简单的组装式凸轮轴。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种组装式凸轮轴，包括凸轮轴，在凸轮轴上设有两个凸轮，一个作为进气凸轮，另一个作为排气凸轮，在凸轮轴两端套设轴承，一端固定套接一个连接盘，还包括固定套、定位套，固定套、进气凸轮、定位套、排气凸轮依次套接在凸轮轴上，在进气凸轮、固定套、排气凸轮、定位套、凸轮轴上均开设有对应的定位孔，进气凸轮、固定套、定位套、排气凸轮与凸轮轴之间通过定位销固定连接，定位套固定在进气凸轮与排气凸轮之间，而在进气凸轮与排气凸轮的另一侧分别各固定一个固定套。
本实用新型的进一步设置为：所述的凸轮的两侧各设一条环形的定位槽，定位槽用于与固定套、定位套插接，固定套与定位套的边缘分别卡接在凸轮两侧的定位槽内，在定位槽内均匀分布四个定位孔，固定套与定位套的端面上设有与定位孔适配的定位柱，定位柱与定位孔插接配合。
上述结构将凸轮轴的整体结构变成套接的结构，用定位销对各个组件进行固定定位，这种结构可以实现拆卸或更换凸轮，装配非常简单，利用定位套与固定套形成一个限位结构，将进气凸轮与排气凸轮连接在一起，并实现精确地同步转动，实现多点固定，使整体结构更加紧凑，而定位槽与定位孔以及定位柱形成的固定结构，可以更精确地定位，同时可以提高整体连接结构的强度，使其转动更加稳定，整体同步性与一体式的凸轮轴相同，避免转动造成的结构松动。
附图说明
图1为本实施例的立体图；
图2为凸轮的结构示意图；
图3为固定套的结构示意图；
图4为定位套的结构示意图；
具体实施方式
参考图1、图2、图3、图4可知，本实用新型一种组装式凸轮轴，包括凸轮轴1，在凸轮轴1上设有两个凸轮，一个作为进气凸轮11，另一个作为排气凸轮12，在凸轮轴1两端套设轴承2，一端固定套接一个用于连接的连接盘3，还包括固定套4、定位套5，固定套4、进气凸轮11、定位套5、排气凸轮12依次套接在凸轮轴1上，在进气凸轮11、固定套4、排气凸轮12、定位套5、凸轮轴1上均开设有对应的定位孔6，进气凸轮11、固定套4、定位套5、排气凸轮12与凸轮轴1之间通过定位销固定连接，定位套5固定在进气凸轮11与排气凸轮12之间，而在进气凸轮11与排气凸轮12的另一侧分别各固定一个固定套4，所述的凸轮(进气凸轮11与排气凸轮12)的两侧各设一条环形的定位槽7，定位槽7用于与固定套4、定位套5插接，固定套4与定位套5的边缘分别卡接在凸轮两侧的定位槽7内，在定位槽7内均匀分布四个定位孔71，固定套4与定位套5的端面上设有与定位孔71适配的定位柱8，定位柱8与定位孔71插接配合。
显然，上述实施例仅仅是为了清楚的说明所做的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围内。
Claims (2)
1.一种组装式凸轮轴，包括凸轮轴，在凸轮轴上设有两个凸轮，一个作为进气凸轮，另一个作为排气凸轮，在凸轮轴两端套设轴承，一端固定套接一个连接盘，其特征在于：还包括固定套、定位套，固定套、进气凸轮、定位套、排气凸轮依次套接在凸轮轴上，在进气凸轮、固定套、排气凸轮、定位套、凸轮轴上均开设有对应的定位孔，进气凸轮、固定套、定位套、排气凸轮与凸轮轴之间通过定位销固定连接，定位套固定在进气凸轮与排气凸轮之间，而在进气凸轮与排气凸轮的另一侧分别各固定一个固定套。
2.按照权利要求1所述的组装式凸轮轴，其特征在于：所述的凸轮的两侧各设一条环形的定位槽，定位槽用于与固定套、定位套插接，固定套与定位套的边缘分别卡接在凸轮两侧的定位槽内，在定位槽内均匀分布四个定位孔，固定套与定位套的端面上设有与定位孔适配的定位柱，定位柱与定位孔插接配合。
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| CN201420077177.7U CN203717057U (zh) | 2014-02-18 | 2014-02-18 | 组装式凸轮轴 |
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| CN (1) | CN203717057U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104405463A (zh) * | 2014-12-08 | 2015-03-11 | 重庆市银钢一通科技有限公司 | 一种凸轮轴 |
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2014
- 2014-02-18 CN CN201420077177.7U patent/CN203717057U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN104405463A (zh) * | 2014-12-08 | 2015-03-11 | 重庆市银钢一通科技有限公司 | 一种凸轮轴 |
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