CN203665427U - 电力机车一系弹簧组定位拆装装置 - Google Patents
电力机车一系弹簧组定位拆装装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种电力机车一系弹簧组定位拆装装置，它的固定杆上端定位销孔中装有螺栓配合连接；固定杆下端定位销孔中装有拉杆，拉杆套有弹簧，拉杆的上、下端分别卡在固定杆下端定位销孔外。本装置将上端定位销改造成可旋转吊环螺栓设计，这种设计能够对成组成对的弹簧进行多重配合起吊，解决过去使用人工双手搬放的工作步骤，提高圆簧试验的工作效率以及减轻人员的工作强度；本装置将下端螺栓定位改造成拉杆与弹簧结合紧扣在定位销孔中，通过挡圈固定，由活动式拉环拉伸来实现定位装置的半自动化，在空间狭小位置可拧转实现自由调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种弹簧半自动弹性定位拆装固定装置，特别是指SS4B型，SS4改进型电力机车使用的一系弹簧组定位拆装装置。背景技术
目前的一系弹簧拆装固定工具在使用过程中，经常出现卡死以及定位螺杆变形的问题，造成拆装不便，维修困难，而且使用寿命短。研制一种一系弹簧组定位拆装装置是实际工作中所需要的。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种电力机车一系弹簧组定位拆装装置，它直接将原有下压盖以螺栓定位的设计，改造成拉伸式定位拉杆，这种设计是半自动固定装置，能够直接解决过去工具在使用中，因定位螺栓受到弹簧组上下压盖的歪斜造成螺纹磨损、擦伤，导致螺杆定位出现卡死、变形的弊端。
本实用新型要解决的技术问题由以下结构来实现：电力机车一系弹簧组定位拆装装置，包括固定杆、定位销、螺栓，其特征是：所述固定杆上端定位销孔中装有螺栓配合连接；固定杆下端定位销孔中装有拉杆，拉杆套有弹簧，拉杆的上、下端分别卡在固定杆下端定位销孔外。
本实用新型还包括如下结构：所述螺栓上端有活动式连接吊环。所述拉杆下端有活动式连接拉环。
本实用新型的优点：本装置将装置上端定位销改造成可旋转吊环螺栓设计，这种设计能够对成组成对的弹簧进行多重配合起吊，解决过去使用人工双手搬放的工作步骤，提高圆簧试验的工作效率以及减轻人员的工作强度；本装置将下端螺栓定位改造成拉杆与弹簧结合紧扣在定位销孔中，通过挡圈固定，由活动式拉环拉伸来实现定位装置的半自动化，在空间狭小位置可拧转实现自由调节。
本装置没有定位螺栓，不会出现螺杆定位卡死、变形的弊端。它具有构造简单、维修方便、通用性强、制造成本低、使用寿命长的优点。根据验证结果，平常拆装弹簧固定装置需要一个小时，而使用本自动固定装置后，拆装只需要15至30分钟，降低了操作人员的劳动强度，且提高了操作的安全性和效率。
附图说明：
图1是本实用新型的的主视局剖图。
图2是图1的局部放大图。
具体实施方式：
如图1、图2所示，电力机车一系弹簧组定位拆装装置的固定杆2上端定位销孔中装有螺栓5配合连接，螺栓5上端连接有活动式吊环6。固定杆2下端定位销孔中装有拉杆4，拉杆4套有弹簧3，拉杆4的上、下端分别卡在固定杆2下端定位销孔外。拉杆4下端连接有活动式拉环1。通过活动式拉环1进行拉伸定位，操作简单。
Claims (3)
1.电力机车一系弹簧组定位拆装装置，包括固定杆、定位销、螺栓，其特征是：所述固定杆上端定位销孔中装有螺栓配合连接；固定杆下端定位销孔中装有拉杆，拉杆套有弹簧，拉杆的上、下端分别卡在固定杆下端定位销孔外。
2.根据权利要求1所述的电力机车一系弹簧组定位拆装装置，其特征是：所述螺栓上端连接有活动式吊环。
3.根据权利要求1所述的电力机车一系弹簧组定位拆装装置，其特征是：所述拉杆下端连接有活动式拉环。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107003592A (zh) * | 2015-11-19 | 2017-08-01 | 伟如宝株式会社 | 支撑装置 |
| CN109202784A (zh) * | 2018-09-27 | 2019-01-15 | 广西汽车集团有限公司 | 翻转工装 |
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- 2013-12-26 CN CN201320894984.3U patent/CN203665427U/zh not_active Expired - Fee Related
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