CN203670127U - 机械式砂浆泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种机械式砂浆泵，其第二电动机（2）与控制器（17）电连接，空压机（3）与第二电动机连接，喷枪（9）与空压机连接，空压机与喷枪之间的气动回路上依次安装有安全阀（4）和第二压力开关（5），第二压力开关与控制器电连接；控制器还与第一电动机（1）电连接，第一电动机通过减速器（15）与泵送机构（14）连接，离合执行器（16）与控制器电连接，泵送机构与输送缸连接，输送缸的无杆腔通过单向阀组（10）与料斗（11）连接，喷枪与单向阀组连接，第一压力开关（6）安装在输送缸的出料口处，第一压力开关与控制器电连接。有益效果：泵送系统空载启停，工作平稳，可靠性高，中间环节少，控制精度高。

Description

机械式砂浆泵

技术领域

本实用新型涉及一种机械式砂浆泵，属于液体变容式装置技术领域。

背景技术

目前随着我国经济建设的快速发展及其相关政策法规的出台，市场对于砂浆泵送设备的需求日益增大。砂浆泵是用于在建筑施工过程中实现浆料输送和喷涂的机械化设备。对于不同的施工环境，为了保证施工可以高效、顺利地进行，要求砂浆泵可靠、持续、稳定地喷送浆料。目前行业内砂浆泵驱动控制方式分机械传动式和液压传动式两种。

液压式砂浆泵采用液压驱动，整机布局比较灵活，便于实现压力和排量等控制，但液压式砂浆泵需要泵、油缸、阀、冷却器、油箱、液压油及辅件等整套液压系统实现泵送工作，成本高，维护保养费用高，不利于环保；相比液压式砂浆泵，现在机械式砂浆泵存在自动化程度低、控制不方便等缺点，但是机械式砂浆泵通过机械机构驱动活塞往复运动实现泵送，不仅结构紧凑，环保可靠，维修保养简单，同时可以有效控制整机成本。

当前的机械式砂浆泵的泵送系统控制均通过气动系统来实现启停控制、超压保护等控制功能，由一个电机通过复杂的连接来实现。

泵送出料口与气路系统出气口之间通过橡胶球阀隔离，这个橡胶球阀由一段锥形管，和形状大小与之相配套的橡胶球组成，这个橡胶球阀直接安装在泵送压力管路和气动压力管路之间。当砂浆一侧压力不断升高球阀被挤压到气路一侧的锥形管中，由于形变，导致气路产生一个压阻较大的节流口，导致气动系统压力升高，当压力升高到气动控制阀调定值时，阀芯动作使压缩空气与一个行程较短的气缸导通，气缸动作，并推动杠杆机构，通过力的传递实现离合机分离，从而实现超压保护。系统的启停控制与此类似，它通过开、关气路上的球阀，控制气路系统压力，并通过上述机构实现离合器的开合，进而实现喷涂控制。从控制过程我们可以看出，无论泵送作业还是喷涂作业，空压机必须一直处于工作状态，为减速器上的离合器提供制动力，整机能耗高，同时这种结构无法实现泵送机构的空载启动，系统启动时冲击较大，可靠性差；另外，这种泵送系统中间环节较多，必然导致控制精度差，可靠性不佳。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种机械式砂浆泵，泵送系统空载启停，工作平稳，可靠性高，泵送系统中间环节少，控制精度高。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种机械式砂浆泵，包括第二电动机、空压机、喷枪、料斗、泵送机构和带离合装置的减速器，空压机与第二电动机连接，喷枪与空压机连接，空压机与喷枪之间的气动回路上依次安装有安全阀和第二压力开关，第二压力开关、第二电动机分别与控制器电连接；控制器还与第一电动机电连接，第一电动机通过减速器与泵送机构连接，减速器离合装置的离合执行器与控制器电连接，泵送机构与输送缸连接，输送缸的无杆腔通过单向阀组与料斗连接，喷枪与单向阀组连接，第一压力开关安装在输送缸的出料口处，第一压力开关与控制器电连接。

进一步的，输送缸由第一输送缸和第二输送缸组成。

进一步的，还包括压力表，压力表安装在输送缸的出料口处。

进一步的，还包括开关球阀，开关球阀安装在第二压力开关与喷枪之间的气动回路上。

与现有技术相比：本实用新型有两个电动机，两个电动机分别连接在气路系统和泵送系统，使得气路系统和泵送系统独立驱动，两系统互不干扰，砂浆输送工况时可以不依赖气动系统独立实现压力保护，此时第二电机不需要启动，整机更加节能。

在气路系统和泵送系统中分别增设第一压力开关和第二压力开关用来检测泵送系统和气路系统中压力。正常喷涂作业时，气路压力处于正常水平。当第二压力开关检查气路系统中压力超过调定值时，此时将信号反馈给控制器，控制器控制减速器分离，第一电动机空转，停止泵送，实现对喷涂作业的故障诊断，第一压力开关检测泵送系统中压力，当泵送压力超过系统许可使用压力时，第一压力开关将信号反馈给控制器，控制减速器分离，第一电动机空转，停止泵送，实现了空载停机，实现了泵送压力超压保护。

在启动第一电动机之前预先由控制器给减速器一个电信号，从而保证在第一电动机启动前，减速器处于分离状态，从而实现空载启动；在停机时，由控制器先控制减速器分离，然后再停第一电动机，实现了卸载停机。空载启停有效避免了泵送启停过程的系统冲击，大幅提升了整机可靠性。

减速器离合动作直接由控制器控制，没有中间环节，控制精度高，可靠性好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、第一电动机，2、第二电动机，3、空压机，4、安全阀，5、第二压力开关，6、第一压力开关，7、压力表，8、开关球阀，9、喷枪，10、单向阀组，11、料斗，12、第一输送缸，13、第二输送缸，14、泵送机构，15、减速器，16、离合执行器，17、控制器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本机械式砂浆泵，包括第二电动机2、空压机3、喷枪9、料斗11、泵送机构14和带离合装置的减速器15，空压机3与第二电动机2连接，喷枪9与空压机3连接，空压机3与喷枪9之间的气动回路上依次安装有安全阀4和第二压力开关5，安全阀4对空压机3进行超载保护，第二压力开关5、第二电动机2分别与控制器17电连接；控制器17还与第一电动机1电连接，第一电动机1通过减速器15与泵送机构14连接，第一电动机1通过机械传动，将动力直接传递至执行结构,动力强劲，减速器15离合装置的离合执行器16与控制器17电连接，泵送机构14与输送缸连接，输送缸的无杆腔通过单向阀组10与料斗11连接，喷枪9与单向阀组10连接，单向阀组10完成输送缸从料斗11中吸料，并通过喷枪9出料的配流作用，结构简单，密封性好，吸料切换平稳，第一压力开关6安装在输送缸的出料口处，第一压力开关6与控制器17电连接；

在气路系统和泵送系统中分别增设第一压力开关6和第二压力开关5用来检测泵送系统和气路系统中压力，正常喷涂作业时，气路压力处于正常水平，如果气路系统出现故障导致气路系统不畅通，气路系统压力会不断增大，当压力超过调定值时，此时将信号反馈给控制器17，控制器17控制减速器15分离，第一电动机1空转，停止泵送，同时使第二电动机2停机，第一压力开关6检测泵送系统中压力，第一压力开关6将泵送系统压力反馈给控制器17，当泵送压力超过系统许可使用压力时，第一压力开关6将信号反馈给控制器17，控制减速器15分离，第一电动机1空转，停止泵送，实现了空载停机，实现了泵送压力超压保护。

在启动第一电动机1之前预先由控制器17给减速器15一个电信号，从而保证在第一电动机1启动前，减速器15处于分离状态，从而实现空载启动；在停机时，由控制器17先控制减速器15分离，然后再停第一电动机1，实现了卸载停机。空载启停有效避免了泵送启停过程的系统冲击，大幅提升了整机可靠性。由于减速器离合动作直接由控制器17控制，没有中间环节，所以控制精度高，可靠性好。

为了使砂浆的泵送连续、稳定，提高工作效率，输送缸由第一输送缸12和第二输送缸13组成，采用第一输送缸12和第二输送缸13双活塞泵送。

为了给施工者提供实时监控泵送情况的条件，增设压力表7，压力表7安装在输送缸的出料口处。

为了方便工作人员操作，实现喷涂作业的远程控制，在第二压力开关5与喷枪9之间的气动回路上安装开关球阀8，当手动关闭开关球阀8，人为的使气路系统的压力建立起来，最终实现喷涂作业停止。同时可以在第一压力传感器损坏时，实现手动的越权控制，来实现对砂浆泵的超压保护。

Claims (5)

1.一种机械式砂浆泵，包括第二电动机（2）、空压机（3）、喷枪（9）、料斗（11）、泵送机构（14）和带离合装置的减速器（15），空压机（3）与第二电动机（2）连接，喷枪（9）与空压机（3）连接，其特征在于，

空压机（3）与喷枪（9）之间的气动回路上依次安装有安全阀（4）和第二压力开关（5），第二压力开关（5）、第二电动机（2）分别与控制器（17）电连接；

控制器（17）还与第一电动机（1）电连接，第一电动机（1）通过减速器（15）与泵送机构（14）连接，减速器（15）离合装置的离合执行器（16）与控制器（17）电连接，泵送机构（14）与输送缸连接，输送缸的无杆腔通过单向阀组（10）与料斗（11）连接，喷枪（9）与单向阀组（10）连接，第一压力开关（6）安装在输送缸的出料口处，第一压力开关（6）与控制器（17）电连接。

2.根据权利要求1所述的一种机械式砂浆泵，其特征在于，所述的输送缸由第一输送缸（12）和第二输送缸（13）组成。

3.根据权利要求1或2所述的一种机械式砂浆泵，其特征在于，还包括压力表（7），压力表（7）安装在输送缸的出料口处。

4.根据权利要求1或2所述的一种机械式砂浆泵，其特征在于，还包括开关球阀（8），开关球阀（8）安装在第二压力开关（5）与喷枪（9）之间的气动回路上。

5.根据权利要求3所述的一种机械式砂浆泵，其特征在于，还包括开关球阀（8），开关球阀（8）安装在第二压力开关（5）与喷枪（9）之间的气动回路上。

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