CN203636269U - 安装于伸缩机构上的气缸连接架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种安装于伸缩机构上的气缸连接架，该连接架设有的连接架本体呈弯折板状体，本体中部弯折处设有拐点倒角，连接架本体顶端两边对称设有安全倒角边，连接架本体水平面上设有呈圆形的气缸安装通孔、开口槽及气缸安装孔；开口槽和气缸安装通孔为贯通连接，配合使用，方便将气缸连接架整体套在气缸缸体的顶端，起到限位作用，并通过气缸安装孔将气缸连接架与气缸固定在一起。气缸连接架本体直立面设有连接架固定孔，通过连接架固定孔与相关设备上的孔连接，最终使得气缸缸体固定在所需的设备上。该气缸连接架设有的拐点倒角，能够使其在折弯时平稳过渡，延长其使用寿命；同时还可有效避让气缸连接架拐点倒角下部所安装的零部件。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造夹具，特别涉及一种安装于伸缩机构上的气缸连接架。
背景技术
随着汽车行业的快速发展，对制造汽车相关夹具质量的要求越来越高，由于夹具行业本身为非标行业，因此不论是设计环节还是生产环节周期都会比较长，但随着汽车市场的快速发展，对生产线的研发速度也提出了新的要求。
目前，气缸安装是直接利用气缸的转轴将气缸直接安装在设备上，这种情况下气缸在进行伸缩运动时，气缸缸体会产生不规则的小角度运动；在空间范围广，运动轨迹要求不高的前提下，不会对生产造成很大的影响；但是在某些特殊的场合，即底部空间小，运动轨迹有严格限制的时候，由于没有气缸连接架的固定，不仅会导致压紧端运动的不确定性，还会增加气缸缸体运动时与其底部零部件的运动干涉；从而影响汽车焊装线的正常使用，降低生产效率。
因此，提供一种结构简单、设计合理、应用简便、效果显著的安装于伸缩机构上的气缸连接架，是该领域技术人员应着手解决的问题之一。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述的不足之处，提供一种结构简单、设计合理、性能安全可靠、实用性强的安装于伸缩机构上的气缸连接架。
为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是：一种安装于伸缩机构上的气缸连接架，其特征在于该连接架设有的连接架本体呈弯折板状体，本体中部弯折处设有拐点倒角，连接架本体顶端两边对称设有安全倒角边，连接架本体水平面上设有呈圆形的气缸安装通孔、开口槽及气缸安装孔。
本实用新型的有益效果是：该气缸连接架设有的拐点倒角，能够使连接架本体在折弯时平稳过渡，不会产生硬力尖角，延长气缸连接架的使用寿命；同时还可以有效的避让气缸连接架拐点倒角下部的所需安装的零部件，避免产生干涉。连接架本体顶端设有对称的安全倒角边，即美观又不会因为多余的尖角而对周围的人或物品造成伤害及损害。本实用新型结构简单，设计合理，生产制造难度低，使用简单方便，使生产模式更加人性化；实用效果非常显著。
附图说明
图1是本实用新型立体结构示意图；
图2是本实用新型应用状态示意图；
图中：1连接架本体，2拐点倒角，3安全倒角边，4气缸安装通孔，5开口槽，6气缸安装孔，7连接架固定孔，8气缸，9气缸杆，10伸缩机构，11连接架固定螺栓，12气缸定位螺栓。
具体实施方式
以下结合附图和较佳的实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式、结构、特征详述如下：
参见图1、图2，一种安装于伸缩机构上的气缸连接架，该连接架设有的连接架本体1呈弯折板状体，本体中部弯折处设有拐点倒角2，连接架本体1顶端两边对称设有安全倒角边3，连接架本体1水平面上设有呈圆形的气缸安装通孔4、开口槽5及气缸安装孔6。
该气缸连接架主要功能用于将气缸固定，使气缸在进行伸缩运动时缸体不会产生小角度的运动。连接架本体1呈L型（侧视），分为水平和直立两个面；本体中部设有的拐点倒角2使得连接架本体1在折弯时能够平稳过渡，不会产生硬力尖角，延长气缸连接架的使用寿命，同时还可以有效的避让气缸连接架拐点倒角2下部的所需安装的零部件，避免产生干涉。连接架本体1顶端设有对称设置的安全倒角边3，即美观又不会因为多余的尖角而对周围的人和物品造成伤害及损害。连接架本体1水平面上设有呈圆形的气缸安装通孔4及开口槽5，开口槽5与呈圆形的气缸安装通孔4为贯通连接，配合使用，方便将气缸连接架整体套在气缸8缸体的顶端，并起到基本限位的作用；且环气缸安装通孔4外侧的连接架本体1表面间隔对应设有气缸安装孔6，并通过气缸安装孔6及采用的气缸定位螺栓12将气缸连接架与气缸8固定在一起。气缸连接架本体1竖直一侧设有连接架固定孔7，采用连接架固定螺栓11通过连接架固定孔7与相关设备（伸缩机构10）上的孔对应连接，最终使得气缸8缸体固定在所需的设备上，气缸8的气缸杆9与伸缩机构10上部相连接。
上述参照实施例对该安装于伸缩机构上的气缸连接架进行详细的描述，是说明性的而不是限定性的，因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，应属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种安装于伸缩机构上的气缸连接架，其特征在于该连接架设有的连接架本体呈弯折板状体，本体中部弯折处设有拐点倒角，连接架本体顶端两边对称设有安全倒角边，连接架本体水平面上设有呈圆形的气缸安装通孔、开口槽及气缸安装孔。
2.根据权利要求1所述的安装于伸缩机构上的气缸连接架，其特征在于所述开口槽与气缸安装通孔为贯通连接。
3.根据权利要求1所述的安装于伸缩机构上的气缸连接架，其特征在于所述气缸连接架本体直立面设有连接架固定孔。
4.根据权利要求1所述的安装于伸缩机构上的气缸连接架，其特征在于所述气缸安装孔环气缸安装通孔外侧间隔对应设置。
Priority Applications (1)
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| CN201320843978.5U CN203636269U (zh) | 2013-12-20 | 2013-12-20 | 安装于伸缩机构上的气缸连接架 |
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Publications (1)
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2013
- 2013-12-20 CN CN201320843978.5U patent/CN203636269U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20140611 Termination date: 20171220 |
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