CN203644155U - 一种用于火车的火灾探测系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于火车的火灾探测系统，包括控制器，控制器的输入端接有感温探测器一、感温探测器二和感烟探测器，感温探测器一、感温探测器二和感烟探测器的数量均为多个且相同，多个感温探测器一和控制器之间接有信号调理电路一，多个感温探测器二和控制器之间接有信号调理电路二，信号调理电路一和信号调理电路二均与比较器相接，比较器与控制器相接，多个感烟探测器和控制器之间接有信号调理电路三，控制器的输出端接有声光报警器和用于控制设置在车载自动灭火器上的阀门的继电器。本实用新型结构简单、设计合理且使用操作方便，通过使用车载自动灭火器，工作灵敏度高、可靠性好、反应迅速。

Description

一种用于火车的火灾探测系统

技术领域

本实用新型涉及一种火灾探测系统，尤其是涉及一种用于火车的火灾探测系统。

背景技术

火车为了增加运载能力，挂接多个车厢，然而这种结构，一旦发生火情，驾驶室或者控制室不容易判断火情的位置，只能依赖于火情附近的人来主动发现，另外尽管火车每节车厢上都设有手动灭火器，但大部分人都不会熟练使用手动灭火器，这种情况往往会造成火情救援工作的延迟，造成损失，现有火车用的消防系统存在很大安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种用于火车的火灾探测系统，其结构简单、设计合理且使用操作方便，工作灵敏度高、可靠性好、反应迅速，便于推广使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：用于火车的火灾探测系统，其特征在于：包括控制器，所述控制器的输入端接有设置在火车车厢内且用于探测火车内部温度的感温探测器一、设置在火车车厢外且用于探测火车外部温度的感温探测器二和设置在火车车厢内且用于探测火车内部烟雾浓度的感烟探测器，所述感温探测器一的数量为多个，所述感温探测器二的数量为多个，所述感烟探测器的数量为多个，多个所述感温探测器一的数量、感温探测器二的数量和感烟探测器的数量均相同，多个所述感温探测器一和控制器之间接有用于对信号进行放大、滤波和A/D转换处理的信号调理电路一，多个所述感温探测器二和控制器之间接有信号调理电路二，所述信号调理电路一与比较器的第一输入端相接，所述信号调理电路二与比较器的第二输入端相接，所述比较器的输出端与控制器的输入端相接，多个所述感烟探测器和控制器之间接有信号调理电路三，所述控制器的输出端接有用于发出报警声音和光的声光报警器和用于控制设置在车载自动灭火器上的阀门的继电器。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型结构简单、设计合理且使用操作方便。

2、本实用新型通过使用车载自动灭火器，工作灵敏度高、可靠性好、反应迅速。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记说明:

1—控制器；          2—感温探测器一；    3—感温探测器二；

4—感烟探测器；      5—信号调理电路一；  6—信号调理电路二；

7—信号调理电路三；  8—比较器；          9—继电器；

10—阀门；           11—车载自动灭火器。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括控制器1，所述控制器1的输入端接有设置在火车车厢内且用于探测火车内部温度的感温探测器一2、设置在火车车厢外且用于探测火车外部温度的感温探测器二3和设置在火车车厢内且用于探测火车内部烟雾浓度的感烟探测器4，所述感温探测器一2的数量为多个，所述感温探测器二3的数量为多个，所述感烟探测器4的数量为多个，多个所述感温探测器一2的数量、感温探测器二3的数量和感烟探测器4的数量均相同，多个所述感温探测器一2和控制器1之间接有用于对信号进行放大、滤波和A/D转换处理的信号调理电路一5，多个所述感温探测器二3和控制器1之间接有信号调理电路二6，所述信号调理电路一5与比较器8的第一输入端相接，所述信号调理电路二6与比较器8的第二输入端相接，所述比较器8的输出端与控制器1的输入端相接，多个所述感烟探测器4和控制器1之间接有信号调理电路三7，所述控制器1的输出端接有用于发出报警声音和光的声光报警器12和用于控制设置在车载自动灭火器11上的阀门10的继电器9。

本实用新型的工作原理是：感烟探测器4对车厢内部烟雾浓度实时检测，并将检测信号通过信号调理电路三7输出给控制器1，感温探测器一2实时检测火车内部温度，并将检测信号输出给信号调理电路一5，信号调理电路一5依次对信号进行放大、滤波和A/D转换处理后输出给比较器8的第一输入端，感温探测器二3实时检测火车外部温度，并将检测信号输出给信号调理电路二6，信号调理电路二6对信号处理后输出给比较器8的第二输入端，比较器8将两个信号差值输出给控制器1，控制器1将比较器8输入的值与预设值进行比较，同时控制器1对感烟探测器4输入的信号值与预设值也进行比较，若均大于预设值，则控制器1控制声光报警器12报警，通过控制继电器9将车载自动灭火器11的阀门打开，进行灭火处理。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (1)

1.一种用于火车的火灾探测系统，其特征在于：包括控制器（1），所述控制器（1）的输入端接有设置在火车车厢内且用于探测火车内部温度的感温探测器一（2）、设置在火车车厢外且用于探测火车外部温度的感温探测器二（3）和设置在火车车厢内且用于探测火车内部烟雾浓度的感烟探测器（4），所述感温探测器一（2）的数量为多个，所述感温探测器二（3）的数量为多个，所述感烟探测器（4）的数量为多个，多个所述感温探测器一（2）的数量、感温探测器二（3）的数量和感烟探测器（4）的数量均相同，多个所述感温探测器一（2）和控制器（1）之间接有用于对信号进行放大、滤波和A/D转换处理的信号调理电路一（5），多个所述感温探测器二（3）和控制器（1）之间接有信号调理电路二（6），所述信号调理电路一（5）与比较器（8）的第一输入端相接，所述信号调理电路二（6）与比较器（8）的第二输入端相接，所述比较器（8）的输出端与控制器（1）的输入端相接，多个所述感烟探测器（4）和控制器（1）之间接有信号调理电路三（7），所述控制器（1）的输出端接有用于发出报警声音和光的声光报警器（12）和用于控制设置在车载自动灭火器（11）上的阀门（10）的继电器（9）。

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