CN203641249U - 导轮芯轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种导轮芯轴，包括外盖、内盖、螺母、轴承、滑轮座、中心轴，中心轴与轴承的内圈紧密配合安装，其特征在于：所述滑轮座内设有空腔，轴承设在该空腔内，滑轮座与轴承紧密安装，螺母与中心轴螺纹连接，螺母紧固轴承，所述外盖、内盖、滑轮座从外到内依次固定连接。本实用新型采用多个轴承叠加组合安装，增大了轴承外围面积，因此运行更加稳定，轴承与轴承之间采用螺母紧固，防止运转过程中产生松动，中心轴采用特钢材料精加工与轴承精密配合安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及导轮芯轴，属于机械制造领域。
背景技术
通常的芯轴采用简单的轴承装配，在连续高速转动时容易磨损，使用久后各部件间间隙增大，从而导致整体导向精准度的下降，需要及时的更换，否则会殃及其他设备，因此更换频率高，维护成本大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，从而提供一种结构设计合理、安全可靠，耐久性优异的导轮芯轴。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该导轮芯轴，包括外盖、内盖、螺母、轴承、滑轮座、中心轴，中心轴与轴承的内圈紧密配合安装，其特征在于：所述滑轮座内设有空腔，轴承设在该空腔内，滑轮座与轴承紧密安装，螺母与中心轴螺纹连接，螺母紧固轴承，所述外盖、内盖、滑轮座从外到内依次固定连接。
本实用新型所述中心轴外露端设有六角法兰部，该六角法兰部适用一般扳手紧固操作，便于中心轴的装配。
本实用新型所述中心轴外露端中心部设有空腔，该空腔减轻中心轴重量，便于装配组合。
本实用新型所述轴承数量为2-4个。
本实用新型相比现有技术具有以下优点：
本实用新型采用多个轴承叠加组合安装，增大了轴承外围面积，因此运行更加稳定，轴承与轴承之间采用螺母紧固，防止运转过程中产生松动，中心轴采用特钢材料精加工与轴承精密配合安装。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例：
参见图1至图2，本实施例中的导轮芯轴，包括外盖1、内盖2、螺母3、轴承4、滑轮座5、中心轴6，中心轴6与轴承4的内圈紧密配合安装，所述滑轮座5内设有空腔，轴承4设在该空腔内，滑轮座5与轴承4紧密安装，螺母3与中心轴6螺纹连接，螺母3紧固轴承4，所述外盖1、内盖2、滑轮座5从外到内依次固定连接。
本实用新型所述中心轴6外露端设有六角法兰部61，该六角法兰部61适用一般扳手紧固操作，便于中心轴6的装配。
本实用新型所述中心轴6外露端中心部设有深孔62，该深孔62减轻中心轴6重量，便于装配组合。
本实用新型所述轴承4数量为2-5个，本实施例采用2个。
Claims (4)
1.导轮芯轴，包括外盖、内盖、螺母、轴承、滑轮座、中心轴，中心轴与轴承的内圈紧密配合安装，其特征在于：所述滑轮座内设有空腔，轴承设在该空腔内，滑轮座与轴承紧密安装，螺母与中心轴螺纹连接，螺母紧固轴承，所述外盖、内盖、滑轮座从外到内依次固定连接。
2.根据权利要求1所述的导轮芯轴，其特征在于：所述中心轴外露端设有六角法兰部。
3.根据权利要求1所述的导轮芯轴，其特征在于：所述中心轴外露端中心部设有空腔。
4.根据权利要求1所述的导轮芯轴，其特征在于：所述轴承数量为2-4个。
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|---|---|---|---|
| CN201320787939.8U CN203641249U (zh) | 2013-12-05 | 2013-12-05 | 导轮芯轴 |
Applications Claiming Priority (1)
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Country Status (1)
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2013
- 2013-12-05 CN CN201320787939.8U patent/CN203641249U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
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Granted publication date: 20140611 Termination date: 20161205 |
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