CN203641249U - 导轮芯轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种导轮芯轴,包括外盖、内盖、螺母、轴承、滑轮座、中心轴,中心轴与轴承的内圈紧密配合安装,其特征在于:所述滑轮座内设有空腔,轴承设在该空腔内,滑轮座与轴承紧密安装,螺母与中心轴螺纹连接,螺母紧固轴承,所述外盖、内盖、滑轮座从外到内依次固定连接。本实用新型采用多个轴承叠加组合安装,增大了轴承外围面积,因此运行更加稳定,轴承与轴承之间采用螺母紧固,防止运转过程中产生松动,中心轴采用特钢材料精加工与轴承精密配合安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及导轮芯轴,属于机械制造领域。
背景技术
通常的芯轴采用简单的轴承装配,在连续高速转动时容易磨损,使用久后各部件间间隙增大,从而导致整体导向精准度的下降,需要及时的更换,否则会殃及其他设备,因此更换频率高,维护成本大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足,从而提供一种结构设计合理、安全可靠,耐久性优异的导轮芯轴。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:该导轮芯轴,包括外盖、内盖、螺母、轴承、滑轮座、中心轴,中心轴与轴承的内圈紧密配合安装,其特征在于:所述滑轮座内设有空腔,轴承设在该空腔内,滑轮座与轴承紧密安装,螺母与中心轴螺纹连接,螺母紧固轴承,所述外盖、内盖、滑轮座从外到内依次固定连接。
本实用新型所述中心轴外露端设有六角法兰部,该六角法兰部适用一般扳手紧固操作,便于中心轴的装配。
本实用新型所述中心轴外露端中心部设有空腔,该空腔减轻中心轴重量,便于装配组合。
本实用新型所述轴承数量为2-4个。
本实用新型相比现有技术具有以下优点:
本实用新型采用多个轴承叠加组合安装,增大了轴承外围面积,因此运行更加稳定,轴承与轴承之间采用螺母紧固,防止运转过程中产生松动,中心轴采用特钢材料精加工与轴承精密配合安装。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例:
参见图1至图2,本实施例中的导轮芯轴,包括外盖1、内盖2、螺母3、轴承4、滑轮座5、中心轴6,中心轴6与轴承4的内圈紧密配合安装,所述滑轮座5内设有空腔,轴承4设在该空腔内,滑轮座5与轴承4紧密安装,螺母3与中心轴6螺纹连接,螺母3紧固轴承4,所述外盖1、内盖2、滑轮座5从外到内依次固定连接。
本实用新型所述中心轴6外露端设有六角法兰部61,该六角法兰部61适用一般扳手紧固操作,便于中心轴6的装配。
本实用新型所述中心轴6外露端中心部设有深孔62,该深孔62减轻中心轴6重量,便于装配组合。
本实用新型所述轴承4数量为2-5个,本实施例采用2个。
Claims (4)
1.导轮芯轴,包括外盖、内盖、螺母、轴承、滑轮座、中心轴,中心轴与轴承的内圈紧密配合安装,其特征在于:所述滑轮座内设有空腔,轴承设在该空腔内,滑轮座与轴承紧密安装,螺母与中心轴螺纹连接,螺母紧固轴承,所述外盖、内盖、滑轮座从外到内依次固定连接。
2.根据权利要求1所述的导轮芯轴,其特征在于:所述中心轴外露端设有六角法兰部。
3.根据权利要求1所述的导轮芯轴,其特征在于:所述中心轴外露端中心部设有空腔。
4.根据权利要求1所述的导轮芯轴,其特征在于:所述轴承数量为2-4个。
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GR01 | Patent grant | ||
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