CN203653481U - 一种托煤底板轨道的润滑装置 - Google Patents
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Abstract
一种托煤底板轨道的润滑装置，涉及捣固炼焦炉的托煤底板及轨道，解决现有润滑装置结构不合理，起不到润滑托煤底板及轨道作用的技术问题。本实用新型包括：安装在捣固焦炉装煤车车体上的前部轨道和后部轨道，以及放置在前部轨道和后部轨道上的托煤底板，其特征在于：所述前部轨道的侧面开设进油孔、与托煤底板接触的一面开设出油口，所述进油孔和出油口用布油槽连通，所述前部轨道的侧面进油孔通过管道与气动干油泵连通。本实用新型用于捣固式炼焦炉的托煤底板及轨道的润滑，具有结构合理，润滑效果好的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及捣固式炼焦炉的托煤底板及轨道，特别涉及捣固式炼焦炉托煤底板及轨道的润滑装置。
背景技术
捣固式炼焦炉的装煤形式是侧装煤，洗精煤由煤塔装入捣固煤槽内，用捣固机将装入煤槽的煤捣固成煤饼，用托煤底板将煤饼送入炭化室内。托煤底板下面设计有轨道。CN201574134公开了“捣固焦炉装煤车托煤底板及滑道自动润滑装置”，由于这种润滑装置是将润滑油直接滴在滑道上，由于滑道上总是洒落有煤粉，实际上润滑油是直接滴在煤粉上。托煤底板在运行的过程中，滴在煤粉上的润滑油会随同煤粉一起刮落，起不到润滑作用。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种托煤底板轨道的润滑装置，解决现有润滑装置结构不合理，起不到润滑托煤底板及轨道作用的技术问题。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
一种托煤底板轨道的润滑装置，包括：安装在捣固焦炉装煤车车体上的前部轨道和后部轨道，以及放置在前部轨道和后部轨道上的托煤底板，其特征在于：所述前部轨道的侧面开设进油孔、与托煤底板接触的一面开设出油口，所述进油孔和出油口用布油槽连通，所述前部轨道的侧面进油孔通过管道与气动干油泵连通。
本实用新型与现有技术相比，由于在捣固焦炉装煤车车体的前部轨道侧面开有进油孔，与托煤底板接触的一面开有出油口和布油槽，前部轨道侧面进油孔与气动干油泵连通。当托煤底板运行时，气动干油泵自动给轨道加油，润滑脂进入托煤底板与轨道之间，从而起到很好的润滑效果。有效地降低了托煤底板与轨道之间的摩擦力，降低了托煤底板和轨道的磨损速度，从而延长了托煤底板和轨道的使用寿命。
本实用新型用于捣固式炼焦炉的托煤底板及轨道的润滑，具有结构合理，润滑效果好的优点。
附图说明
图1是一种用于捣固式炼焦炉托煤底板轨道润滑装置的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是图2的A-A剖面图。
以下结合附图通过较佳实施例对本实用新型作进一步的说明。
具体实施方式
如图1、2、3所示，一种托煤底板轨道的润滑装置，包括：安装在捣固焦炉装煤车车体2上的前部轨道1和后部轨道5，以及放置在前部轨道1和后部轨道5上的托煤底板6；所述前部轨道1的侧面开设进油孔1-1、与托煤底板6接触的一面开设出油口1-2，所述进油孔1-1和出油口1-2用布油槽1-3连通，所述前部轨道1的侧面进油孔1-1通过管道4与气动干油泵3连通。
本实用新型的工作过程：
当托煤底板6运行时，气动干油泵3自动给前部轨道1加油，润滑脂进入托煤底板6与前部轨道1之间，从而起到很好的润滑效果。提高了托煤底板和轨道的使用寿命。并能够使装煤的阻力减小，将煤饼顺利地装入炉内。当托煤底板6停止运行时，气动干油泵3就停止给前部轨道1加油。
Claims (1)
1.一种托煤底板轨道的润滑装置，包括：安装在捣固焦炉装煤车车体（2）上的前部轨道（1）和后部轨道（5），以及放置在前部轨道（1）和后部轨道（5）上的托煤底板（6），其特征在于：所述前部轨道（1）的侧面开设进油孔（1-1）、与托煤底板（6）接触的一面开设出油口（1-2），所述进油孔（1-1）和出油口（1-2）用布油槽（1-3）连通，所述前部轨道（1）的侧面进油孔（1-1）通过管道（4）与气动干油泵（3）连通。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107035951A (zh) * | 2017-04-27 | 2017-08-11 | 农思宇 | 带钢导轨润滑装置 |
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2013
- 2013-12-30 CN CN201320881018.8U patent/CN203653481U/zh not_active Expired - Lifetime
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