CN203660750U - 一种js、jr电动机的节能替代电动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种JS、JR电动机的节能替代电动机，属于电动机领域，其包括电动机外壳，在电动机外壳内安装电动机轴、定子和转子，特征在于电动机轴前端由外而内通过圆柱滚子轴承和球轴承安装在电动机外壳上，电动机轴后端通过柱轴承安装在电动机外壳上；在电动机外壳下方安装设置钢板焊接方箱底座；在电动机外壳内外分别安装内、外散热装置。本实用新型不但能够替代JS、JR电动机，并且结构更加合理，耗能低，寿命长。

Description

一种JS、JR电动机的节能替代电动机

技术领域

 本实用新型属于电动机领域，具体涉及一种JS、JR电动机的节能替代电动机。

背景技术

如图1所示，JS、JR电动机是我们国家广泛使用的一种电动机类型，这种电动机是始于六十年代的产品，当时是按照前苏联的设计理念设计的，这种电动机从六十年代开始生产，直到九十年代才开始逐渐被新系列所替代，由于受设备、场地、安装及用户对新电动机品种的特性了解较少等一些特殊的原因，直到目前的电动机企业中还在少量生产，现在在很多工厂保有数量很多，这种电动机具有通风冷却效果好，直径大但长度较短，使用维护简单，电动机为铸造外壳整体振动性能好等诸多优点，是当时的主导电动机产品，保有量在目前的很多历史较长的工厂企业中数量很多。

随着时间的推移及技术的进步与发展，JS、JR电动机逐渐暴露出了一些技术方面的缺陷，这些缺陷导致这种产品必须进行改造，这些缺陷主要集中在以下几个方面：1）防护等级低。这种电动机的防护等级非常低，名义为IP21，实际按现在的标准应为IP20，导致防尘、防雨及安全性能很差，线圈及轴承也容易受到伤害，在我们维修过的很多这种电动机里面有很多异物如结块，电动机线圈上面有厚厚一层灰尘、粉状物等，这些物体不但影响电动机线圈及轴承的散热性能差，还容易受潮，一旦受潮会导致一些安全方面的隐患。2）电动机体积大。这种电动机由于采用的是老的设计及工艺方法，体积庞大，特别是在高度方向有着比较大的压缩空间。3）电动机制造成本高。电动机全部采用铸造机座及端盖，里面的连接座等主要结构部件也全部为铸造件，由于原先设计方面的限制，这些件设计都不够紧凑，不仅成本高，也与我们国家倡导的环保节能方针相抵触。4）这种电动机节能效果差，这种电动机受当时设计条件、工艺及当时材料方面的制约这是这种电动机的致命缺陷。随着能源的紧缺及环境的恶化，国家越来越重视产品的环保及节能，国家去年已下文明确要求在规定时间内淘汰这种电动机产品。

随着国家规定的这种电动机产品淘汰时间的临近及很多用户对替代这种电动机的新产品了解的增多，很多企业已将这种产品的替代摆上了议事日程。但这种电动机的替代面临一系列的问题：原有的拖动设备投资巨大不能淘汰，想搞电动机替代的这些厂家大都只想淘汰电动机而保留原有的设备。这就带来一系列的技术方面的问题：现在的安装尺寸是国际电工委员会（ISO）国际标准，与原有JS、JR电动机的安装尺寸相差很大，原先的位置不能变动，安装地基已经打好，这就要求新替代电动机的安装尺寸与原有安装尺寸相同。

根据上述问题和客户需求，申请人发明了一种JS、JR的替代电机，旨在替代旧型号电机的基础上，更加节能、高效，适于实用。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种JS、JR电动机的节能替代电动机，替代JS、JR电动机，并且结构更加合理，耗能低，寿命长。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：发明一种JS、JR电动机的节能替代电动机，包括电动机外壳，在电动机外壳内安装电动机轴、定子和转子，其特征在于电动机轴前端由外而内通过圆柱滚子轴承和球轴承安装在电动机外壳上，电动机轴后端通过柱轴承安装在电动机外壳上；在电动机外壳下方安装设置钢板焊接方箱底座；在电动机外壳内外分别安装内、外散热装置。

本实用新型所述的JS、JR电动机的节能替代电动机，其特征在于：内散热装置安装在电动机外壳内部的电动机轴上，内散热装置包括前内风扇和后内风扇，前、后内风扇分别安装在转子的前端和后端，前、后内风扇能随电动机轴的转动而转动散热。

外散热装置包括金属片集群式冷却器和后风罩，冷却器安装在电动机外壳的上部，冷却器连接后风罩，在后风罩中设置外风扇，外风扇安装在电动机外壳外的电动机轴上，并能随电动机轴转动而转动散热。

定子铁芯的绕组采用正弦低谐波绕组。

定子铁芯外部设置真空压力浸漆层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、用钢板焊接方箱底座代替了原有的铸造机座。焊接底座是用裁好的钢板焊接而成，形状可自由控制，这样可以使我们的电机的安装尺寸与原有电机完全相同，而不用开模具，生产周期短，生产成本低，这种方式受到了使用单位的普遍认可。

2、电动机轴前端由外而内通过圆柱滚子轴承和球轴承安装在电动机外壳上，电动机轴后端通过柱轴承安装在电动机外壳上，整机采用三轴承结构。JS、JR电机普通采用的是双轴承结构，前端一个圆柱滚子轴承，后端采用一个柱轴承，这种轴承结构轴承计算寿命就短，而且不适合皮带传动。改用三轴承结构以后，电机受载能力大为提高，电机轴承寿命也大为延长。球轴承的使用令电机能适应皮带转动带来的横向拉力，电动机更加经久耐用。

3、内、外散热装置的设置能内、外兼顾，将紧凑型电动机内部的作业产热充分排散，内散热装置包括前内风扇和后内风扇，前、后内风扇分别安装在转子的前端和后端，前、后内风扇能随电动机轴的转动而转动散热。热量由前、后内风扇传送至外散热装置的冷却器，并进一步由外风扇通过后风罩排出机体，设计科学合理，不易逆向进尘，在散热通畅的同时，不会积聚灰尘。

4、本实用新型结构简单，性能可靠，便于在行业内推广应用。

附图说明

图1是传统JS、JR电动机的结构示意图；

图2是本实用新型的实用结构示意图；

图中标记：

1.1、电动机轴；1.2、圆柱滚子轴承；1.3前端盖；1.4、挡风板； 1.5、底座； 1.6、定子铁芯；1.7、接线盒；1.8、线圈； 1.9、柱轴承；

2.1、电动机轴；2.2圆柱滚子轴承和球轴承；2.3、电动机外壳； 2.4、冷却器；2.5、前内风扇 ；2.6挡风板；2.7、定子铁芯；2.8、底座；2.9、定子线圈；2.10、后内风扇；2.11、柱轴承；2.12、后风罩； 2.13、外风扇。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

如图2所示，在电动机外壳2.3内安装电动机轴2.1、定子和转子，电动机轴2.1前端由外而内通过圆柱滚子轴承和球轴承2.2安装在电动机外壳2.3上，电动机轴2.1后端通过柱轴承2.11安装在电动机外壳2.3上。整机采用三轴承结构，电机受载能力大为提高，电机轴承寿命也大为延长。球轴承的使用令电机能适应皮带转动带来的横向拉力，电动机更加经久耐用。

在电动机外壳2.3下方安装设置钢板焊接方箱底座2.8。用钢板焊接方箱底座2.8代替了原有的铸造机座。焊接底座是用裁好的钢板焊接而成，形状可自由控制，这样可以使我们的电机的安装尺寸与原有电机完全相同，而不用开模具，生产周期短，生产成本低，这种方式受到了使用单位的普遍认可。

在电动机外壳2.3内外分别安装内、外散热装置。内散热装置安装在电动机外壳2.3内部的电动机轴2.1上，内散热装置包括前内风扇2.5和后内风扇2.10，前、后内风扇分别安装在转子的前端和后端，前、后内风扇能随电动机轴2.1的转动而转动散热。外散热装置包括金属片集群式冷却器2.4和后风罩2.12，冷却器2.1安装在电动机外壳2.3的上部，冷却器2.4连接后风罩2.12，在后风罩2.12中设置外风扇2.13，外风扇2.13安装在电动机外壳2.3外的电动机轴2.1上，并能随电动机轴2.1转动而转动散热。热量由前、后内风扇传送至外散热装置的冷却器2.4，并进一步由外风扇2.13通过后风罩2.12排出机体，设计科学合理，不易逆向进尘，在散热通畅的同时，不会积聚灰尘。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以组合、变更或改型均为本实用新型的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (5)

1.一种JS、JR电动机的节能替代电动机，包括电动机外壳，在电动机外壳内安装电动机轴、定子和转子，其特征在于电动机轴前端由外而内通过圆柱滚子轴承和球轴承安装在电动机外壳上，电动机轴后端通过柱轴承安装在电动机外壳上；在电动机外壳下方安装设置钢板焊接方箱底座；在电动机外壳内外分别安装内、外散热装置。

2.按照权利要求1所述的JS、JR电动机的节能替代电动机，其特征在于：内散热装置安装在电动机外壳内部的电动机轴上，内散热装置包括前内风扇和后内风扇，前、后内风扇分别安装在转子的前端和后端，前、后内风扇能随电动机轴的转动而转动散热。

3.按照权利要求2所述的JS、JR电动机的节能替代电动机，其特征在于：外散热装置包括金属片集群式冷却器和后风罩，冷却器安装在电动机外壳的上部，冷却器连接后风罩，在后风罩中设置外风扇，外风扇安装在电动机外壳外的电动机轴上，并能随电动机轴转动而转动散热。

4.按照权利要求3所述的JS、JR电动机的节能替代电动机，其特征在于：定子铁芯的绕组采用正弦低谐波绕组。

5.按照权利要求4所述的JS、JR电动机的节能替代电动机，其特征在于：定子铁芯外部设置真空压力浸漆层。

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