CN203698401U - 一种转向机构及运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种转向机构及运输车,所述转向机构,包括机架、方向盘、方向盘轴、方向盘轴万向节、转向驱动齿、介齿、半圆齿轮、立轴、连接拖车轴;所述方向盘通过方向盘轴、方向盘轴万向节,带动转向驱动齿的旋转,所述转向驱动齿带动介齿的旋转,介齿与半圆齿轮相配合;所述半圆齿轮、立轴和连接拖车轴固定连接。本实用新型提供的转向机构及运输车,半圆齿轮的转向机构不破坏手扶拖拉机的主体结构,还增加手扶拖拉机的使用功能。给手扶拖拉机配上带有方向盘的转向机构和拖车,这样手扶拖拉机可以从事各种运输工作提高手扶拖拉机利用率。所述这种半圆齿轮的转向机构具有连接方便、结构简单等特点。
Description
技术领域
本实用新型属于一种农用运输装置,尤其涉及一种转向机构及运输车。
背景技术
手扶拖拉机是农民使用普遍的一种拖拉机,在不改装前只可以配套农具耕地不可以从事运输工作,因为手扶拖拉机后面没有拖斗和连接拖斗的装置,这样降低了手扶拖拉机利用率。现有的转向机构都是通过改变车轮的导向实现车辆转弯的,而且这些转向机构不适用已经具有成熟技术的手扶拖拉机。成本高,安装困难。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种转向机构及运输车,通过半圆齿轮,能够实现大角度的旋转,给手扶拖拉机配上带有方向盘的转向机构和拖车组成运输车,这样的运输车可以从事各种运输工作提高手扶拖拉机利用率。
为了解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案如下:
一种转向机构,包括机架、方向盘、方向盘轴、方向盘轴万向节、转向驱动齿、介齿、半圆齿轮、立轴、连接拖车轴;所述方向盘通过方向盘轴、方向盘轴万向节,带动转向驱动齿的旋转,所述转向驱动齿带动介齿的旋转,介齿与半圆齿轮相配合;所述半圆齿轮、立轴和连接拖车轴固定连接。
优选的,所述转向驱动齿通过传动齿轮组合带动介齿的旋转。
优选的,所述转向驱动齿、介齿和立轴上分别设有轴承并固定在轴承座上;所述轴承座固定在机架上。
优选的,所述转向机构能实现大于45°的旋转。
优选的,所述连接拖车轴上设有连接拖车轴锁帽,用于连接拖车。
优选的,所述机架前端可以连接手扶拖拉机。
一种运输车,包括车头,上述的转向机构和拖车;所述车头与转向机构前端机架连接,所述拖车与转向机构的连接拖车轴连接。
优选的,所述车头包括发动机总成、皮带、配套行走装置和驱动轮,发动机总成通过皮带带动配套行走装置旋转,进而带动驱动轮行走。
优选的,所述拖车上设有拖车轮。
优选的,所述拖车上设有扬肥器总成。
本实用新型提供的转向机构及运输车,半圆齿轮的转向机构不破坏手扶拖拉机的主体结构,还增加手扶拖拉机的使用功能。给手扶拖拉机配上带有方向盘的转向机构和拖车,这样手扶拖拉机可以从事各种运输工作提高手扶拖拉机利用率。所述这种半圆齿轮的转向机构具有连接方便、结构简单等特点。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1为转向机构结构示意图;
图2为转向机构局部俯视示意图;
图3为转向机构局部剖视示意图;
图4为运输车的结构示意图;
图5为图6的俯视图;
图6为车头的结构示意图;
图7为拖车的结构示意图。
图中,1为机架,2为方向盘,3为方向盘轴,4为方向盘轴万向节,5为转向驱动齿,6为传动齿轮组合,7为介齿,8为半圆齿轮,9为立轴,10为连接拖车轴,11为连接拖车轴锁帽,12为轴承,13为轴承座,14为拖车轮,15为发动机总成,16为皮带,17为配套行走装置,18为驱动轮,19为扬肥器总成;1-2为车头,1-1为转向机构,1-3为拖车。
具体实施方式
实施例1:
如图1、2、3所示,一种转向机构,包括机架1、方向盘2、方向盘轴3、方向盘轴万向节4、转向驱动齿5、介齿7、半圆齿轮8、立轴9、连接拖车轴10;所述方向盘2通过方向盘轴3、方向盘轴万向节4,带动转向驱动齿5的旋转,所述转向驱动齿5通过传动齿轮组合6带动介齿7的旋转,介齿7与半圆齿轮8相配合;所述半圆齿轮8、立轴9和连接拖车轴10固定连接。立轴9上设有轴承12并固定在轴承座13上;所述转向驱动齿5和介齿7也设有轴承并固定在轴承座上;所述轴承座固定在机架1上。所述连接拖车轴10上设有连接拖车轴锁帽11,用于连接拖车。所述机架1前端可以连接手扶拖拉机。所述转向机构能实现大于45°的旋转。
当转动方向盘2时,方向盘2通过方向盘轴3、方向盘轴万向节4、带动转向驱动齿5的旋转,转向驱动齿5通过传动齿轮组合6带动介齿7的旋转,介齿7旋转改变了介齿7与半圆齿轮8的接合点,半圆齿轮8也开始转到,由于半圆齿轮8、立轴9和连接拖车轴10为一个焊合体,从而改变连接拖车轴10的角度。
实施例2:
如图4、5、6、7所示,一种运输车,包括车头1-2,转向机构1-1和拖车1-3;所述车头1-2与转向机构1-1的前端机架连接,所述拖车1-3与转向机构1-1的连接拖车轴10。所述车头包括发动机总成15、皮带16、配套行走装置17和驱动轮18,发动机总成15通过皮带16带动配套行走装置17旋转,进而带动驱动轮18行走。所述拖车1-3上设有拖车轮14和扬肥器总成19。优选的,可以在转向机构上设置座椅,方便操作人员在操作方向盘时坐在座椅上。
当转动方向盘2时,方向盘2通过方向盘轴3、方向盘轴万向节4、带动转向驱动齿5的旋转,转向驱动齿5通过传动齿轮组合6带动介齿7的旋转,介齿7旋转改变了介齿7与半圆齿轮8的接合点,半圆齿轮8也开始转到,由于半圆齿轮8、立轴9和连接拖车轴10为一个焊合体,从而改变连接拖车轴10的角度。当连拖车轴10与拖车1-3通过连接拖车轴锁帽11相连时,改变了连拖车轴10的角度自然改变了拖车轮1-3和驱动轮18的角度关系。当发动机总成15通过皮带16带动配套行走装置17旋转,进而带动驱动轮18行走,改变了拖车轮14的角度和驱动轮18的角度关系,行走时自然实现转弯。驱动轮18和拖车轮14因不同的工作条件可换成不同的轮(即旱田轮和水田轮),可以分别在道路上和水田里运输货物,如:肥料,秧苗等。
以上实施例目的在于说明本实用新型,而非限制本实用新型的保护范围,所有由本实用新型简单变化而来的应用均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种转向机构,其特征在于,包括机架、方向盘、方向盘轴、方向盘轴万向节、转向驱动齿、介齿、半圆齿轮、立轴、连接拖车轴;所述方向盘通过方向盘轴、方向盘轴万向节,带动转向驱动齿的旋转,所述转向驱动齿带动介齿的旋转,介齿与半圆齿轮相配合;所述半圆齿轮、立轴和连接拖车轴固定连接。
2.根据权利要求1所述的转向机构,其特征在于,所述转向驱动齿通过传动齿轮组合带动介齿的旋转。
3.根据权利要求2所述的转向机构,其特征在于,所述转向驱动齿、介齿和立轴上分别设有轴承并固定在轴承座上;所述轴承座固定在机架上。
4.根据权利要求3所述的转向机构,其特征在于,所述转向机构能实现大于45°的旋转。
5.根据权利要求4所述的转向机构,其特征在于,所述连接拖车轴上设有连接拖车轴锁帽,用于连接拖车。
6.根据权利要求5所述的转向机构,其特征在于,所述机架前端可以连接手扶拖拉机。
7.一种运输车,其特征在于,包括车头,权利要求1-6任一项所述的转向机构和拖车;所述车头与转向机构前端机架连接,所述拖车与转向机构的连接拖车轴连接。
8.根据权利要求7所述的运输车,其特征在于,所述车头包括发动机总成、皮带、配套行走装置和驱动轮,发动机总成通过皮带带动配套行走装置旋转,进而带动驱动轮行走。
9.根据权利要求7所述的运输车,其特征在于,所述拖车上设有拖车轮。
10.根据权利要求7所述的运输车,其特征在于,所述拖车上设有扬肥器总成。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420028251.6U CN203698401U (zh) | 2014-01-17 | 2014-01-17 | 一种转向机构及运输车 |
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Publications (1)
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ID=51048881
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108791471A (zh) * | 2017-05-05 | 2018-11-13 | 湖北工程职业学院 | 低负载汽车转向装置 |
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2014
- 2014-01-17 CN CN201420028251.6U patent/CN203698401U/zh not_active Expired - Fee Related
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