CN203627749U - 一种开窗器电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种开窗器电机，包括电机以及与电机连接的减速箱，所述电机包括电机轴以及设置在电机轴上的蜗杆，所述减速箱包括箱体、设置在箱体内的主动轴、与主动轴联动的从动轴、与从动轴联动的传动轴，所述主动轴上设置有第一副齿轮以及与蜗杆啮合的蜗轮，所述从动轴上设置有第二副齿轮以及与第一副齿轮啮合的主齿轮，所述传动轴上设置有与第二副齿轮啮合的传动齿轮，所述箱体上设置有润滑油孔和润滑油管，所述润滑油管一端与润滑油孔连接且另一端上设有喷嘴，所述喷嘴对应蜗轮和蜗杆设置。本实用新型具有润滑功能，降低噪音且工作时摩擦小容易启动的优点。

Description

一种开窗器电机

技术领域

本实用新型涉及一种传动设备，更具体的说，它涉及一种开窗器电机。

背景技术

开窗器是一种用于打开或者关闭窗户的机器，开窗器的作用很大，一般用于比较高的楼房的窗户、单靠人力触及不到的窗户或者开启和关闭十分费力的大型窗户，目前市场上的开窗器使用一段时间后会产生噪音，且工作时阻力大不易启动的缺点。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有润滑功能，降低噪音且工作时摩擦小容易启动的开窗器电机。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种开窗器电机，包括电机以及与电机连接的减速箱，所述电机包括电机轴以及设置在电机轴上的蜗杆，所述减速箱包括箱体、设置在箱体内的主动轴、与主动轴联动的从动轴、与从动轴联动的传动轴，所述主动轴上设置有第一副齿轮以及与蜗杆啮合的蜗轮，所述从动轴上设置有第二副齿轮以及与第一副齿轮啮合的主齿轮，所述传动轴上设置有与第二副齿轮啮合的传动齿轮，所述箱体上设置有润滑油孔和润滑油管，所述润滑油管一端与润滑油孔连接且另一端上设有喷嘴，所述喷嘴对应蜗轮和蜗杆设置。

通过采用上述技术方案，当开窗器的使用一段时间后，长时间不使用，启动比较困难时将润滑油注入润滑油孔中，与润滑油孔连接的润滑油管将润滑油导入喷嘴再从喷嘴中喷涂到蜗杆和蜗轮，由于蜗杆和电机轴连接，主动轴上设有蜗轮且蜗杆与蜗轮啮合，当电机转动时，电机轴带动蜗杆转动，蜗杆把动力传递给蜗轮，从而驱动主动轴转动，主动轴上的第一副齿轮也被主动轴带动，第一副齿轮将动力传递给主齿轮，从而带动从动轴上的第二副齿轮转动，第二副齿轮再将动力传递给传动齿轮，完成整个动力输出的工作，由于蜗杆和蜗轮啮合处喷涂有润滑油，随着齿轮的啮合传动，润滑油会逐渐被带到减速箱内的各个运动部件，达到润滑的效果，该设计具有提供润滑功能，减轻减速箱各个运动因摩擦产生的噪音，减少运动时的阻力，有利于开窗器顺利启动。

本实用新型进一步设置为：所述蜗轮、第一副齿轮、主齿轮、第二副齿轮以及传动齿轮上均设有齿，所述齿上均设有凹纹，所述蜗轮与第一副齿轮之间、主齿轮与第二副齿轮之间均抵触连接，所述蜗轮的端面上以及主齿轮的端面上均设有凹纹。

通过采用上述技术方案，蜗轮、第一副齿轮、主齿轮、第二副齿轮以及传动齿轮的齿上均设有凹纹，凹纹具有存储润滑油的作用，且随着减速箱的工作，润滑油能够逐渐释放到齿上，保证啮合时的润滑效果，且蜗轮与第一副齿轮、主齿轮与第二副齿轮均抵触连接，所述蜗轮与第一副齿轮抵触连接的端面上以及主齿轮与第二副齿轮抵触连接的端面上均设有凹纹，润滑油能够沿着端面上设有的凹纹进入到第一副齿轮和第二副齿轮的齿上，该设计具有润滑的速度和效果好，只需要一处添加润滑油的部位就能达到整体润滑的效果。

本实用新型进一步设置为：所述主动轴、从动轴和传动轴上均设有键。

通过采用上述技术方案，主动轴、从动轴和传动轴上均设有键，蜗轮和第一副齿轮通过键固定在主动轴上，主齿轮和第二副齿轮通过键固定在从动轴上，传动齿轮通过键固定在传动轴，该设计具有将各齿轮与轴固定连接，确保动力传动的可靠性的优点。

本实用新型进一步设置为：所述箱体与电机一体设置，所述电机上设有通风孔。

通过采用上述技术方案，箱体和电机一体设置，且电机上设有通风口，该设计具有结构紧凑且体积小，便于电机散热的优点。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型的从动轴正视图；

图3为本实用新型的从动轴侧视图。

图中：1、电机；2、减速箱；3、电机轴；4、蜗杆；5、箱体；6、主动轴；7、从动轴；8、传动轴；9、蜗轮；10、第一副齿轮；11、主齿轮；12、第二副齿轮；13、传动齿轮；14、润滑油孔；15、润滑油管；16、喷嘴；17、凹纹；18、键；19、通风孔。

具体实施方式

参照图1至图3所示，本案例实施的一种开窗器电机，包括电机1以及与电机1连接的减速箱2，所述电机1包括电机轴3以及设置在电机轴3上的蜗杆4，所述减速箱2包括箱体5、设置在箱体5内的主动轴6、与主动轴6联动的从动轴7、与从动轴7联动的传动轴8，所述主动轴6上设置有第一副齿轮以及与10蜗杆4啮合的蜗轮9，所述从动轴7上设置有第二副齿轮12以及与第一副齿轮10啮合的主齿轮11，所述传动轴8上设置有与第二齿轮啮合的传动齿轮13，所述箱体5上设置有润滑油孔14和润滑油管15，所述润滑油管15一端与润滑油孔14连接且另一端上设有喷嘴16，所述喷嘴16对应蜗轮9和蜗杆4设置。

当开窗器的使用一段时间后，长时间不使用，启动比较困难时将润滑油注入润滑油孔14中，与润滑油孔14连接的润滑油管15将润滑油导入喷嘴16再从喷嘴16中喷涂到蜗杆4和蜗轮9，由于蜗杆4和电机轴3连接，主动轴6上设有蜗轮9且蜗杆4与蜗轮9啮合，当电机1转动时，电机轴3带动蜗杆4转动，蜗杆4把动力传递给蜗轮9，从而驱动主动轴6转动，主动轴6上的第一副齿轮10也被主动轴6带动，第一副齿轮10将动力传递给主齿轮11，从而带动从动轴7上的第二副齿轮12转动，第二副齿轮12再将动力传递给传动齿轮13，完成整个动力输出的工作，由于蜗杆4和蜗轮9啮合处喷涂有润滑油，随着齿轮的啮合传动，润滑油会逐渐被带到减速箱2内的各个运动部件，达到润滑的效果。

所述蜗轮9、第一副齿轮10、主齿轮11、第二副齿轮12以及传动齿轮13上均设有齿，所述齿上均设有凹纹17，所述蜗轮9与第一副齿轮10之间、主齿轮11与第二副齿轮12之间均抵触连接，所述蜗轮9的端面上以及主齿轮11的端面上均设有凹纹17。

蜗轮9、第一副齿轮10、主齿轮11、第二副齿轮12以及传动齿轮13的齿上均设有凹纹17，凹纹17具有存储润滑油的作用，且随着减速箱2的工作，润滑油能够逐渐释放到齿上，保证啮合时的润滑效果，且蜗轮9与第一副齿轮10之间、主齿轮11与第二副齿轮12之间均抵触连接，所述蜗轮9与第一副齿轮10抵触连接的端面上以及主齿轮11与第二副齿轮12抵触连接的端面上均设有凹纹17，润滑油能够沿着端面上设有的凹纹17进入到第一副齿轮10和第二副齿轮12的齿上。

所述主动轴6、从动轴7和传动轴8上均设有键18。

主动轴6、从动轴7和传动轴8上均设有键18，蜗轮9和第一副齿轮10通过键18固定在主动轴6上，主齿轮11和第二副齿轮12通过键18固定在从动轴7上，传动齿轮13通过键18固定在传动轴8。

所述箱体5与电机1一体设置，所述电机1上设有通风孔19。

箱体5和电机1一体设置，电机1上设有通风口。

本实用新型具有下述优点：具有润滑功能，降低噪音且工作时摩擦小容易启动。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种开窗器电机，其特征在于：包括电机以及与电机连接的减速箱，所述电机包括电机轴以及设置在电机轴上的蜗杆，所述减速箱包括箱体、设置在箱体内的主动轴、与主动轴联动的从动轴、与从动轴联动的传动轴，所述主动轴上设置有第一副齿轮以及与蜗杆啮合的蜗轮，所述从动轴上设置有第二副齿轮以及与第一副齿轮啮合的主齿轮，所述传动轴上设置有与第二副齿轮啮合的传动齿轮，所述箱体上设置有润滑油孔和润滑油管，所述润滑油管一端与润滑油孔连接且另一端上设有喷嘴，所述喷嘴对应蜗轮和蜗杆设置。

2.根据权利要求1所述的一种开窗器电机，其特征在于：所述蜗轮、第一副齿轮、主齿轮、第二副齿轮以及传动齿轮上均设有齿，所述齿上均设有凹纹，所述蜗轮与第一副齿轮之间、主齿轮与第二副齿轮之间均抵触连接，所述蜗轮的端面上以及主齿轮的端面上均设有凹纹。

3.根据权利要求2所述的一种开窗器电机，其特征在于：所述主动轴、从动轴和传动轴上均设有键。

4.根据权利要求1所述的一种开窗器电机，其特征在于：所述箱体与电机一体设置，所述电机上设有通风孔。

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