CN203638076U - 一种基于船舶的冷却水系统废热回收装置 - Google Patents
一种基于船舶的冷却水系统废热回收装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种基于船舶的冷却水系统废热回收装置，包括设置在船舶上的淡水舱，所述淡水舱通过淡水压力柜与空调冷凝机组相连，所述淡水压力柜通过淡水泵与淡水舱相连，所述淡水泵安装有接通电源的压力继电器，所述空调冷凝机组通过三通阀分别与太阳热水器和冷却器相连，所述冷却器同淡水舱相连，在所述三通阀上安装有控制吸收空调废热后的淡水流向的控制开关。本实用新型结构简单，可以不间断供应热水，通过利用了空调冷凝机组的废热，以及太阳能资源，大大节约了船上有限能源的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船舶废热回收装置，具体地说是一种基于船舶的冷却水系统废热回收再利用来把水加热装置。
背景技术
在海洋行船过程中，往往要花大量的能源來供应生活仓室用的热水，通常都是用电加熱的水柜。为了减少船上能源的耗用，一般都在船上装置排气废热回收设备来供应热水。但是我们这次是利用船上的空调系统里排掉的热水和太阳能热水器来加热。因为空调系统排出来的热水温度是不足以应付使用需要，所以增加一组太阳能热水器来辅助。而且太阳能热水器和空调系统是两个独立的结构，將不会影响它们个别的操作。
发明内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种基于船舶的冷却水系统废热回收装置，并溶合太阳能热水器来提供船上的生活仓室用的热水，以实现在热水柜里自行调控水位。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种基于船舶的冷却水系统废热回收装置，包括设置在船舶上的淡水舱，所述淡水舱通过淡水压力柜与空调冷凝机组相连，所述淡水压力柜通过淡水泵与淡水舱相连，所述淡水泵安装有接通电源的压力继电器，所述空调冷凝机组排放的热水通过三通阀分别到太阳热水器或冷却器，所述冷却器同淡水舱相连，所述三通阀上安装有控制吸收空调废热后的淡水流向的控制开关。在所述三通阀会随着太阳热水器水位自动将空调废热吸收后的淡水流向太阳热水器，如果水位足夠时，空调废热后的淡水会经过冷却器流回淡水柜。
优选地，所述淡水压力柜上设有止回阀。
优选地，所述止回阀为充气阀。
优选地，所述淡水舱上还安装有与淡水压力柜相连的备用淡水泵。
优选地，所述冷却器为板式冷却器。
在本实用新型中，淡水泵将淡水舱中的淡水打入淡水压力柜，淡水压力柜要用緩冲當空调系统不需要工作时，堤供水给太阳热水器之用。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型结构简单，可以不间断供应热水，通过利用了空调冷凝机组的废热，以及太阳能资源，大大节约了船上有限能源的使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1所示，本实用新型所述基于船舶的冷却水系统废热回收装置，包括设置在船舶上的淡水舱1，所述淡水舱1通过淡水压力柜4与空调冷凝机组11相连，所述淡水压力柜4通过淡水泵2与淡水舱1相连，所述淡水泵2安装有接通电源的压力继电器6，所述空调冷凝机组11通过三通阀7分别与太阳热水器8和冷却器10相连，所述冷却器10同淡水舱1相连，在所述三通阀7上安装有控制吸收空调废热后的淡水流向的控制开关9。所述淡水压力柜4上还设有充气阀5。所述淡水舱1上还安装有与淡水压力柜4相连的备用淡水泵3。
淡水压力柜4上装有压力继电器6和充气阀5，充气阀5是为了减少淡水压力柜4的无效容积和补充一部分空气损耗。压力继电器6的作用是当淡水压力柜中的压力下降下限压力时，压力继电器6接通淡水泵2电源，向淡水压力柜4供水，淡水压力水柜4压力上升，当压力上升到上限压力时，压力继电器6切断电源，停止供水。
期间，所述淡水压力柜4上设有止回阀，所述止回阀为充气阀，所述淡水舱1上还安装有与淡水压力柜4相连的备用淡水泵，所述冷却器为板式冷却器。
三通阀7是通过控制开关9来改变吸收空调废热后的淡水的流向，当太阳能热水器8水位较低时，吸收空调废热后的淡水通过三通阀7被送至太阳能热水器8，当热水器中水位处于高位时，吸收空调废热后的淡水通过三通阀7经过冷却器10冷却后回到淡水舱1。
在本实用新型中，淡水泵2将淡水舱1中的淡水打入淡水压力柜4，淡水压力柜4上部的空气逐渐压缩产生压能，淡水压力柜4中利用这个压能将淡水送至空调冷凝机组11，淡水吸收空调废热后一部分被送至太阳能热水器8，多余的淡水经过冷却器10后冷却回到淡水舱1。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种基于船舶的冷却水系统废热回收装置，包括设置在船舶上的淡水舱，其特征在于：所述淡水舱通过淡水压力柜与空调冷凝机组相连，所述淡水压力柜通过淡水泵与淡水舱相连，所述淡水泵安装有接通电源的压力继电器，所述空调冷凝机组通过三通阀分别与太阳热水器和冷却器相连，所述冷却器同淡水舱相连，所述三通阀上安装有控制吸收空调废热后的淡水流向的控制开关。
2.根据权利要求1所述的基于船舶的冷却水系统废热回收装置，其特征在于：所述淡水压力柜上设有止回阀。
3.根据权利要求2所述的基于船舶的冷却水系统废热回收装置，其特征在于：所述止回阀为充气阀。
4.根据权利要求1所述的基于船舶的冷却水系统废热回收装置，其特征在于：所述淡水舱上还安装有与淡水压力柜相连的备用淡水泵。
5.根据权利要求1所述的基于船舶的冷却水系统废热回收装置，其特征在于：所述冷却器为板式冷却器。
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| CN201320873453.6U CN203638076U (zh) | 2013-12-28 | 2013-12-28 | 一种基于船舶的冷却水系统废热回收装置 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN104354849A (zh) * | 2014-10-27 | 2015-02-18 | 中国科学院广州能源研究所 | 一种油轮余热货油加热、压载水加热、制冷三联供系统 |
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2013
- 2013-12-28 CN CN201320873453.6U patent/CN203638076U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN104354849A (zh) * | 2014-10-27 | 2015-02-18 | 中国科学院广州能源研究所 | 一种油轮余热货油加热、压载水加热、制冷三联供系统 |
| CN104354849B (zh) * | 2014-10-27 | 2017-02-15 | 中国科学院广州能源研究所 | 一种油轮余热货油加热、压载水加热、制冷三联供系统 |
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