CN203692754U - 一种代步旅行箱踏板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种代步旅行箱踏板结构，包括：旅行箱体、转向轮、脚踏板、动力装置，所述旅行箱体通过连接杆连接于脚踏板，连接杆一端与旅行箱体之间通过万向节连接，连接杆另一端插入到脚踏板内的固定套筒内，连接杆与脚踏板连接处设有限位装置，所述脚踏板前段为弧形结构，脚踏板内部设有动力装置，动力装置上连接有驱动轮，驱动轮两侧设有从动轮，脚踏板上侧设有脚踏凹槽，所述旅行箱体下端两侧安装有转向轮。本实用新型中脚踏板前段为弧形结构，节约材料而且增加产品安全型，另外，本实用新型外形美观，结构合理、坚固耐用、操控性好，易于普及使用。

Description

一种代步旅行箱踏板结构

技术领域

本实用新型涉及代步踏板技术领域，具体为一种代步旅行箱踏板结构。

背景技术

旅行箱是旅行时，必带的一件东西，它可以容纳衣物、食物和生活用品等。通常旅行箱包括旅行箱箱体，主要作用是容纳东西，以便于携带，但是，目前箱子在携带的过程中，都是依靠人的推力或拉力行走，这样在较长的出站广场、或机场车站内很难拖动，或者把旅行者累的筋疲力尽，破坏旅行心情。与此同时，旅行者在出站广场、或机场车站内也依靠步行到达，但是目前的车站、机场规模越来越大，因此，需要步行很长时间，而且目前还没有出现相应的代步工具，因此，为了给旅行者一个良好的旅行箱同时解决代步问题，是一个值得研究的课题。

代步问题的解决前提是需要一个合适的代步踏板，而目前的踏板不适合与旅行箱结合，因此需要一种与旅行箱完美结合的踏板结构。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种代步旅行箱踏板结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种代步旅行箱踏板结构，包括：旅行箱体、转向轮、脚踏板、动力装置，所述旅行箱体通过连接杆连接于脚踏板，连接杆一端与旅行箱体之间通过万向节连接，连接杆另一端插入到脚踏板内的固定套筒内，连接杆与脚踏板连接处设有限位装置，所述脚踏板前段为弧形结构，脚踏板内部设有动力装置，动力装置上连接有驱动轮，驱动轮两侧设有从动轮，脚踏板上侧设有脚踏凹槽，所述旅行箱体下端两侧安装有转向轮。

所述驱动轮与从动轮之间通过同步传动轴连接。

所述脚踏凹槽两端为弧形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中脚踏板前段为弧形结构，节约材料而且增加产品安全型，另外，本实用新型外形美观，结构合理、坚固耐用、操控性好，易于普及使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种代步旅行箱踏板结构，包括：旅行箱体1、转向轮2、脚踏板4、动力装置8，所述旅行箱体1通过连接杆3连接于脚踏板4，连接杆3一端与旅行箱体1之间通过万向节10连接，连接杆3另一端插入到脚踏板4内的固定套筒内，连接杆3与脚踏板4连接处设有限位装置9，所述脚踏板4前段为弧形结构，脚踏板4内部设有动力装置8，动力装置8上连接有驱动轮7，驱动轮7两侧设有从动轮6，脚踏板4上侧设有脚踏凹槽5，所述旅行箱体1下端两侧安装有转向轮2。

所述驱动轮7与从动轮6之间通过同步传动轴连接。

所述脚踏凹槽5两端为弧形结构。

在使用时，使用者将脚放置在脚踏板4上的脚踏凹槽5内，然后动力装置8带动驱动轮7转动，此时通过旅行箱体1下端的转向轮2完成转向操控。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种代步旅行箱踏板结构，包括：旅行箱体、转向轮、脚踏板、动力装置，其特征在于：所述旅行箱体通过连接杆连接于脚踏板，连接杆一端与旅行箱体之间通过万向节连接，连接杆另一端插入到脚踏板内的固定套筒内，连接杆与脚踏板连接处设有限位装置，所述脚踏板前段为弧形结构，脚踏板内部设有动力装置，动力装置上连接有驱动轮，驱动轮两侧设有从动轮，脚踏板上侧设有脚踏凹槽，所述旅行箱体下端两侧安装有转向轮。

2.根据权利要求1所述的一种代步旅行箱踏板结构，其特征在于：所述驱动轮与从动轮之间通过同步传动轴连接。

3.根据权利要求1所述的一种代步旅行箱踏板结构，其特征在于：所述脚踏凹槽两端为弧形结构。