CN203701030U - 一种码头蓄水冲刷结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种码头蓄水冲刷结构，包括钻孔桩、码头主体、挡浪墙、轨道梁和碎石层，所述钻孔桩打设在码头主体底部，挡浪墙砌筑在码头主体上方，其特征是，所述码头主体后方设有碎石层，碎石层内部设有蓄水池；所述轨道梁设在挡浪墙后方，轨道梁与挡浪墙之间设有排水管一连入蓄水池内，轨道梁内部还设有排水管二与排水管一连通；所述蓄水池底部设有出水管连通到码头主体底部。本实用新型无需人员进行水下作业，也不需要使用挖泥船，节省了码头的运营成本，具有广阔的市场前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种码头结构，尤其是一种码头蓄水冲刷结构，属于码头技术领域。
背景技术
在船舶靠岸的码头，随着常年水体的流动会带来很多泥沙堆积在码头的最底部，久而久之，这些泥沙堆积会越来越多，大量聚集的泥沙会使船舶搁浅。因此，码头的工作人员会定期的对码头的最底部的淤泥进行清理，传统的清淤作业都是采用挖泥船或者是人工作业方式进行水下清淤，这两种清淤方法成本都很高，而且人工水下清淤危险性很大。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种码头蓄水冲刷结构。
本实用新型要解决的问题是：现有挖泥船和人工作业清理码头底部淤泥成本高，危险性大的问题。
为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种码头蓄水冲刷结构，包括钻孔桩、码头主体、挡浪墙、轨道梁和碎石层，所述钻孔桩打设在码头主体底部，挡浪墙砌筑在码头主体上方，其特征是，所述码头主体后方设有碎石层，碎石层内部设有蓄水池；所述轨道梁设在挡浪墙后方，轨道梁与挡浪墙之间设有排水管一连入蓄水池内，轨道梁内部还设有排水管二与排水管一连通；所述蓄水池底部设有出水管连通到码头主体底部。
所述排水管二和排水管一端部进水处均设有过滤网。
所述蓄水池顶部还设有密封井盖。
本实用新型的优点是：通过在码头的后方碎石层建立蓄水池，并对蓄水池进行注水，再通过出水管将水体排入到码头的最底部，这样可以直接将码头底部的淤泥冲走，省去了使用挖泥船和人工清淤的成本。同时，本实用新型无需人员进行水下作业，也不需要使用挖泥船，节省了码头的运营成本，具有广阔的市场前景。
附图说明
图1是本实用新型码头蓄水冲刷结构的结构布置示意图；
图2是本实用新型轨道梁四周结构放大图。
图中：1、钻孔桩，3、出水管，4、码头主体，5、挡浪墙，6、过滤网，7、轨道梁，8、排水管二，9、排水管一，10、密封井盖，11、蓄水池，12、碎石层。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图所示，本实用新型码头蓄水冲刷结构，包括钻孔桩1、码头主体4、挡浪墙5、轨道梁7和碎石层12，所述钻孔桩1打设在码头主体4底部用作支撑，挡浪墙5砌筑在码头主体4上方用以挡住大浪，所述码头主体4后方设有碎石层12，碎石层12内部设有蓄水池11，蓄水池11的水平位置高于该码头水域常年的最高水位；所述轨道梁7设在挡浪墙5后方，轨道梁7与挡浪墙5之间设有排水管一9连入蓄水池11内，轨道梁7内部还设有排水管二8与排水管一9连通；所述蓄水池11底部设有出水管3连通到码头主体4底部。
排水管二8和排水管一9端部进水处均设有过滤网6将水体中的杂物过滤掉；蓄水池11顶部还设有密封井盖10将整个池体密封住。
本实用新型工作原理：平时，码头主体4上面的积水通过过滤网6的过滤进入排水管一9排入蓄水池11内部，轨道梁7内部的积水也可以通过排水管二8排入排水管一9内再排入蓄水池11内；当码头主体4底部需要清淤时，将水泵接入排水管一9内不断向蓄水池11注水，蓄水池11内部的水体再通过出水管3排出将码头主体4最底部的淤泥冲走，因为蓄水池11的水平位置高于该码头水域常年最高水位，因此不会产生倒灌现象。
Claims (3)
1.一种码头蓄水冲刷结构，包括钻孔桩(1)、码头主体(4)、挡浪墙(5)、轨道梁(7)和碎石层(12)，所述钻孔桩(1)打设在码头主体(4)底部，挡浪墙(5)砌筑在码头主体(4)上方，其特征是，所述码头主体(4)后方设有碎石层(12)，碎石层(12)内部设有蓄水池(11)；所述轨道梁(7)设在挡浪墙(5)后方，轨道梁(7)与挡浪墙(5)之间设有排水管一(9)连入蓄水池(11)内，轨道梁(7)内部还设有排水管二(8)与排水管一(9)连通；所述蓄水池(11)底部设有出水管(3)连通到码头主体(4)底部。
2.根据权利要求1所述的码头蓄水冲刷结构，其特征是：所述排水管二(8)和排水管一(9)端部进水处均设有过滤网(6)。
3.根据权利要求1所述的码头蓄水冲刷结构，其特征是：所述蓄水池(11)顶部还设有密封井盖(10)。
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