CN203699130U - 一种运输机溜槽连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种运输机溜槽连接结构，包括溜槽侧板和卡槽连接板，在溜槽侧板连接段的内侧和外侧分别焊接有衬板和键板，卡槽连接板通过多副螺栓和螺母与焊接了衬板及键板的溜槽侧板相连接。本实用新型由于采用了键与键槽的连接方式，让平键承受剪切应力，使螺栓或螺钉只承受拉应力，这样就消除了螺栓或螺钉受剪切应力断裂的危险，进而消除了螺栓或螺钉断裂后造成整机设备损失及其他损失的危险。
Description
技术领域
本实用新型属于工程机械的连接构件技术领域，涉及一种用于掘进机设备的运输机溜槽连接结构。
背景技术
在掘进机设备中存在有很多可拆卸的连接结构，这些可拆卸的连接结构基本上都采用螺栓或螺钉与其形成螺纹副的连接件连接，即法兰连接的方式，其间螺栓或螺钉要同时承受剪切应力和拉应力。掘进机运输机溜槽的构件在整机结构中属于悬臂式布置，且运输机后部重量很大，若采用普通的法兰连接，螺栓或螺钉就会承受较大的剪切应力，存在被剪断的危险，造成整机设备损失并影响生产安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于对现有技术存在的问题加以解决，提供一种结构合理、操作方便、可保护整机设备在工作时螺栓或螺钉不发生断裂的运输机溜槽连接结构。
为实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种运输机溜槽连接结构，包括溜槽侧板和卡槽连接板，在溜槽侧板连接段的内侧和外侧分别焊接有衬板和键板，卡槽连接板通过多副螺栓和螺母与焊接了衬板及键板的溜槽侧板相连接。
上述运输机溜槽连接结构中，键板与衬板各方向分别对齐，溜槽侧板、键板、衬板和卡槽连接板上都设置有螺栓孔，并且螺栓孔一一对应。
上述运输机溜槽连接结构中，卡槽连接板的两侧卡头的内表面与被连接溜槽的键板的端有紧密贴合，卡槽连接板通过螺栓和螺母连接到溜槽上。
本实用新型的有益效果是：该连接结构采用了键与键槽的连接方式，让平键承受剪切应力，使螺栓或螺钉只承受拉应力，这样就消除了螺栓或螺钉受剪切应力断裂的危险，进而消除了螺栓或螺钉断裂后造成整机设备损失及其他损失的危险。
附图说明
图1为本实用新型一个具体实施例的结构示意图。
图中各数字标号的名称分别是：1-衬板，2-溜槽侧板，3-键板，4-卡槽连接板，5-螺栓，6-螺母。
具体实施方式
参见附图，本实用新型所述的运输机溜槽连接结构包括溜槽侧板2和卡槽连接板4，在溜槽侧板2连接段的内侧和外侧分别焊接有衬板1和键板3，卡槽连接板4通过多副螺栓5和螺母6与焊接了衬板1及键板3的溜槽侧板2相连接。具体实施结构中，键板3与衬板1各方向均对齐，溜槽侧板2、键板3、衬板1和卡槽连接板4上都设置有螺栓孔，并且螺栓孔一一对应；卡槽连接板4的两侧卡头的内表面与被连接溜槽的键板3的端有紧密贴合，卡槽连接板4通过螺栓5和螺母6连接到溜槽上。
Claims (3)
1.一种运输机溜槽连接结构，包括溜槽侧板(2)和卡槽连接板(4)，其特征在于：在溜槽侧板(2)连接段的内侧和外侧分别焊接有衬板(1)和键板(3)，卡槽连接板(4)通过多副螺栓(5)和螺母(6)与焊接了衬板(1)及键板(3)的溜槽侧板(2)相连接。
2.根据权利要求1所述的运输机溜槽连接结构，其特征在于：键板(3)与衬板(1)各方向分别对齐，溜槽侧板(2)、键板(3)、衬板(1)和卡槽连接板(4)上都设置有螺栓孔，并且螺栓孔一一对应。
3.根据权利要求1所述的运输机溜槽连接结构，其特征在于：卡槽连接板(4)的两侧卡头的内表面与被连接溜槽的键板(3)的端有紧密贴合，卡槽连接板(4)通过螺栓(5)和螺母(6)连接到溜槽上。
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| CN201320792863.8U CN203699130U (zh) | 2013-11-27 | 2013-11-27 | 一种运输机溜槽连接结构 |
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2013
- 2013-11-27 CN CN201320792863.8U patent/CN203699130U/zh not_active Expired - Fee Related
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