CN203650415U - 发动机缸套拆卸工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机缸套拆卸工具，包括螺杆、提升块和横梁，所述提升块的上端伸入缸套内，所述提升块的下端设置有用于缸套下端面相配合的凸肩，所述横梁设置在缸套的上方，所述螺杆的下端依次穿过横梁、缸套和提升块，所述螺杆上且位于提升块的下方安装有锁紧螺母，所述螺杆上且位于横梁的上方安装有传动螺母，所述横梁和发动机的缸体之间设置有垫块。该发动机缸套拆卸工具的消除了发动机缸套拆卸中的安全隐患，且使得缸套拆卸简便易行，省时省力，大大提高了检修效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种拆装器具，特别是涉及一种发动机缸套拆卸工具。
背景技术
目前，发动机在长期运行过程中缸套外圈易产生穴蚀和腐蚀，缸套易产生“砂眼”泄漏，此为湿气式缸套发动机常见故障，泄漏轻者发动机会出现：机油液面升高，机油进水变质，冷却液面降低，从机油加入口处冒白烟气，废气过滤器处（中间气门室盖上部）有黄浆状物溢出，发动机动力性下降。泄漏重者发动机不启动，排气管处有冷却液溢出。针对此情况对发动机故障最常见的处理方法是“单缸处理”或发动机小修，整体更换六个缸“四组合”（缸套、活塞、活塞环、活塞销）。同时发动机“拉缸”、缸套裂纹、缸套阻水圈密封失效等故障均需对发动机进行“单缸处理”或更换“四组合”。
在进行发动机“单缸处理”或更换“四组合”以往都是用铜棒顶住缸套底沿，再用大锤敲打铜棒拆卸缸套。此法存在较多不安全因素，不仅拆卸难度大，且人工工作量也大，也容易损伤缸体、曲轴及其他零部件。同时发动机做5#、6#缸“单缸处理”或更换“四组合”时用旧法，由于有车架或大梁障碍在机台上无法拆卸缸套，只能拆卸各管路、各连接、附件以及线路将发动机从机台上吊下，在地下处理完后从新吊上发动机连接调试，不仅工作量大，维修周期也长。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种发动机缸套拆卸工具。该发动机缸套拆卸工具的消除了发动机缸套拆卸中的安全隐患，且使得缸套拆卸简便易行，省时省力，大大提高了检修效率。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：发动机缸套拆卸工具，其特征在于：包括螺杆、提升块和横梁，所述提升块的上端伸入缸套内，所述提升块的下端设置有用于缸套下端面相配合的凸肩，所述横梁设置在缸套的上方，所述螺杆的下端依次穿过横梁、缸套和提升块，所述螺杆上且位于提升块的下方安装有锁紧螺母，所述螺杆上且位于横梁的上方安装有传动螺母，所述横梁和发动机的缸体之间设置有垫块。
上述的发动机缸套拆卸工具，其特征在于：所述传动螺母和横梁之间设置有垫片。
上述的发动机缸套拆卸工具，其特征在于：所述垫块的数量为两个，两个所述垫块关于螺杆相对称。
上述的发动机缸套拆卸工具，其特征在于：所述螺杆上且位于所述传动螺母的上方安装有备用螺母。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、本实用新型的结构简单，设计新颖合理，易于安装。
2、本实用新型能够适应于多种型号发动机缸套的拆卸，无需将发动机从机台上吊下吊上，从而简化了检修程序，大大减轻了人工工作量。
3、本实用新型通过设置垫片，提高了传动螺母的传动效率，避免传动螺母与横梁之间摩擦。
4、本实用新型通过设置垫块，使得缸套与横梁之间具有间隙，为缸套的上移提供了空间条件，并且垫块能够对横梁进行有效支撑，使得传动螺母与螺杆之间的传动效果更好。
5、本实用新型通过设置备用螺母，方便在传动螺母失效时，可以通过备用螺母进行操作，不影响该拆卸工具的正常工作。
6、本实用新型的实现成本低，使用效果好，便于推广使用。
综上所述，本实用新型结构简单，设计新颖合理，工作可靠性高，使用寿命长，使得发动机缸套拆卸简便易行，大大提高了检修效率，缩短了检修时间，便于推广使用。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明:
1—螺杆； 2—传动螺母； 3—垫片；
4—横梁； 5—垫块； 6—缸体；
7—备用螺母； 8—提升块； 8-1—凸肩；
9—锁紧螺母； 10—缸套。
具体实施方式
如图1所示的一种发动机缸套拆卸工具，包括螺杆1、提升块8和横梁4，所述提升块8的上端伸入缸套10内，所述提升块8的下端设置有用于缸套10下端面相配合的凸肩8-1，所述横梁4设置在缸套10的上方，所述螺杆1的下端依次穿过横梁4、缸套10和提升块8，所述螺杆1上且位于提升块8的下方安装有锁紧螺母9，所述螺杆1上且位于横梁4的上方安装有传动螺母2，所述横梁4和发动机的缸体6之间设置有垫块5。
使用时，先将提升块8的上端伸入缸套10内，然后将螺杆1的下端依次穿过横梁4、缸套10和提升块8，所述螺杆1的下端伸出提升块8且在伸出的部位套有锁紧螺母9，进而将提升块8上的凸肩8-1仅仅的抵在缸套10的下端面上，然后不断的旋紧传动螺母2，所述传动螺母2下端面抵接在横梁4上，所述传动螺母2只产生旋转运动，进而通过螺纹传动带动螺杆1不断上升，螺杆1在上升时带动提升块8上升，所述提升块8通过凸肩8-1带动缸套10向上移动，只要缸套10产生移动后，拆卸起来就非常方便。
本实施例中，具体的，所述横梁4上开设有供螺杆1穿过的第一通孔，所述螺杆1与所述第一通孔的孔壁呈间隙配合，所述提升块8上开设有供螺杆1穿过的第二通孔，所述螺杆1与所述第二通孔的孔壁呈间隙配合。
如图1所示，所述传动螺母2和横梁4之间设置有垫片3。通过设置垫片3，提高了传动螺母2的传动效率，避免传动螺母2与横梁4之间摩擦。
如图1所示，所述垫块5的数量为两个，两个所述垫块5关于螺杆1相对称。通过设置垫块5，使得缸套10与横梁4之间具有间隙，为缸套10的上移提供了空间条件，并且垫块5能够对横梁4进行有效支撑，使得传动螺母2与螺杆1之间的传动效果更好。所述螺杆1上且位于所述传动螺母2的上方安装有备用螺母7。通过设置备用螺母7，方便在传动螺母2失效时，可以通过备用螺母7进行操作，不影响该拆卸工具的正常工作。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (4)
1.发动机缸套拆卸工具，其特征在于：包括螺杆（1）、提升块（8）和横梁（4），所述提升块（8）的上端伸入缸套（10）内，所述提升块（8）的下端设置有用于缸套（10）下端面相配合的凸肩（8-1），所述横梁（4）设置在缸套（10）的上方，所述螺杆（1）的下端依次穿过横梁（4）、缸套（10）和提升块（8），所述螺杆（1）上且位于提升块（8）的下方安装有锁紧螺母（9），所述螺杆（1）上且位于横梁（4）的上方安装有传动螺母（2），所述横梁（4）和发动机的缸体（6）之间设置有垫块（5）。
2.根据权利要求1所述的发动机缸套拆卸工具，其特征在于：所述传动螺母（2）和横梁（4）之间设置有垫片（3）。
3.根据权利要求1所述的发动机缸套拆卸工具，其特征在于：所述垫块（5）的数量为两个，两个所述垫块（5）关于螺杆（1）相对称。
4.根据权利要求1所述的发动机缸套拆卸工具，其特征在于：所述螺杆（1）上且位于所述传动螺母（2）的上方安装有备用螺母（7）。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN107639590A (zh) * | 2017-10-31 | 2018-01-30 | 河南柴油机重工有限责任公司 | 一种柴油机用火焰环拆卸工具 |
| CN109773712A (zh) * | 2019-03-29 | 2019-05-21 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种气缸套拆卸装置 |
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