CN203627371U - 耐高温气压伺服马达 - Google Patents
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Abstract
本实用新型耐高温气压伺服马达属于飞机、发动机等气压伺服控制系统的技术领域，实用新型的技术方案是产品设计成力矩马达直接调节流量的形式，双线圈通电使力矩马达衔铁发生扭转，力矩马达衔铁直接控制活门开度，从而调节产品出口压力。零件材料选择能够耐高温材料，使产品能够在高温环境下稳定工作，其优点是精度高、灵敏度高、响应频率快、抗干扰能力强，分辨率高，滞环小。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种耐高温气压伺服马达，属于飞机、发动机等气压伺服控制系统的技术领域。
背景技术
传统的气压伺服控制系统，主要是依靠电磁铁、电动机构等进行开环控制，控制精度不高，只存在打开和关闭两种工作状态，无法实现精确控制。
实用新型内容
本实用新型目的：实现气压伺服控制系统闭环控制，提高控制精度，满足飞机或发动机更高性能的要求。
本实用新型技术方案是：一种耐高温气压伺服马达，其包括壳体组件(1),下导磁体组件(2),衔铁组件(3),线圈组件(4),上导磁体(5),气管(9),在该马达的进出口位置安装有滤网组件(10)；
所述线圈组件(4)由线圈骨架、灌注胶料组成。
本实用新型的有益效果是：
1）将产品结构设计成力矩马达直动式调节，可以根据输入电流信号的大小来使力矩马达衔铁发生不同程度的扭转，进而改变挡板开度，控制产品输出压力。随着控制器发出控制电流信号的改变，出口压力也成比例变化，比以往的电磁阀等控制阀类可调节范围加大，精度高，灵敏度也高；
2）由于该产品是力矩马达直动调节式结构，因此阀的响应频率相对带一级放大结构的伺服阀高，稳定性好，抗干扰能力强，分辨率较高，滞环较小。
3）相比高精度的伺服阀，其零件的加工精度和生产难度较低，调试也较容易，成本大大降低，适应范围更广。
4）本产品结构本身抗污染能力比喷嘴挡板式伺服阀强，并且产品内部进气口处装有滤网，大大的提高了产品的抗污染能力。
5）本产品可以耐受270℃高温，可以满足发动机上的高温环境以达到稳定工作。
附图说明
图1是产品结构；
其中1是壳体组件，2是下导磁体组件，3是衔铁组件，4是线圈组件，5是上导磁体，6是调整螺钉，7是外罩，8是密封垫，9是气管，10是滤网组件。
具体实施方式
本实用新型的原理：
当产品不通电时，件3衔铁组件中的衔铁在件2下导磁体组件中的永磁体产生的固定磁通与件3衔铁组件中的弹簧支臂扭转产生的力矩共同作用下处于平衡状态，件3衔铁组件中的支臂将件9气管完全遮盖，产品处于关闭状态。
当给产品通电时，件4线圈组件产生的控制磁通和件2下导磁体组件中的永磁体产生的固定磁通共同作用下会改变四个气隙的磁通量，产生对件3衔铁组件的电磁力矩，该力矩克服了件3衔铁组建中的弹簧支臂扭转产生的力矩控制件3衔铁组件转动，转动的同时在弹簧刚度作用下还会产生一个使其继续转动，由于件3衔铁组件中的挡板与衔铁是刚性连接，挡板也转动，改变挡板遮挡件9气管的面积，改变出口压力的大小，实现电流和出口压力的转换。
Claims (2)
1.一种耐高温气压伺服马达，其包括壳体组件(1),下导磁体组件(2),衔铁组件(3),线圈组件(4),上导磁体(5),气管(9),其特征在于，在该马达的进出口位置安装有滤网组件(10)；
2.如权利要求1所述的一种耐高温气压伺服马达，其特征在于，所述线圈组件(4)由线圈骨架、灌注胶料组成。
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| CN201320816697.0U CN203627371U (zh) | 2013-12-11 | 2013-12-11 | 耐高温气压伺服马达 |
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Publications (1)
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| CN203627371U true CN203627371U (zh) | 2014-06-04 |
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Country Status (1)
| Country | Link |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104613034A (zh) * | 2014-11-28 | 2015-05-13 | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 | 一种具有安全保护装置的电液伺服阀 |
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2013
- 2013-12-11 CN CN201320816697.0U patent/CN203627371U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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