CN203665037U - 油封压入辅助工装 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开一种油封压入辅助工装，包括工作台板和支撑板，工作台板和支撑板之间通过圆柱杆连接，所述圆柱杆为伸缩套管结构，支撑板上表面设有气缸，支撑板上与气缸活塞杆端对应的位置开有通孔，气缸活塞杆端可拆卸连接有端头，工作台板上表面对称设有左卡爪和右卡爪，并设有与之匹配的滑槽，所述左卡爪和右卡爪与滑槽相对滑动，左卡爪与右卡爪上均设有锁紧装置，工作台板下表面设有支撑脚，所述支撑脚靠近底部的位置对称设有安装板，所述安装板上开有螺孔。本实用新型能方便的将油封压装入轴孔内，方便快捷。

Description

油封压入辅助工装
技术领域
本实用新型属于机械领域，具体涉及一种油封压入辅助工装。 
背景技术
在机械加工中，大多机壳是一体铸压成型。而，机壳上常常会有轴孔的设计，为了保护轴承，轴孔内一般需要压装一个油封。以前一般的方式是通过手工将油封放入轴孔，再用适当的工具将油封压入轴孔。但是，由于大多数机壳都比较深，手工压入的方法存在很多的不便，因此加工的质量也得不到保障。 
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种油封压入辅助工装，能方便的将油封压装入轴孔内，方便快捷。 
本实用新型所采用的技术方案是：一种油封压入辅助工装，包括工作台板和支撑板，工作台板和支撑板之间通过圆柱杆连接，所述圆柱杆为伸缩套管结构，支撑板上表面设有气缸，支撑板上与气缸活塞杆端对应的位置开有通孔，气缸活塞杆端可拆卸连接有端头，工作台板上表面对称设有左卡爪和右卡爪，并设有与之匹配的滑槽，所述左卡爪和右卡爪与滑槽相对滑动，左卡爪与右卡爪上均设有锁紧装置，工作台板下表面设有支撑脚，所述支撑脚靠近底部的位置对称设有安装板，所述安装板上开有螺孔。 
作为优选，左卡爪与右卡爪形状、尺寸一致。 
作为优选，安装板厚度为2cm。 
本实用新型的有益效果在于：气缸和端头配合使用，能方便的将油封压入轴孔。左卡爪和右卡爪配合使用，可方便的夹紧壳体。安装板便于此装置的安装。 
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。 
图中：1、工作台板；2、支撑板；3、圆柱杆；4、气缸；5、端头；6、左卡爪；7、右卡爪；8、锁紧装置；9、支撑脚；10、安装板。 
具体实施方式
如图1所示，一种油封压入辅助工装，包括工作台板1和支撑板2，工作台板1和支撑板2之间通过圆柱杆3连接，所述圆柱杆3为伸缩套管结构，支撑板2上表面设有气缸4，支撑板2上与气缸4活塞杆端对应的位置开有通孔，气缸4活塞杆端可拆卸连接有端头5，工作台板1上表面对称设有左卡爪6和右卡爪7，并设有与之匹配的滑槽，所述左卡爪6和右卡爪7与滑槽相对滑动，左卡爪6与右卡爪7上均设有锁紧装置8，工作台板1下表面设有支撑脚9，所述支撑脚靠近底部的位置对称设有安装板10，所述安装板10上开有螺孔。作为优选，左卡爪6与右卡爪7形状、尺寸一致。作为优选，安装板10厚度为2cm。 
端头5与气缸4活塞杆端可拆卸连接，可配合不同的油封，选择不同大小的端头5。左卡爪6与右卡爪7相对滑动，因此可根据机壳的大小选择两者之间的距离。 

Claims (3)

1.一种油封压入辅助工装，其特征在于：包括工作台板和支撑板，工作台板和支撑板之间通过圆柱杆连接，所述圆柱杆为伸缩套管结构，支撑板上表面设有气缸，支撑板上与气缸活塞杆端对应的位置开有通孔，气缸活塞杆端可拆卸连接有端头，工作台板上表面对称设有左卡爪和右卡爪，并设有与之匹配的滑槽，所述左卡爪和右卡爪与滑槽相对滑动，左卡爪与右卡爪上均设有锁紧装置，工作台板下表面设有支撑脚，所述支撑脚靠近底部的位置对称设有安装板，所述安装板上开有螺孔。
2.根据权利要求1所述的油封压入辅助工装，其特征在于：左卡爪与右卡爪形状、尺寸一致。
3.根据权利要求1或2所述的油封压入辅助工装，其特征在于：安装板厚度为2cm。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104128791A (zh) * 2013-11-18 2014-11-05 成都科创佳思科技有限公司 油封压入辅助工装
CN104308519A (zh) * 2014-09-28 2015-01-28 安徽安凯汽车股份有限公司 移动式骑马螺栓紧固工装

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