CN203640888U - 汽车油压调节器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车油压调节器,该油压调节器包括外壳体,油腔和金属过滤网,油腔包括油腔Ⅰ和油腔Ⅱ,油腔Ⅰ内部安装阀体,阀体连接回油口的一端,回油口的另一端位于油腔Ⅰ外部,油腔Ⅰ上设有进油口,油腔Ⅰ内部靠近进油口的位置设有金属过滤网,油腔Ⅰ外部的两侧安装O形密封圈,油腔Ⅱ内部安装有压力控制系统,油腔Ⅱ上设有出油口和进气管,油腔Ⅱ内进气管的管口处安装有球阀。有益效果:使用弹簧螺栓调节压力值及弹簧采用压力弹簧,使压力调节简单方便;使用O形密封圈、密封膜片和紧固套环并使其选用的材质均为氟塑料,使油压调节器内部处于紧闭状态;增加金属过滤网,使油的质量提高,避免堵塞。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其涉及汽车油压调节器。
背景技术
汽车油压调节器是燃油系统内部的燃油压力调节部分,受系统油压与进气支管压力(负压)的控制。它的作用是要自动保持整个油压系统的燃油压力为一定值,使供油总管内油压与进气支管压力之差为一定恒值,只有保持一定的压力差,才能使喷油器喷油。对于汽车油压调节器而言,压力控制系统十分重要,通过压力控制系统调节油腔内的压力值,使燃油供给系统的压力与进气管的压力之差始终恒定。普通的油压调节器单使用弹簧来限定压力值,弹簧使用时间长会产生一定的磨损,或只使用弹簧使得调节能力弱,因此,本实用新型采用一种新的技术方案解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种结构简单,调节压力简单方便的汽车油压调节器。
本实用新型采用的技术方案:汽车油压调节器包括外壳体,油腔和金属过滤网,油腔包括油腔Ⅰ和油腔Ⅱ,油腔Ⅰ内部安装阀体,阀体连接回油口的一端,回油口的另一端位于油腔Ⅰ外部,油腔Ⅰ上设有进油口,油腔Ⅰ内部靠近进油口的位置设有金属过滤网,油腔Ⅰ外部的两侧安装O形密封圈,油腔Ⅱ内部安装有压力控制系统,油腔Ⅱ上设有出油口和进气管,油腔Ⅱ内进气管的管口处安装有球阀。
压力控制系统包括弹簧、弹簧螺栓和密封膜片,弹簧螺栓安装在弹簧上,弹簧一端安装在密封膜片上,密封膜片的两端均安装紧固套环。
上述O形密封圈、密封膜片和紧固套环选用的材质均为氟塑料。
上述弹簧为压力弹簧。
本实用新型的有益效果:使用弹簧螺栓调节压力值及弹簧采用压力弹簧,使压力调节简单方便,并可避免因弹簧压力不够产生的油压调节器内部压力值变化的问题;使用O形密封圈、密封膜片和紧固套环并使其选用的材质均为氟塑料,使油压调节器内部处于紧闭状态;增加金属过滤网,使油的质量提高,避免堵塞。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中,1、外壳体,2、油腔Ⅰ,3、油腔Ⅱ,4、进气管,5、进油口,6、出油口,7、回油口,8、O形密封圈,9、球阀,10、阀体,11、金属过滤网,12、弹簧,13、弹簧螺栓,14、密封膜片,15、紧固套环。
具体实施方式
如图1所示,汽车油压调节器包括外壳体1,油腔和金属过滤网11,油腔包括油腔Ⅰ2和油腔Ⅱ3,油腔Ⅰ2内部安装阀体10,阀体10连接回油口7的一端,回油口7的另一端位于油腔Ⅰ2外部,油腔Ⅰ2上设有进油口5,油腔Ⅰ2内部靠近进油口5的位置设有金属过滤网11,油腔Ⅰ2外部的两侧安装O形密封圈8,油腔Ⅱ3内部安装有压力控制系统,油腔Ⅱ3上设有出油口6和进气管4,油腔Ⅱ3内进气管4的管口处安装有球阀9。
压力控制系统包括弹簧12、弹簧螺栓13和密封膜片14,弹簧螺栓13安装在弹簧12上,弹簧12一端安装在密封膜片14上,密封膜片14的两端均安装紧固套环15。
上述O形密封圈8、密封膜片14和紧固套环15选用的材质均为氟塑料。
上述弹簧12为压力弹簧。
本实用新型的有益效果:使用弹簧螺栓13调节压力值及弹簧12采用压力弹簧,使压力调节简单方便,并可避免因弹簧12压力不够产生的油压调节器内部压力值变化的问题;使用O形密封圈8、密封膜片14和紧固套环15并使其选用的材质均为氟塑料,使油压调节器内部处于紧闭状态;增加金属过滤网11,使油的质量提高,避免堵塞。
Claims (4)
1.汽车油压调节器,其特征在于:该油压调节器包括外壳体,油腔和金属过滤网,所述油腔包括油腔Ⅰ和油腔Ⅱ,所述油腔Ⅰ内部安装阀体,所述阀体连接回油口的一端,所述回油口的另一端位于油腔Ⅰ外部,所述油腔Ⅰ上设有进油口,所述油腔Ⅰ内部靠近进油口的位置设有金属过滤网,所述油腔Ⅰ外部的两侧安装O形密封圈,所述油腔Ⅱ内部安装有压力控制系统,所述油腔Ⅱ上设有出油口和进气管,所述油腔Ⅱ内进气管的管口处安装有球阀。
2.根据权利要求1所述的汽车油压调节器,其特征在于:所述压力控制系统包括弹簧、弹簧螺栓和密封膜片,所述弹簧螺栓安装在弹簧上,所述弹簧一端安装在密封膜片上,所述密封膜片的两端均安装紧固套环。
3.根据权利要求1所述的汽车油压调节器,其特征在于:所述O形密封圈、密封膜片和紧固套环选用的材质均为氟塑料。
4.根据权利要求2所述的汽车油压调节器,其特征在于:所述弹簧为压力弹簧。
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CN104653361A (zh) * | 2013-11-19 | 2015-05-27 | 丹阳市米可汽车零部件厂 | 汽车油压调节器 |
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GR01 | Patent grant | ||
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