CN203703453U - 一种发动机冷却水管接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机冷却水管接头，包括冷却水管接头本体，及设置在冷却水管接头本体上的外接头，及设置在冷却水管接头本体上的内接头，及设置在冷却水管接头本体上的六角头，及设置在冷却水管接头本体内的凹槽，及设置在冷却水管接头本体内的柱塞，及设置在冷却水管接头本体内的弹性元件，所述内接头安装在六角头一侧，所述外接头安装在六角头另一侧，所述凹槽安装在内接头内，所述弹性元件安装在凹槽内，所述弹性元件一端与六角头相接触，另一端与柱塞相接触。本实用新型的有益效果有：1.结构简单，使用、安装方便，操作简单，适用范围广；2.成本低，密封效果好，增加了发动机的使用寿命，具有安全可靠的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种发动机冷却水管接头。
背景技术
由于发动机温度较高，需要冷却水路来冷却发动机，该冷却水路通过设置在发动机一侧的水管接头与冷却水管相连接，然而在取下冷却水管时发动机内的积水会流出来，造成发动机的锈蚀，环境的污染和设备的损坏。现有解决方法是在含有冷却水路的模板中开导引槽，使积水流到发动机外面，这种方法对发动机有一定的保护作用，但并没有从根本上解决发动机中积水的问题，而且容易造成冷却水的浪费及环境的污染。且现有的水管接头都是采用金属机加工制成，成本较高，而且在使用中意外损坏后，断裂在模具内部的螺纹段不易取出，这都会给使用者带来损失。
实用新型内容
（一）要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种发动机冷却水管接头，与现有的发动机冷却水管接头相比，区别在于通过所设的柱塞与弹性元件相配合使用，使得发动机在不需要冷却水的情况下可断开水路，避免发动机内部积水，从而增加了其使用寿命，通过所设的环形凹槽、冷却水软管和束环相配合使用，可起到锁紧防漏的作用，通过所设的密封圈和密封垫，增加了冷却水管接头的密封性能。
（二）技术方案
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种发动机冷却水管接头，包括冷却水管接头本体，及设置在冷却水管接头本体上的外接头，及设置在冷却水管接头本体上的内接头，及设置在冷却水管接头本体上的六角头，及设置在冷却水管接头本体内的凹槽，及设置在冷却水管接头本体内的柱塞，及设置在冷却水管接头本体内的弹性元件，所述内接头安装在六角头一侧，所述外接头安装在六角头另一侧，所述凹槽安装在内接头内，所述弹性元件安装在凹槽内，所述弹性元件一端与六角头相接触，另一端与柱塞相接触，所述柱塞上设有出水孔，所述内接头外表面设有冷却水软管。
作为优选的技术方案，所述凹槽内设有一环形凹槽，所述冷却水软管与内接头插接，所述内接头上设有束环，所述环形凹槽、冷却水软管和束环相配合。
作为优选的技术方案，所述柱塞上设有密封垫，所述柱塞通过密封垫与弹性元件接触，所述弹性元件为弹簧。
作为优选的技术方案，所述外接头与六角头连接处设有密封圈。
作为优选的技术方案，所述外接头和六角头采用注塑的方式一次成型。（三）有益效果
本实用新型相比较于现有技术，具有如下有益效果：1.结构简单，使用、安装方便，操作简单，适用范围广；2.成本低，密封效果好，增加了发动机的使用寿命，具有安全可靠的作用。
附图说明
图1为本实用新型的一种发动机冷却水管接头的结构示意图；
图2为本实用新型的一种发动机冷却水管接头的局部放大图；
图3为本实用新型的一种发动机冷却水管接头的弹性元件结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图3所示的，本实用新型的一种发动机冷却水管接头，包括冷却水管接头本体1，及设置在冷却水管接头本体1上的外接头2，及设置在冷却水管接头本体1上的内接头3，及设置在冷却水管接头本体1上的六角头4，及设置在冷却水管接头本体1内的凹槽5，及设置在冷却水管接头本体1内的柱塞6，及设置在冷却水管接头本体1内的弹性元件7，所述内接头3安装在六角头4一侧，所述外接头2安装在六角头4另一侧，所述凹槽5安装在内接头3内，所述弹性元件7安装在凹槽5内，所述弹性元件7一端与六角头4相接触，另一端与柱塞6相接触，所述柱塞6上设有出水孔8，所述内接头3外表面设有冷却水软管12。
所述凹槽5内设有一环形凹槽9，所述冷却水软管8与内接头3插接，所述内接头3上设有束环10，所述环形凹槽9、冷却水软管8和束环10相配合。
所述柱塞6上设有密封垫11，所述柱塞6通过密封垫11与弹性元件7接触，所述弹性元件7为弹簧。
所述外接头2与六角头4连接处设有密封圈（未图示）。
所述外接头2和六角头4采用注塑的方式一次成型。
本实用新型的有益效果有：1.结构简单，使用、安装方便，操作简单，适用范围广；2.成本低，密封效果好，增加了发动机的使用寿命，具有安全可靠的作用。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种发动机冷却水管接头，其特征在于：包括冷却水管接头本体，及设置在冷却水管接头本体上的外接头，及设置在冷却水管接头本体上的内接头，及设置在冷却水管接头本体上的六角头，及设置在冷却水管接头本体内的凹槽，及设置在冷却水管接头本体内的柱塞，及设置在冷却水管接头本体内的弹性元件，所述内接头安装在六角头一侧，所述外接头安装在六角头另一侧，所述凹槽安装在内接头内，所述弹性元件安装在凹槽内，所述弹性元件一端与六角头相接触，另一端与柱塞相接触，所述柱塞上设有出水孔，所述内接头外表面设有冷却水软管。
2.根据权利要求1所述的发动机冷却水管接头，其特征在于：所述凹槽内设有一环形凹槽，所述冷却水软管与内接头插接，所述内接头上设有束环，所述环形凹槽、冷却水软管和束环相配合。
3.根据权利要求1所述的发动机冷却水管接头，其特征在于：所述柱塞上设有密封垫，所述柱塞通过密封垫与弹性元件接触，所述弹性元件为弹簧。
4.根据权利要求1所述的发动机冷却水管接头，其特征在于：所述外接头与六角头连接处设有密封圈。
5.根据权利要求1所述的发动机冷却水管接头，其特征在于：所述外接头和六角头采用注塑的方式一次成型。
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