CN203687205U - 一种带电加热的末端动力通风装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带电加热的末端动力通风装置，包括盘管箱，盘管箱正面为出风口，盘管箱内横向设有盘管，盘管左侧连接有进水管和出水管，盘管箱背面设有联通盘管箱的风机，所述风机外罩有连接于盘管箱背面的风机箱，风机箱底部设有回风口；所述盘管正下方设有承水盘，承水盘的左侧连接有凝水口，凝水口连接至回风口，盘管与承水盘间设有隔板，隔板呈下凹状，隔板上设有多个落水孔。该装置能满足制冷、制暖要求，工作噪音低、无凝水溢出，室内使用清洁。

Description

一种带电加热的末端动力通风装置

技术领域

   本实用新型涉及到船用空调设备领域，具体涉及一种带电加热的末端动力通风装置。

背景技术

   舰船上常配备的末端动力装置存在以下不足之处：（1）不具备备独立的制热功能，冬天不能满足船员的供暖需求；（2）、风机噪声比较大，严重影响船员的休息；（3）当舰船在海上航行时，如舰船遇到海浪造成船体摇晃，冷却盘管冷却产生的凝水会从承水盘内溢出，影响室内清洁。

发明内容

   为解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种带电加热的末端动力通风装置。

   本实用新型采取的技术方案为：

一种带电加热的末端动力通风装置，包括盘管箱，盘管箱正面为出风口，盘管箱内横向设有盘管，盘管左侧连接有进水管和出水管，盘管箱背面设有联通盘管箱的风机，其技术特点是所述风机外罩有连接于盘管箱背面的风机箱，风机箱底部设有回风口；所述盘管正下方设有承水盘，承水盘的左侧连接有凝水口，凝水口连接至回风口，盘管与承水盘间设有隔板，隔板呈下凹状，隔板上设有多个落水孔。

进一步地，所述风机箱内侧设有吸音棉层。

再进一步地，盘管与出风口间设有电加热。

   采取以上技术方案后，本实用新型的有益效果为：

   1.在盘管和出风口间设置电加热，在冬天时风机将风从回风口吸入经过电加热后从出风口吹出对室内加热，满足冬天制热的需求。

   2.风机设置于风机箱内，风机箱内壁上设有吸音棉层，有效减少噪音，避免影响舱内人员休息。

   3.承水盘上盖有下凹状的隔板，盘管上的凝水滴落到下凹状隔板上后经隔板向下滑落同时通过其上的落水孔进入承水盘中，在船体摇晃时，承水盘中的水被隔板隔挡，少量溅出的的水顺着隔板上的落水孔重新回到承水盘中，避免出现大量的水从承水盘溅出污染空调及船舱。

附图说明

   图1为本实用新型的主视图；

   图2为本实用新型的左视图。

   图中：盘管箱1，风机箱2，回风口3，出风口4，盘管5，电加热6，风机7，承水盘8，隔板9，进水管10，出水管11，凝水管12。

具体实施方式

   以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详述：

   如图1-2所示，一种带电加热的末端动力通风装置包括盘管箱1、风机箱2、回风口3、出风口4、盘管5、电加热6、风机7、承水盘8、隔板9、进水管10、出水管11和凝水管12。盘管箱1的正面设有出风口3，盘管箱1内横向设有盘管5，进水管10和出水管11连接于盘管5的左侧伸出盘管箱1，盘管5与出风口4间安装有电加热6，盘管的正下方设置有承水盘8，承水盘的上方设有隔板9，隔板面为下凹的曲面，曲面上设有多个落水孔。盘管箱1的背部经螺纹件固定有带驱动电机的风机7，风机7对应盘管5连通盘管箱1，风机7的外侧设有风机箱2，风机箱2与盘管箱1连接，风机箱2的底部设有回风口3，风机箱2内壁设有吸音棉层。

   在夏季需要制冷时，冷却水经进水管10进入到盘管5中，经盘管5与空气换热，冷却盘管周围的空气后从出水管11排出，循环往复。风机7将风从回风口3吸入后经盘管换热降温后从出风口4吹出；冬天需要制热时，开启电加热6，风机7将风从回风口3吸入后经电加热6换热升温后从出风口4吹出。

Claims (3)

1.一种带电加热的末端动力通风装置，包括盘管箱，盘管箱正面为出风口，盘管箱内横向设有盘管，盘管左侧连接有进水管和出水管，盘管箱背面设有联通盘管箱的风机，其特征在于：所述风机外罩有连接于盘管箱背面的风机箱，风机箱底部设有回风口；所述盘管正下方设有承水盘，承水盘的左侧连接有凝水口，凝水口连接至回风口，盘管与承水盘间设有隔板，隔板呈下凹状，隔板上设有多个落水孔。

2.根据权利要求1所述的一种带电加热的末端动力通风装置，其特征在于：所述风机箱内侧设有吸音棉层。

3.根据权利要求1所述的一种带电加热的末端动力通风装置，其特征在于：所述盘管与出风口间设有电加热。

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