CN203664536U - 一种机床x轴送料机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种机床X轴送料机构，包括横梁、导轨以及设置在横梁上驱动该导轨往复运动的传动机构，其特征在于：所述横梁上固定有若干组引导所述导轨往复运动的轴承组，该导轨顶面固定夹钳固定横铁，该夹钳固定横铁沿导轨长度方向延伸。采用这种结构后，提高X轴送料机构的刚性，从而减少机床的冲孔停顿时间，提高机床的工作效率，降低机床整体送料机构的重量，提高机床性能，简化结构，降低加工和维护成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种具有X轴和Y轴运动的机床，尤其涉及一种机床X轴送料机构。
背景技术
目前冲床上普遍应用的X轴送料机构是首先由直线导轨和导轨滑块组成导向机构控制X轴送料机构的运动方向精度，再由齿轮齿条或丝杠螺母组成传动机构控制X轴送料机构的行程精度。由导向机构和传动机构共同保证X轴送料的精度。
目前大台面冲床X轴送料机构普遍由X轴送料架、直线导轨、直线导轨滑块、齿条或滚珠丝杠等组成。将直线导轨安装在横梁上，将齿条或丝杠螺母和直线导轨滑块安装在X轴送料架上，由横梁上的电机通过齿轮齿条传动或丝杠螺母传动来带动X轴送料架往复运动。X轴送料架结构单薄，所以导致其铸造材料只能选择铸造成型较好的铸铁材料，这种材料虽然可加工性好但是其刚度查，再加上结构单薄，所以导致加工变形量大，加工精度难以保证，复杂的内部结构给后续装配和维护也带来一定的困难。冲床在送料过程中Y轴有很大的加速度，所以导致X轴送料架再Y轴方向会产生很大的惯性力，又由于X轴送料架刚性差，所以机床在Y方向运动过程中会产生很大的变形，以至于不能在Y方向停止运动之后马上进行冲孔，需等待X轴送料架恢复到允许的误差范围内才能进行冲孔。这样就在很大程度上降低了机床的工作效率。由于机床在Y方向运动过程中X轴送料架变形量大，所以X轴送料架探出横梁部分不能太大，所以为了满足用户的使用要求，只能将横梁加长。这样就给横梁的加工增加了一定的加工难度。同时也增加了横梁自身的重量，这样就又给机床的Y轴方向运动带来很大的惯性负载，一定程度上降低了机床性能。
实用新型内容
本实用新型提供一种机床X轴送料机构，提高X轴送料机构的刚性，从而减少机床的冲孔停顿时间，提高机床的工作效率，降低机床整体送料机构的重量，提高机床性能，简化结构，降低加工和维护成本。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:一种机床X轴送料机构，包括横梁、导轨以及设置在横梁上驱动该导轨往复运动的传动机构，其中，所述横梁上固定有若干组引导所述导轨往复运动的轴承组，该导轨顶面固定夹钳固定横铁，该夹钳固定横铁沿导轨长度方向延伸。
作为上述技术方案的一种改进，其中，所述轴承组包括引导所述导轨底部运动的第一轴承、引导导轨两侧运动的第二轴承。
作为上述技术方案的进一步改进，其中，所述导轨横截面呈底部大的梯形状。
作为上述技术方案的进一步改进，其中，所述导轨侧面的倾斜角度为45度至85度。
作为上述技术方案的进一步改进，其中，所述第一轴承为一对，分别位于临近导轨底部两侧位置。
作为上述技术方案的进一步改进，其中，所述传动机构为齿轮齿条机构。
作为上述技术方案的进一步改进，其中，所述传动机构为丝杆螺母机构。
本实用新型与现有技术相比，由于采用了轴承组引导导轨，该导轨顶面固定夹钳固定横铁，该夹钳固定横铁沿导轨长度方向延伸。亦即采用滚轮式X轴送料机构的结构形式，该结构由夹钳固定横铁和导轨代替X轴送料架和直线导轨，由轴承座和轴承代替原X轴送料机构中的滑块。该结构中用夹钳固定横铁提高滚轮式X轴送料机构在Y轴方向的刚度，由导轨抵抗因重力等原因一起的Z方向变形。由于夹钳固定横铁和导轨组合在一起大大提高了X轴送料机构的刚度，因此冲床的送料效率得到提高，横梁的长度也得到了很大程度的缩短。滚轮式X轴送料机构的重量比现有的X轴送料架轻很多，同时横梁的重量也有很大程度的减少，所以冲床在Y轴送料所承受的惯性力方面得到很大的改善，提高了冲床的性能。滚轮式X轴送料机构简单明了，给装配和维护提供了很大的便利条件，同时由于夹钳固定横铁和导轨形状简单，材料刚性好，使加工更加方便高效，变向的降低了加工成本。
附图说明
图1为本实用新型的一种机床X轴送料机构立体结构示意图。
图2为本实用新型的一种机床X轴送料机构俯视结构示意图。
图3为图2的A-A方向剖视结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1至3，本实用新型一种机床X轴送料机构，包括横梁30、导轨10以及设置在横梁30上驱动该导轨10往复运动的传动机构，横梁30上固定有若干组引导导轨10往复运动的轴承组20，该导轨10顶面固定夹钳固定横铁11，该夹钳固定横铁11沿导轨长度方向延伸。轴承组20的数量根据导轨10的长度和重量以及夹钳固定横铁11的重量确定，以使导轨10能够平稳地往复运动为最低要求。
轴承组20包括引导导轨10底部运动的第一轴承21、引导导轨10两侧运动的第二轴承23，每组轴承组20中的第一轴承21为一对，分别位于临近导轨10底部两侧位置，第一轴承21套设在固定在横梁30上的轴20上，外圈与导轨10的底部滚动接触，减少磨擦力。
导轨10的横截面呈底部大的梯形状，导轨10侧面的倾斜角度为45度至85度，第二轴承23分别与导轨10的侧面接触，引导导轨运动，这样导轨被第一轴承21和第二轴承23从三个方向的自由度被限制，只能沿其长度方向运动。
第一轴承21选用6304轴承，第二轴承23选用凸轮轴承。
传动机构为齿轮齿条机构，其中齿条40固定在导轨10的底面上，第一轴承21位于该齿条40的两侧。当然，传动机构也可以为丝杆螺母机构。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种机床X轴送料机构，包括横梁、导轨以及设置在横梁上驱动该导轨往复运动的传动机构，其特征在于：所述横梁上固定有若干组引导所述导轨往复运动的轴承组，该导轨顶面固定夹钳固定横铁，该夹钳固定横铁沿导轨长度方向延伸。
2.根据权利要求1所述的一种机床X轴送料机构，其特征在于：所述轴承组包括引导所述导轨底部运动的第一轴承、引导导轨两侧运动的第二轴承。
3.根据权利要求2所述的一种机床X轴送料机构，其特征在于：所述导轨横截面呈底部大的梯形状。
4.根据权利要求3所述的一种机床X轴送料机构，其特征在于：所述导轨侧面的倾斜角度为45度至85度。
5.根据权利要求2所述的一种机床X轴送料机构，其特征在于：所述第一轴承为一对，分别位于临近导轨底部两侧位置。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的一种机床X轴送料机构，其特征在于：所述传动机构为齿轮齿条机构。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的一种机床X轴送料机构，其特征在于：所述传动机构为丝杆螺母机构。
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