CN203617768U - 一种大型电动汽车快速充电系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大型电动汽车快速充电系统，包括交流接触器、AC/DC变换器、IGBT模块、高频变压器、整流滤波电路、电池组、电流传感器、动态内阻测量电路、放电电路、电压传感器、比较器组、温度传感器和微处理单元，所述交流接触器、AC/DC变换器、IGBT模块、高频变压器、整流滤波电路、电池组、动态内阻测量电路和微处理单元依次连接，整流滤波电路经电流传感器连接微处理单元，电池组分别连接放电电路和电压传感器，电压传感器经比较器组连接微处理单元，还包括脉冲调宽电路，所述脉冲调宽电路分别连接IGBT模块和微处理单元。本实用新型只要设定好充电参数，可以实现快速稳定地为不同类型和不同容量的蓄电池充电。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车充电系统，特别是一种大型电动汽车快速充电系统。
背景技术
随着社会的发展，我国的汽车拥有量越来越大，而环境污染、能源短缺问题也日益严重，电动汽车成为未来的发展趋势，电动汽车的充电时间长短，直接影响着电动汽车的发展。蓄电池为电动汽车提供动力，而蓄电池充电性能直接影响蓄电池的使用和寿命。蓄电池一般分为铅蓄电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池，由于蓄电池种类繁多且容量不一，不同种类和容量的蓄电池往往需要不同的充电器匹配，如果蓄电池的充电器匹配不好会出现过充过热等不安全现象，从而影响蓄电池的正常使用并缩短蓄电池寿命。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种大型电动汽车快速充电系统，只要设定好充电参数，可以实现快速稳定地为不同类型和不同容量的蓄电池充电。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种大型电动汽车快速充电系统，包括交流接触器、AC/DC变换器、IGBT模块、高频变压器、整流滤波电路、电池组、电流传感器、动态内阻测量电路、放电电路、电压传感器、比较器组、温度传感器和微处理单元，所述交流接触器、AC/DC变换器、IGBT模块、高频变压器、整流滤波电路、电池组、动态内阻测量电路和微处理单元依次连接，整流滤波电路经电流传感器连接微处理单元，电池组分别连接放电电路和电压传感器，电压传感器经比较器组连接微处理单元，放电电路分别连接电池组和微处理单元，温度传感器分别连接电池组和微处理单元，其中，还包括脉冲调宽电路，所述脉冲调宽电路分别连接IGBT模块和微处理单元。
作为优选，所述大型电动汽车快速充电系统还包括直流辅助电源，所述直流辅助电源分别连接AC/DC变换器和脉冲调宽电路。
作为优选，所述大型电动汽车快速充电系统还包括与微处理单元连接的外部通讯接口。
本实用新型的有益效果为：
充电器作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间，本实用新型可以实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给。本实用新型与传统的充电器所采用的连续电流充电和脉冲电流充电方式不同，采用了智能化的变脉冲充电方式，使电池组处于较佳的电流接受状态，提高充电速度和充电效率。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书或者附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
图1为本实用新型的结构框图；
图2为本实用新型变脉冲充电方式的充电电流脉冲示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
如图1所示，本实用新型包括交流接触器、AC/DC变换器、IGBT模块、高频变压器、整流滤波电路、电池组、电流传感器、动态内阻测量电路、放电电路、电压传感器、比较器组、冲调宽电路、直流辅助电源、外部通讯接口、温度传感器和微处理单元，交流接触器、AC/DC变换器、IGBT模块、高频变压器、整流滤波电路、电池组、动态内阻测量电路和微处理单元依次连接，整流滤波电路经电流传感器连接微处理单元，电池组分别连接放电电路和电压传感器，电压传感器经比较器组连接微处理单元，放电电路分别连接电池组和微处理单元，温度传感器分别连接电池组和微处理单元。脉冲调宽电路分别连接IGBT模块和微处理单元，直流辅助电源分别连接AC/DC变换器和脉冲调宽电路。
如图2所示，充电电流脉冲包括充电脉冲T1、间歇脉冲T2以及放电脉冲T3，充电电流脉冲由微处理单元控制脉冲调宽电路实现。根据实时检测到的电池组的端电压、充电电流、温度、动态内阻等信息，按照马斯充电定律，通过采用智能控制算法实施对充电电流脉冲宽度T1、间歇时间T2、放电电流脉冲T3的分段调节，以消除被充电电池组的电极化现象，使电池组时刻处于较佳的电流接受状态，提高充电速度和充电效率。
首先用较宽的充电脉冲进行充电，蓄电池的端电压上升，当到达充电时间T1时，充电器暂停充电，当充电间歇时间达到T2时充电器继续充电，如此反复；当电压上升到设定的电压值V1时，根据程序的设定，减小充电脉冲占空比，并给蓄电池充电，当电池端电压达到设定值V2时，充电器间歇暂停充电；根据反馈电压自动调节输出脉冲的占空比，经过短时间停止充电，蓄电池的极化电压迅速下降，如此反复循环，直至达到蓄电池组的充电终止电压V3。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (3)
1.一种大型电动汽车快速充电系统，包括交流接触器、AC/DC变换器、IGBT模块、高频变压器、整流滤波电路、电池组、电流传感器、动态内阻测量电路、放电电路、电压传感器、比较器组、温度传感器和微处理单元，所述交流接触器、AC/DC变换器、IGBT模块、高频变压器、整流滤波电路、电池组、动态内阻测量电路和微处理单元依次连接，整流滤波电路经电流传感器连接微处理单元，电池组分别连接放电电路和电压传感器，电压传感器经比较器组连接微处理单元，放电电路分别连接电池组和微处理单元，温度传感器分别连接电池组和微处理单元，其特征在于：还包括脉冲调宽电路，所述脉冲调宽电路分别连接IGBT模块和微处理单元。
2.根据权利要求1所述的一种大型电动汽车快速充电系统，其特征在于：所述大型电动汽车快速充电系统还包括直流辅助电源，所述直流辅助电源分别连接AC/DC变换器和脉冲调宽电路。
3.根据权利要求1或2所述的一种大型电动汽车快速充电系统，其特征在于：所述大型电动汽车快速充电系统还包括与微处理单元连接的外部通讯接口。
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Publications (1)
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| CN203617768U true CN203617768U (zh) | 2014-05-28 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN107097665A (zh) * | 2017-04-25 | 2017-08-29 | 柳州博泽科技有限公司 | 一种用于汽车充电桩的充放电方法 |
| CN108466562A (zh) * | 2018-03-10 | 2018-08-31 | 冯秉健 | 新能源充电桩 |
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2013
- 2013-12-16 CN CN201320821494.0U patent/CN203617768U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Henan Boshimai New Energy Technology Co.,Ltd. Assignor: SANMENXIA SUDA TRANSPORTATION ENERGY SAVING TECHNOLOGY Co.,Ltd. Contract record no.: 2016410000022 Denomination of utility model: Large-scale electric vehicle rapid charging system Granted publication date: 20140528 License type: Exclusive License Record date: 20161128 |
|
| LICC | Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model | ||
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Granted publication date: 20140528 |