CN203655737U - 一种节流保压恒流系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种节流保压恒流系统，包括油箱（1）以及设置在油箱（1）上的第一供油油管（16）以及第一回油油管（18）；其特征在于：在所述第一供油油管（16）上设有油泵（5），在所述第一回油油管（18）上设有电磁阀（12）；在所述第一供油油管（16）上还设有具有节流阀（7）的第二供油油管（17）；在所述油箱（1）上还设有连接在第二供油油管（17）上的第二回油油管（19），在所述第二回油油管（19）上还设有溢流阀（10），在所述第二供油油管（17）上还设有位于节流阀（7）与溢流阀（10）之间的单向阀（6）。本实用新型不仅结构简单，而且成本低廉，还能保证供油的稳定压力以及恒定流量，因此适合推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种供油系统，尤其涉及一种节流保压恒流系统。
背景技术
工程机械、矿山机械、起重运输机械、冶金机械及其他机械领域通常使用供油系统对往复运动的执行元件的缓慢动作进行调节，但是，目前使用的供油系统不能保证供油的稳定压力以及恒定流量，从而不能保证执行元件往复运动时动作的稳定性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服采用目前的供油系统不能保证供油的恒定压力以及恒定流量，从而不能保证执行元件往复运动时动作的稳定性的缺陷，提供一种不仅结构简单，而且成本低廉，还能保证供油的稳定压力以及恒定流量的节流保压恒流系统。
实用新型的目的通过下述技术方案实现：
一种节流保压恒流系统，包括油箱以及设置在油箱上的第一供油油管以及第一回油油管；在所述第一供油油管上设有油泵，在所述第一回油油管上设有电磁阀；在所述第一供油油管上还设有具有节流阀的第二供油油管；在所述油箱上还设有连接在第二供油油管上的第二回油油管，在所述第二回油油管上还设有溢流阀，在所述第二供油油管上还设有位于节流阀与溢流阀之间的单向阀。
进一步的，在所述第一供油油管上也设有单向阀。
再进一步的，在所述第一回油油管上也设有节流阀。
为了便于清洁液压油，一回油油管上还设有过滤器。
为了便于检测油压，在所述第二回油油管上还设有压力表，所述压力表通过测压软管连接在第二回油油管上。
为了便于加热液压油，使油温保持在15～55℃的使用范围，在所述油箱上还设有加热器。
为了便于检测油箱中的油温，在所述油箱上还设有温度计。
为了便于观察油箱中的油量，在所述油箱上还设有液位计。
为了更好地实现本实用新型，在所述油箱上还设有空气滤清器。
为了确保效果，在所述第一供油油管上靠近油箱一端还设有球阀。
本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
（1）本实用新型不仅结构简单，而且成本低廉，通过设置在第二回油油管上的溢流阀与设置在第二供油油管上的单向阀共同作用可控制第二供油油管向执行元件平稳供油，可保证油液的稳定压力以及恒定流量，从而能保证执行元件往复运动时动作的稳定性。
（2）本实用新型的第一供油油管上也设有单向阀，防止油液通过该第一供油油管回流入油箱中。
（3）本实用新型的第一回油油管上设有节流阀，便于通过该节流阀调节本实用新型回油时的油液流量。
（4）本实用新型的第一回油油管上设有过滤器，便于通过该过滤器将回流的油液里的物理杂质从油液里分离出来，以防止杂质混入油液并流入油箱中进行循环。
（5）本实用新型的第二回油油管上设有压力表，便于检测回路中的油液压力；该压力表通过测压软管连接在第二回油油管上，通过该测压软管可便于将高压油液导入压力表中进行检测。
（6）本实用新型的油箱上设有加热器，通过该加热器可便于对油液进行加热，以保证油液在15～55℃的使用范围。
（7）本实用新型的油箱上还设有温度计，通过该温度计便于检测油箱中的油温。
（8）本实用新型的油箱上还设有液位计，通过该液位计便于观察油箱中的油量，以便于在油液不足时能及时补充。
（9）本实用新型的油箱上还设有空气滤清器，通过该空气滤清器可便于清洁空气，以使油泵能顺利吸油。
（10）本实用新型的第一供油油管靠近油箱一端还设有球阀，在检修设备时可关闭球阀，以防止油液外流。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
其中，附图中的附图标记所对应的名称为：
1—油箱，2—液位计，3—球阀，4—电机，5—油泵，6—单向阀，7—节流阀，8—压力表，9—测压软管，10—溢流阀，11—过滤器，12—电磁阀，13—空气滤清器，14—温度计，15—加热器，16—第一供油油管，17—第二供油油管，18—第一回油油管，19—第二回油油管。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明：
实施例
如图1所示，本实用新型的一种节流保压恒流系统，包括油箱1，所述油箱1用于存放油液。为了便于观察油箱1中的油量，在所述油箱1上设有液位计2。为了便于对油液加热，以使油液保持在15～55℃的使用范围，在所述油箱1上还设有加热器15。同时，在所述油箱1上还设有温度计14，通过该温度计可方便读取油液的温度。
为了便于对执行元件供油，在所述油箱1上还设有第一供油油管16，如图1所示。为了便于向执行元件提供高压油液，在所述第一供油油管16上还设有油泵5。同时，在该油泵5上还连接有电机4，通过该电机4即可为油泵5提供动力。为了清洁空气，使油泵5能顺利将油箱1中的油导向执行元件，在所述油箱1上还设有空气滤清器13。为了防止在检修时油液外流，在所述第一供油油管16上还设有球阀3，该球阀3设置在第一供油油管16靠近油箱1一端，且该球阀3位于油箱1与油泵5之间。
在所述第一供油油管16上还设有第二供油油管17，该第二供油油管17上则设有节流阀7，如图1所示。为了保证供油的稳定压力以及恒定流量，在所述油箱1上还设有第二回油油管19。所述第二回油油管19的一端与油箱1相连通，另一端则与第二供油油管17相连通，在所述第二回油油管19上则设有溢流阀10。同时，在所述第二供油油管17上还设有单向阀6，该单向阀6位于节流阀7与溢流阀10之间。供油时，当第一供油油管16中流通的油液压力以及流量过大时，油液则通过第二回油油管19上的溢流阀10进行回流，通过该溢流阀10与第二供油油管17上的单向阀6共同作用，则可为执行元件提供压力稳定且流量恒定的液压油。
为了防止油液通过第一供油油管16回流入油箱1中，在所述第一供油油管16上也设有单向阀6。所述单向阀6设置在第一供油油管16上靠近第二供油油管17一端，且该单向阀6与球阀3分别位于油泵5的两端。为了便于检测向执行元件供油时的油液压力，在所述第二供油油管17上还设有压力表8，如图1所示。所述压力表8设置在溢流阀10与第二供油油管16上的单向阀6之间，且该压力表8通过测压软管9连接在第二供油油管16上。
在所述油箱1上还设有第一回油油管18，该第一回油油管18作用于将执行元件的油液导回油箱1中。在该第一回油油管18上还设有控制该第一回油油管18通断的电磁阀12，供油时，电磁阀12断电，第一回油油管18断开，油泵5将油箱1中的油液导出，油液作用于执行元件上。回油时，电磁阀12得电，第一回油油管18接通油箱1，并将油液导回油箱1中。为了便于调节回油时第一回油油管18中的油液流量，在所述第一回油油管18上也设有节流阀7。为了便于清洁回油油液，将油液中的物理杂质从油液中分离出来，在所述第一回油油管18上还设有过滤器11。如图1所示，所述过滤器11设置在第一回油油管18上远离油箱1一端，所述电磁阀12与第一回油油管18上的节流阀7则位于该过滤器11与油箱1之间。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种节流保压恒流系统，包括油箱（1）以及设置在油箱（1）上的第一供油油管（16）以及第一回油油管（18）；其特征在于：在所述第一供油油管（16）上设有油泵（5），在所述第一回油油管（18）上设有电磁阀（12）；在所述第一供油油管（16）上还设有具有节流阀（7）的第二供油油管（17）；在所述油箱（1）上还设有连接在第二供油油管（17）上的第二回油油管（19），在所述第二回油油管（19）上还设有溢流阀（10），在所述第二供油油管（17）上还设有位于节流阀（7）与溢流阀（10）之间的单向阀（6）。
2.按照权利要求1所述的一种节流保压恒流系统，其特征在于：在所述第一供油油管（16）上也设有单向阀（6）。
3.按照权利要求1或2所述的一种节流保压恒流系统，其特征在于：在所述第一回油油管（18）上也设有节流阀（7）。
4.按照权利要求3所述的一种节流保压恒流系统，其特征在于：在所述第一回油油管（18）上还设有过滤器（11）。
5.按照权利要求4所述的一种节流保压恒流系统，其特征在于：在所述第二回油油管（19）上还设有压力表（8），所述压力表（8）通过测压软管（9）连接在第二回油油管（19）上。
6.按照权利要求4或5所述的一种节流保压恒流系统，其特征在于：在所述油箱（1）上还设有加热器（15）。
7.按照权利要求6所述的一种节流保压恒流系统，其特征在于：在所述油箱（1）上还设有温度计（14）。
8.按照权利要求7所述的一种节流保压恒流系统，其特征在于：在所述油箱（1）上还设有液位计（2）。
9.按照权利要求7或8所述的一种节流保压恒流系统，其特征在于：在所述油箱（1）上还设有空气滤清器（13）。
10.按照权利要求9所述的一种节流保压恒流系统，其特征在于：在所述第一供油油管（16）上靠近油箱（1）一端还设有球阀（3）。
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|---|---|---|---|---|
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2013
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