CN203682255U - 一种用于油罐的排液装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于油品储存设备技术领域，具体是涉及一种用于油罐的排液装置。其设置于油罐中的浮盘之上，将浮盘之上的油品回收至油罐中，该排液装置包括有内封室和顶罩，内封室的一端具有供浮盘之上油品进入内封室内部的入口部，另一端具有一供内封室内部的油品进入油罐中的出口部，内封室内具有一控制该出口部开闭的调整机构。本实用新型在内封室内设计有一控制出口部开闭的调整机构，既能实现油品通过内封室进入油罐中，又能实现油罐中油品不会通过该内封室反溢至浮盘表面，同时，还起到了密封的作用，即防止油品通过该内封室挥发至油罐外部而造成油品的损耗。同时，内封室座体上的锥面采用焊铜处理，可以防止发生火灾等风险。

Description

一种用于油罐的排液装置

技术领域

本实用新型属于油品储存设备技术领域，具体是涉及一种用于油罐的排液装置。

背景技术

现有技术中，为减少油罐内介质（如油品）的挥发，降低损耗、节约能源、保护环境，通常会在油罐内增设浮盘。浮盘通过浮力使之随油罐内油品液面升降而升降的覆盖在油品液面上，通过安装浮盘，起到密封储存介质、降低介质温度，以达到节约能源、保护环境的作用。此设备广泛运用于全国各地石油化工单位、中石化中石油各大石油公司与炼油厂、港口码头、交通、电厂及部队后勤部门。

但是，由于浮盘将油罐中的油品与外界隔绝，当浮盘上面存在一定量的存油时，浮盘上的存油将无法得到清除，继而造成浮盘被油品所污染，还因油污的存在而带来火灾甚至爆炸等一系列的风险。因此，如何将浮盘上的存油回收至油罐中，以保证浮盘不被油污污染，同时又不影响浮盘的密封性能，是本领域技术人员丞待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于油罐的排液装置，该排液装置将浮盘上的存油回收至油罐中，以保证浮盘不被油污污染，不因油污的存在而带来火灾甚至爆炸等一系列的风险，同时又不影响浮盘的密封性能。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种用于油罐的排液装置，设置于油罐中的浮盘之上，将浮盘之上的油品回收至油罐中，该排液装置包括有：

内封室，其一端具有供浮盘之上油品进入内封室内部的入口部，另一端具有一供内封室内部的油品进入油罐中的出口部，所述内封室内具有一控制该出口部开闭的调整机构；

顶罩，置于内封室的上方，遮挡自内封室的入口部进入内封室的雨水和灰尘。

本实用新型还可以通过以下技术方案进一步实施：

进一步的，所述内封室包括一筒体，筒体内部的底端设有一被出口部所贯穿的内封室座体，该出口部呈圆筒状，内封室座体靠近内封室入口部的一侧具有一上大下小且与出口部的中轴线呈同轴设置的锥面，所述调整机构设为贴合于该锥面之上且其底部盖合所述出口部的球形浮子。

优选的，所述锥面上设有均匀布置的镀铜层。

进一步的，该排液装置还包括设置于内封室入口部的上侧、对即将进入内封室中的油品进行杂质滤除的上阀座。

优选的，所述上阀座包括一呈环形的滤网、置于滤网的两端并通过第一螺栓将其固定的上网环和下网环、置于下网环底部并与其固接的上阀座法兰，该上阀座法兰开设有连通内封室入口部的第一通孔。

优选的，所述下网环上沿其轴线方向均布有若干孔直径为4～6mm的小孔，所述滤网的孔径为4～6mm×4～6mm。

进一步的，所述滤网的外侧设有沿其轴线方向均布的若干翼板，该翼板的端部与上网环和下网环固接。

进一步的，该排液装置还包括用于连接上阀座和内封室的下阀座，该下阀座包括轴向截面呈T形的下阀座体，下阀座体的上部通过第二螺栓与上阀座法兰固接，下阀座体的下部具有与设置于内封室入口部内侧的内螺纹相配合的外螺纹，下阀座体开设有连通第一通孔的第二通孔，所述第二通孔的底部设有密封圈，球形浮子在内封室浮动至顶端时贴合于密封圈底侧并盖合所述第二通孔。

进一步的，该排液装置还包括槽筒，所述槽筒包括通过环状槽板连接的、呈同轴设置的上槽管和下槽管，所述上槽管置于滤网的外侧；所述下阀座体的顶部与环状槽板之间垫设有橡胶垫片；所述下阀座还包括置于下阀座体底部外侧的卡口环，所述卡口环的外壁与下槽管顶部的内壁相贴合，并通过设置于下槽管上的黄铜材质的卡口柱使两者可拆卸式连接。

进一步的，所述顶罩设置于上阀座的顶部，其包括置于上网环顶部并与其固接的罩体、置于罩体顶部的把手，所述罩体的底端和上槽管的顶端之间具有一供待过滤油品进入的间隙。

本实用新型的用于油罐的排液装置，其有益效果表现在：

1）、在内封室内设计有一控制出口部开闭的调整机构，既能实现油品通过内封室进入油罐中，又能实现油罐中油品不会通过该内封室反溢至浮盘表面，同时，还起到了密封的作用，即防止油品通过该内封室挥发至油罐外部而造成油品的损耗。

2）、内封室座体上的锥面上还设有均匀布置的镀铜层，也即锥面采用焊铜处理，其目的在于防止发生火灾等风险。如果此处不经过焊铜处理，密封效果虽然不受影响，但是，内封室座体和不锈钢材质的球形浮子一旦发生撞击（尤其在油罐油位不稳定，发生波动时，球形浮子极易在筒体内发生跳动）就有可能产生火花，给油罐带来极大的风险。

3）、排液装置在拆卸时，只要抓住顶罩上的把手并施加扭力就能将内封室从卡口柱上松动下来，继而将顶罩、上阀座、下阀座和内封室整体式取出，进行清洗维护。安装排液装置主体的时候，需要将主体平稳的放到槽筒内，让卡口环与卡口柱套住，然后施加扭力旋紧主体，依靠卡口柱给卡口环的反作用力以达到密封的效果。因此，本实用新型的用于油罐的排液装置，其安装和拆卸均较为方便，保证了排液装置的功能，消除了油罐的风险，降低了维护的劳动强度。同时，焊接成整体后也防止了顶罩的丢失或维护后漏盖等情况的发生。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的优选实施方式作进一步、详细的描述，附图中：

图1是本实用新型一优选实施方式的一种用于油罐的排液装置的结构示意图。

图2是图1所示的上阀座20的结构示意图。

图3是图1所示的下阀座30的结构示意图。

图4是图1所示的内封室40的结构示意图。

图5是图1所示的槽筒50的结构示意图。

图6是油品通过图1所示排液装置时的状态图，图中箭头示出了浮盘上油品进入油罐中的运动路径。

图中附图标记的含义如下：

10-顶罩                11-罩体          12-把手

20-上阀座              21-上网环        22-滤网

23-翼板                24-下网环        25-上阀座法兰

26-小孔                27-第一螺栓      28-第一通孔

30-下阀座              31-下阀座体      32-卡口环

33-第二通孔            34-密封圈        35-外螺纹                  36-第二螺栓

40-内封室              41-筒体          42-内封室座体

43-锥面                44-内螺纹        45-出口部

50-槽筒                51-上槽管        52-环状槽板

53-下槽管              54-卡口柱

60-球形浮子

70-橡胶垫片

80-浮盘

具体实施方式

请首先参阅图1，其为本实用新型一优选实施方式的一种用于油罐的排液装置的结构示意图，由顶罩10、上阀座20、下阀座30、内封室40和槽筒50等构成。

顶罩10是由罩体11和置于罩体11顶部的把手12组成，两零件采用焊接工艺连接，放在整个排液装置的最顶端，其主要作用是遮挡雨水和灰尘进入该排液装置中。

残留于浮盘上的油品（油污）在回收至油罐时，由于油品中含有部分杂质，进入油罐中既会造成油罐油品的污染，又可以会影响到油罐中其他设备设施的正常运行。因此，浮盘上的油品在进入油罐之前，需要进行过滤，上阀座20正是起到过滤除杂质的作用，既保证了排液装置的正常工作，又减轻了油罐中油品的污染。

请参阅图2，上阀座20包括一呈环形的滤网22、置于滤网22的两端并通过第一螺栓27将其固定的上网环21和下网环24、置于下网环24底部并与其固接的上阀座法兰25，滤网22的外侧设有沿其轴线方向均布的4块翼板23，该翼板23的端部与上网环21和下网环24固接，顶罩10的罩体11置于上网环21的顶部并与其固接。另外，下网环24上沿其轴线方向均布有8个小孔26。

油品通过上阀座20的滤网22滤除杂质后，需要经过一个通道进入油罐中，此时，将会造成新的问题，该通道需要既能实现油品进入油罐中，又能实现油罐中油品不会从该通道溢出至浮盘表面，还要起到密封的作用，即防止油品通过该通道挥发至环境中而造成油品的损耗。于是，本实用新型设计了一种内封室，即可实现该技术问题。

内封室40的一端具有一入口部，该入口部与设置于上阀座法兰25上的第一通孔28是相连通的，另一端具有一供内封室40内部的油品进入油罐中的出口部45，同时，该内封室40内具有一控制该出口部45开闭的调整机构。该调整机构可依现有技术来设计，其起到的作用是：既能实现油品通过内封室40进入油罐中，又能实现油罐中油品不会从该内封室40反溢至浮盘表面，同时，还要起到密封的作用，即防止油品通过该通道挥发至环境中而造成油品的损耗。

请参阅图4，内封室40包括一筒体41，筒体41内部的底端设有一被出口部45所贯穿的内封室座体42，筒体41和内封室座体42两者焊接连接。为了更好的实现上述调整机构的功能，首先将出口部45设计成圆筒状，内封室座体42靠近内封室40入口部的一侧具有一上大下小且与出口部45的中轴线呈同轴设置的锥面43，在锥面43上放置有球形浮子60，筒体41中的油品未进入油罐中时，该球形浮子60的底部盖合在出口部45之上。

球形浮子60为空心薄壁不锈钢球体，质量较轻，在内封室内上下浮动自如。当筒体41内油品积累至一定量时，油品提供给球形浮子60的浮力将大于其自身重量时，球形浮子60上浮，出口部45即可打开，油品自该出口部45进入油罐中。当油品提供给球形浮子60的浮力不再大于其自身重量时，球形浮子60将会保持盖合该出口部45，以起到密封的作用，并防止油罐中油品的挥发。

上述上阀座20所起到的过滤功能还具有另外一方面的作用，由于球形浮子60的底部与正好能够贴合于锥面43上，当进入筒体41中的油品未经过过滤时，其含有的杂质倘若尺寸过大，将会卡住球形浮子60，从而给球形浮子60的密封性能造成影响。

由于锥面43本身经过精加工，表面粗糙度很小，能够保证球形浮子60与其贴合时密封严实，与此同时，锥面43上还设有均匀布置的镀铜层，也即锥面43采用焊铜处理，其目的在于防止发生火灾等风险。如果此处不经过焊铜处理，密封效果虽然不受影响，但是，内封室座体42和不锈钢材质的球形浮子60一旦发生撞击（尤其在油罐油位不稳定，发生波动时，球形浮子60极易在筒体41内发生跳动）就有可能产生火花，给油罐带来极大的风险。

下阀座30，主要起到连接上阀座20和内封室40的功能，请参阅图3，其包括轴向截面呈T形的下阀座体31，下阀座体31的上部通过第二螺栓36与上阀座法兰25固接，从而实现该下阀座30与上阀座20之间的安装。该第二螺栓36还配有丁腈橡胶垫片，以防止油气的挥发。下阀座体31的下部具有与设置于内封室40入口部内侧的内螺纹44相配合的外螺纹35，从而实现该下阀座30与内封室40之间的安装。

下阀座体31中开设有贯穿其本体的第二通孔33，该第二通孔33连通第一通孔28和内封室40的入口部，第二通孔33的底部（靠近内封室40的一侧）设有密封圈34，该密封圈34的材质优选采用丁腈橡胶制作而成，具有良好的耐油性和密封性能，当球形浮子60在内封室40浮动至顶端时，其顶部贴合于密封圈34底侧，且正好能够盖合住第二通孔33。

请参阅图5和6，槽筒50安装在浮盘80之上，其包括通过环状槽板52连接的、呈同轴设置的上槽管51和下槽管53。上槽管51置于滤网22的外侧，顶罩10的罩体11的底端和上槽管51的顶端之间具有一供油品进入的间隙。

下阀座体31的顶部与环状槽板52之间垫设有橡胶垫片70，橡胶垫片70优选采用丁腈橡胶制作而成，具有良好的耐油性能和密封，其主要是保证槽筒50和排液装置主体之间的密封，防止油气的挥发。

为了便于槽筒50与内封室40之间的安装，首先在下阀座体31底部外侧设有卡口环32，卡口环32的外壁与槽筒50的下槽管53顶部的内壁相贴合，并通过设置于下槽管53上的卡口柱54使两者可拆卸式连接。

设计可拆卸式连接方式是为了便于排液装置主体的拆卸清洗和其他维护工作，顶罩10的罩体11与上阀座20的上网环21通过焊接等方式固定在一起的，因此，只要抓住顶罩10上的把手12并施加扭力就能将内封室40从卡口柱54上松动下来，继而将顶罩10、上阀座20、下阀座30和内封室40整体式取出，进行清洗维护。安装排液装置主体的时候，需要将主体平稳的放到槽筒50内，让卡口环32与卡口柱54套住，然后施加扭力旋紧主体，依靠卡口柱54给卡口环32的反作用力以达到密封的效果。同时焊接成整体后也防止了顶罩的丢失或维护后漏盖等情况的发生。

当卡口柱54的材质设计为碳钢或不锈钢材质等时，如果安装或拆卸排液装置的速度过快发生撞击或转动过猛摩擦过大，就有可能导致其与卡口环32之间产生火花，给油罐带来极大的风险。因此，卡口柱54优选采用黄铜材质制作而成，即可防止发生火灾等风险。

请一并参阅图6，本实用新型的用于油罐的排液装置，其工作过程如下：

当浮盘上没有淋油时，排液装置处于待运行状态时，球形浮子落在内封室座体的锥面之上，保持密封状态，阻止了油气的挥发。

当浮盘上有淋油，且油量不大时，淋油从槽筒的上边流淌到上槽管，并沿着下阀座体上表面和上阀座法兰的法兰面流淌到上阀座的下网环周围，再通过下网环上的8个均布的小孔流到内封室里；如果油量过大，8个小孔不能及时的将淋油疏导到内封室时，淋油会在上槽管里积累，液位上升，越过下网环的上边自滤网流入内封室。

此过程是一个粗过滤的过程，无论淋油从下网环的小孔中流入内封室，或是从上网环的上边沿溢流到内封室都将经过粗过滤，因为小孔的直径很小，在5mm左右，滤网为5目的不锈钢钢丝网，每根钢丝的间距也只有5mm左右。经过粗过滤后将大杂质过滤掉，既保证了排液装置的正常工作，也减轻了原油的污染。

淋油进入内封室后会在内封室内积累，当积累到一定量时，即积累的原油提供给球形浮子的浮力大于浮球自重时，浮球开始上浮，淋油从内封室座体中的出口部流入油罐中，当浮力小于浮球自重后浮球就会下落再次密封住。

另外，当油罐内油品的液位变化或波动时（此情况不多，一般在油罐进出油时、发生共振时或者意外的较强烈的震动时可能发生），导致下槽筒内的液面上升，高于下阀座体时，球形浮子会随液位上升，顶住密封圈，从而达到密封的效果，使油品不会从第二通孔反溢到浮盘上。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种用于油罐的排液装置，设置于油罐中的浮盘之上，将浮盘之上的油品回收至油罐中，其特征在于，该排液装置包括有：

内封室（40），其一端具有供浮盘之上油品进入内封室（40）内部的入口部，另一端具有一供内封室（40）内部的油品进入油罐中的出口部（45），所述内封室（40）内具有一控制该出口部（45）开闭的调整机构；

顶罩（10），置于内封室（40）的上方，遮挡自内封室（40）的入口部进入内封室（40）的雨水和灰尘。

2.根据权利要求1所述的用于油罐的排液装置，其特征在于：所述内封室（40）包括一筒体（41），筒体（41）内部的底端设有一被出口部（45）所贯穿的内封室座体（42），该出口部（45）呈圆筒状，内封室座体（42）靠近内封室（40）入口部的一侧具有一上大下小且与出口部（45）的中轴线呈同轴设置的锥面（43），所述调整机构设为贴合于该锥面（43）之上且其底部盖合所述出口部（45）的球形浮子（60）。

3.根据权利要求2所述的用于油罐的排液装置，其特征在于：所述锥面（43）上设有均匀布置的镀铜层。

4.根据权利要求2所述的用于油罐的排液装置，其特征在于：该排液装置还包括设置于内封室（40）入口部的上侧、对即将进入内封室（40）中的油品进行杂质滤除的上阀座（20）。

5.根据权利要求4所述的用于油罐的排液装置，其特征在于：所述上阀座（20）包括一呈环形的滤网（22）、置于滤网（22）的两端并通过第一螺栓（27）将其固定的上网环（21）和下网环（24）、置于下网环（24）底部并与其固接的上阀座法兰（25），该上阀座法兰（25）开设有连通内封室（40）入口部的第一通孔（28）。

6.根据权利要求5所述的用于油罐的排液装置，其特征在于：所述下网环（24）上沿其轴线方向均布有若干孔直径为4～6mm的小孔（26），所述滤网（22）的孔径为4～6mm×4～6mm。

7.根据权利要求5或6所述的用于油罐的排液装置，其特征在于：所述滤网（22）的外侧设有沿其轴线方向均布的若干翼板（23），该翼板（23）的端部与上网环（21）和下网环（24）固接。

8.根据权利要求5所述的用于油罐的排液装置，其特征在于：该排液装置还包括用于连接上阀座（20）和内封室（40）的下阀座（30），该下阀座（30）包括轴向截面呈T形的下阀座体（31），下阀座体（31）的上部通过第二螺栓（36）与上阀座法兰（25）固接，下阀座体（31）的下部具有与设置于内封室（40）入口部内侧的内螺纹（44）相配合的外螺纹（35），下阀座体（31）开设有连通第一通孔（28）的第二通孔（33），所述第二通孔（33）的底部设有密封圈（34），球形浮子（60）在内封室（40）浮动至顶端时贴合于密封圈（34）底侧并盖合所述第二通孔（33）。

9.根据权利要求8所述的用于油罐的排液装置，其特征在于：该排液装置还包括槽筒（50），所述槽筒（50）包括通过环状槽板（52）连接的、呈同轴设置的上槽管（51）和下槽管（53），所述上槽管（51）置于滤网（22）的外侧；所述下阀座体（31）的顶部与环状槽板（52）之间垫设有橡胶垫片（70）；所述下阀座（30）还包括置于下阀座体（31）底部外侧的卡口环（32），所述卡口环（32）的外壁与下槽管（53）顶部的内壁相贴合，并通过设置于下槽管（53）上的黄铜材质的卡口柱（54）使两者可拆卸式连接。

10.根据权利要求9所述的用于油罐的排液装置，其特征在于：所述顶罩（10）设置于上阀座（20）的顶部，其包括置于上网环（21）顶部并与其固接的罩体（11）、置于罩体（11）顶部的把手（12），所述罩体（11）的底端和上槽管（51）的顶端之间具有一供待过滤油品进入的间隙。

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