CN203716894U

CN203716894U - 集成式自动拧卸螺纹装置

Info

Publication number: CN203716894U
Application number: CN201420041522.1U
Authority: CN
Inventors: 朱利根
Original assignee: Jiangsu Wuxi Mineral Exploration Machinery General Factory Co Ltd
Current assignee: Jiangsu Wuxi Mineral Exploration Machinery General Factory Co Ltd
Priority date: 2014-01-22
Filing date: 2014-01-22
Publication date: 2014-07-16
Anticipated expiration: 2024-01-22

Abstract

本实用新型涉及一种集成式自动拧卸螺纹装置，具体的说是用于钻杆在钻机上的自动拧卸装置，属于钻机设备技术领域。其包括安装体、摆动壳体和固定壳体，安装体上设有多个导轨螺栓，多个导轨螺栓依次排列形成半圆形的摆动导轨，摆动壳体上设有半圆形的摆动导槽，摆动壳体通过摆动导槽滑动安装在摆动导轨中。安装体上通过螺栓连接固定壳体。安装体两侧通过摆动销轴分别连接一个摆动油缸，每个摆动油缸的活塞杆前端连接转动安装在摆动壳体下端的连接销轴，安装体两侧的两个摆动油缸推动摆动壳体沿着半圆形的摆动导轨来回摆动。本实用新型使用方便，能够用于钻杆在钻机上的自动拧卸，拧卸工作高效、可靠，极大的降低了操作人员的劳动强度。

Description

集成式自动拧卸螺纹装置

技术领域

本实用新型涉及一种集成式自动拧卸螺纹装置，具体的说是用于钻杆在钻机上的自动拧卸装置，属于钻机设备技术领域。

背景技术

传统的钻机结构上，孔口部位（即拆卸钻杆的部位）非常简单，往往是无此结构或仅安装一块带有限位柱的钢板，依靠人工用叉板卡住钻杆的接头，再开动钻机的动力头旋转，以此来拧开螺纹，此种人工方法劳动强度大且不安全。

后来陆续有改进的夹持结构，但无拧卸装置，只是在需要拧卸钻杆时，夹持器上的油缸夹住其中一个接头，再开动钻机的动力头旋转拧开螺纹，这种结构改进了原始的叉扳，但依靠动力头的转动拧卸螺纹，距离远且有效力矩小，实际使用中仍然存在拧不开、效率低的缺陷。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种集成式自动拧卸螺纹装置，能够用于钻杆在钻机上的高效、可靠的自动拧卸，极大的降低了操作人员的劳动强度。

按照本实用新型提供的技术方案，集成式自动拧卸螺纹装置包括安装体、摆动壳体和固定壳体，其特征是：安装体上设有多个导轨螺栓，多个导轨螺栓依次排列形成半圆形的摆动导轨，摆动壳体上设有半圆形的摆动导槽，摆动壳体通过摆动导槽滑动安装在摆动导轨中；安装体上通过螺栓连接固定壳体；摆动壳体两侧相对设置两个第一夹紧油缸，每个第一夹紧油缸的活塞杆前端连接第一夹紧卡瓦；固定壳体两侧相对设置两个第二夹紧油缸，每个第二夹紧油缸的活塞杆前端连接第二夹紧卡瓦；安装体两侧通过摆动销轴分别连接一个摆动油缸，每个摆动油缸的活塞杆前端连接转动安装在摆动壳体下端的连接销轴，安装体两侧的两个摆动油缸推动摆动壳体沿着半圆形的摆动导轨来回摆动。

进一步的，摆动壳体内设有用于第一夹紧卡瓦导向的第一导向槽。

进一步的，固定壳体内设有用于第二夹紧卡瓦导向的第二导向槽。

进一步的，安装体侧面设有定位套。

进一步的，摆动壳体两侧上部分别设有第一上扣板和第一上支板，第一上支板上转动连接第一手把，第一手把另一端扣紧连接第一上扣板。

进一步的，固定壳体两侧上部分别设有第二上扣板和第二上支板，第二上支板上转动连接第二手把，第二手把另一端扣紧连接第二上扣板。

进一步的，摆动油缸两侧设有挡板。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，使用方便，能够用于钻杆在钻机上的自动拧卸，拧卸工作高效、可靠，极大的降低了操作人员的劳动强度；液压控制，自动化程度高；油缸行程长，夹紧范围宽，可以满足各种规格钻杆的使用，油缸缸径大，夹持力大。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1中AA剖视图。

图3为图1中BB剖视图。

图4为图2中CC剖视图。

附图标记说明：1-安装体、2-定位套、3-摆动壳体、4-固定壳体、5-摆动导槽、6-导轨螺栓、7-第一夹紧油缸、8-第一夹紧卡瓦、9-第一上扣板、10-第一手把、11-第一上支板、12-第二夹紧油缸、13-第二夹紧卡瓦、14-第二上扣板、15-第二手把、16-第二上支板、17-第一导向槽、18-第二导向槽、19-摆动油缸、20-摆动销轴、21-挡板、22-连接销轴。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1~4所示，本实用新型主要包括安装体1、摆动壳体3和固定壳体4，安装体1侧面设有定位套2，通过定位套2定位连接桅杆。

安装体1上设有多个导轨螺栓6，多个导轨螺栓6依次排列形成半圆形的摆动导轨。摆动壳体3上设有半圆形的摆动导槽5，摆动壳体3通过摆动导槽5滑动安装在摆动导轨中。安装体1上通过螺栓连接固定壳体4。

摆动壳体3两侧相对设置两个第一夹紧油缸7，每个第一夹紧油缸7的活塞杆前端连接第一夹紧卡瓦8。固定壳体4两侧相对设置两个第二夹紧油缸12，每个第二夹紧油缸12的活塞杆前端连接第二夹紧卡瓦13。两个相对设置的第一夹紧油缸7用于夹紧位于摆动壳体3内的钻杆的公接头，两个相对设置的第二夹紧油缸12用于夹紧位于固定壳体4内的钻杆的母接头，为接下来的拧卸动作做好准备。

摆动壳体3两侧上部分别设有第一上扣板9和第一上支板11，第一上支板11上转动连接第一手把10，第一手把10另一端扣紧连接第一上扣板9。固定壳体4两侧上部分别设有第二上扣板14和第二上支板16，第二上支板16上转动连接第二手把15，第二手把15另一端扣紧连接第二上扣板14。在使用前，通过打开第一手把10和第二手把15将钻杆的公母接头装入壳体中。然后将第一手把10和第二手把15扣紧，防止钻杆脱出。

所述摆动壳体3内设有用于第一夹紧卡瓦8导向的第一导向槽17，固定壳体4内设有用于第二夹紧卡瓦13导向的第二导向槽18。

安装体1两侧通过摆动销轴20分别连接一个摆动油缸19，每个摆动油缸19的活塞杆前端连接转动安装在摆动壳体3下端的连接销轴22。所述摆动油缸19两侧设有挡板21。安装体1两侧的两个摆动油缸19推动摆动壳体3沿着半圆形的摆动导轨来回摆动。

本实用新型的工作原理是：工作时，固定壳体和摆动壳体上的两组夹紧油缸分别进油，油缸活塞杆伸出，推动卡瓦往中心收拢，分别夹住钻杆的公母接头。两组摆动油缸分别同时进回油，控制两个活塞杆形成一拉一缩动作，作用力传递至摆动壳体的两侧，导致摆动壳体通过导轨螺栓沿着安装体的摆动导槽圆周运动，形成一拧卸动作。第一个摆动行程完成后，摆动壳体上的夹紧油缸松开，摆动壳体回位后，摆动壳体上的夹紧油缸继续夹紧，摆动油缸带动摆动壳体完成下一个摆动行程。如此反复，直至一组钻杆接头的螺纹完全拧卸开。拧卸完成后，摆动壳体上的夹紧油缸松开，一根钻杆便可以完全卸开移走。

Claims

1.一种集成式自动拧卸螺纹装置，包括安装体（1）、摆动壳体（3）和固定壳体（4），其特征是：安装体（1）上设有多个导轨螺栓（6），多个导轨螺栓（6）依次排列形成半圆形的摆动导轨，摆动壳体（3）上设有半圆形的摆动导槽（5），摆动壳体（3）通过摆动导槽（5）滑动安装在摆动导轨中；安装体（1）上通过螺栓连接固定壳体（4）；摆动壳体（3）两侧相对设置两个第一夹紧油缸（7），每个第一夹紧油缸（7）的活塞杆前端连接第一夹紧卡瓦（8）；固定壳体（4）两侧相对设置两个第二夹紧油缸（12），每个第二夹紧油缸（12）的活塞杆前端连接第二夹紧卡瓦（13）；安装体（1）两侧通过摆动销轴（20）分别连接一个摆动油缸（19），每个摆动油缸（19）的活塞杆前端连接转动安装在摆动壳体（3）下端的连接销轴（22），安装体(1)两侧的两个摆动油缸(19)推动摆动壳体(3)沿着半圆形的摆动导轨来回摆动。

2.如权利要求1所述的集成式自动拧卸螺纹装置，其特征是：所述摆动壳体（3）内设有用于第一夹紧卡瓦（8）导向的第一导向槽（17）。

3.如权利要求1所述的集成式自动拧卸螺纹装置，其特征是：所述固定壳体（4）内设有用于第二夹紧卡瓦（13）导向的第二导向槽（18）。

4.如权利要求1所述的集成式自动拧卸螺纹装置，其特征是：所述安装体（1）侧面设有定位套（2）。

5.如权利要求1所述的集成式自动拧卸螺纹装置，其特征是：所述摆动壳体（3）两侧上部分别设有第一上扣板（9）和第一上支板（11），第一上支板（11）上转动连接第一手把（10），第一手把（10）另一端扣紧连接第一上扣板（9）。

6.如权利要求1所述的集成式自动拧卸螺纹装置，其特征是：所述固定壳体（4）两侧上部分别设有第二上扣板（14）和第二上支板（16），第二上支板（16）上转动连接第二手把（15），第二手把（15）另一端扣紧连接第二上扣板（14）。

7.如权利要求1所述的集成式自动拧卸螺纹装置，其特征是：所述摆动油缸(19)两侧设有挡板(21)。