CN203621811U - 一种换向夹紧机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种换向夹紧机构，包括支承座、气缸、导向滑块及两对称设置的卡紧装置；在支承座上设置两径向滑槽，两对称设置的卡紧装置分别滑设在该两径向滑槽中；气缸安装在支承座下，导向滑块与气缸的活塞杆连接，且滑行在支撑座上，该导向滑块设置有“八”字型两导向槽，两卡紧装置分别在该两导向槽中滑行使得两卡紧装置夹紧或放松。本实用新型减少了对工件的干涉，提高焊接可达率，确保工件可靠夹紧的同时缩小空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种连杆机构，尤其是指一种换向夹紧机构。
背景技术
在现有技术中，夹紧装置在工装夹具领域中有了广泛的应用，但大部分还是采用螺杆顶紧限位及压板压紧，所述夹紧装置的缺陷在于：必须进行多次压紧和松卸，且夹紧装置机构繁琐，势必会增加操作人员的劳动强度与劳动时间。
而且，对于圆柱形工件，实现夹紧的同时还有自动对中的要求，采用现有技术的夹紧装置，对夹紧区域的焊道会产生干涉，降低设备的焊接可达率。
有鉴于此，本发明人提出一种克服现有技术所述缺陷的换向夹紧机构，本案由此产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种换向夹紧机构，以减少对工件的干涉，提高工件焊接可达率。
为达成上述目的，本实用新型的解决方案为：
一种换向夹紧机构，包括支承座、气缸、导向滑块及两对称设置的卡紧装置；在支承座上设置两径向滑槽，两对称设置的卡紧装置分别滑设在该两径向滑槽中；气缸安装在支承座下，导向滑块与气缸的活塞杆连接，且滑行在支撑座上，该导向滑块设置有“八”字型两导向槽，两卡紧装置分别在该两导向槽中滑行使得两卡紧装置夹紧或放松。
进一步，卡紧装置由卡紧滑块及卡紧块组成，卡紧滑块滑设在滑槽中，且在每一卡紧滑块上固定安装卡紧块。
进一步，还包括线性导轨及线性滑块，线性导轨固定安装在支承座下，线性滑块安装在导向滑块上，线性滑块在线性导轨上滑行。
进一步，还包括滑板拉紧座，该滑板拉紧座安装在导向滑块下，与气缸的活塞杆连接。
采用上述方案后，本实用新型在夹紧工件时，气缸前端顶出，驱使导向滑块向前移动，同时带动两侧的卡紧装置在“八”字型两导向槽中滑行，并向内侧靠拢，从而实现对工件的夹紧；相反，气缸前端回缩，驱使导向滑块向后移动，同时带动两侧的卡紧装置在“八”字型两导向槽中滑行，并向外侧张开，从而将夹紧的工件松开。
本实用新型将气缸前后方向推、拉转换成卡紧装置左右方向的夹紧、放松。通过这一换向，减少了对工件的干涉，提高焊接可达率，确保工件可靠夹紧的同时缩小空间。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是本实用新型的分解图；
图3是本实用新型的主视图；
图4是本实用新型的侧视图。
标号说明
支承座1 卡紧装置2
卡紧滑块21 卡紧块22
气缸3 导向滑块4
导向槽41 线性导轨5
线性滑块6 滑板拉紧座7。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型做详细的说明。
参阅图1至图4所示，本实用新型揭示的一种换向夹紧机构，包括支承座1、两对称设置的卡紧装置2、气缸3及导向滑块4。
在支承座1上设置两径向滑槽11，两对称设置的卡紧装置2分别滑设在该两径向滑槽11中。本实施例中，卡紧装置2由卡紧滑块21及卡紧块22组成，卡紧滑块21滑设在滑槽11中，且在每一卡紧滑块21上固定安装卡紧块22，当然，卡紧装置2可以为其它结构。
气缸3安装在支承座1下，导向滑块4与气缸3的活塞杆连接，本实施例中，导向滑块4通过轴承及安装轴的配合与气缸3的活塞杆连接。导向滑块4滑行在支撑座1上，本实施例中设置由线性导轨5及线性滑块6，线性导轨5固定安装在支承座1下，线性滑块6安装在导向滑块4上，线性滑块6在线性导轨5上滑行，也可以通过其它方式实现滑行
导向滑块4设置有“八”字型两导向槽41，即两导向槽41呈“八”字型布局，两卡紧装置2分别在该两导向槽41中滑行使得两卡紧装置2夹紧或放松。
为方便导向滑块4与气缸2的活塞杆连接，减少滑行摩擦，本实用新型还包括滑板拉紧座7，该滑板拉紧座7安装在导向滑块4下，与气缸2的活塞杆连接。
本实用新型在夹紧工件时，气缸2前端顶出，驱使导向滑块4向前移动，同时带动两侧的卡紧滑块21在“八”字型两导向槽41中滑行，并使得卡紧块22向内侧靠拢，从而实现对工件的夹紧；相反，气缸2前端回缩，驱使导向滑块4向后移动，同时带动两侧的卡紧滑块21在“八”字型两导向槽41中滑行，并使得卡紧块22向外侧张开，从而将夹紧的工件松开。将气缸前后方向推、拉转换成卡紧装置2左右方向的夹紧、放松，减少了对工件的干涉，提高焊接可达率，确保工件可靠夹紧的同时缩小空间。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。
Claims (4)
1.一种换向夹紧机构，其特征在于：包括支承座、气缸、导向滑块及两对称设置的卡紧装置；在支承座上设置两径向滑槽，两对称设置的卡紧装置分别滑设在该两径向滑槽中；气缸安装在支承座下，导向滑块与气缸的活塞杆连接，且滑行在支撑座上，该导向滑块设置有“八”字型两导向槽，两卡紧装置分别在该两导向槽中滑行使得两卡紧装置夹紧或放松。
2.如权利要求1所述的一种换向夹紧机构，其特征在于：卡紧装置由卡紧滑块及卡紧块组成，卡紧滑块滑设在滑槽中，且在每一卡紧滑块上固定安装卡紧块。
3.如权利要求1所述的一种换向夹紧机构，其特征在于：还包括线性导轨及线性滑块，线性导轨固定安装在支承座下，线性滑块安装在导向滑块上，线性滑块在线性导轨上滑行。
4.如权利要求1所述的一种换向夹紧机构，其特征在于：还包括滑板拉紧座，该滑板拉紧座安装在导向滑块下，与气缸的活塞杆连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320780912.6U CN203621811U (zh) | 2013-12-03 | 2013-12-03 | 一种换向夹紧机构 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203621811U true CN203621811U (zh) | 2014-06-04 |
Family
ID=50808329
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104551466A (zh) * | 2015-01-05 | 2015-04-29 | 昆山市佰奥自动化设备科技有限公司 | 任意轨迹理线机构 |
| CN115446506A (zh) * | 2022-09-29 | 2022-12-09 | 苏州凯尔博精密机械有限公司 | 一种汽车空气悬架气室的热气焊接机构及其焊接工艺 |
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2013
- 2013-12-03 CN CN201320780912.6U patent/CN203621811U/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN115446506A (zh) * | 2022-09-29 | 2022-12-09 | 苏州凯尔博精密机械有限公司 | 一种汽车空气悬架气室的热气焊接机构及其焊接工艺 |
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Granted publication date: 20140604 |
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