CN201733118U - 一种变频式电动车智能修复充电器的修复装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种变频式电动车智能修复充电器的修复装置，包括高性能脉电式充电电路、脉宽控制执行机构、整流滤波器、集成微处理器及脉冲发生器，所述充电电路外侧设有脉冲主变压器，该脉冲主变压器与充电电路之间连接脉宽控制执行机构，所述脉冲主变压器的输出端分别连接整流滤波器及集成微处理器，整流滤波器的外端连接脉冲发生器，脉冲发生器分别连接正脉冲单元与负脉冲单元。本实用新型有益效果为：有利于实现电池智能充电和去硫化去极化修复于一体化，可将电池的寿命延长一倍以上，减少了环境污染，降低了使用成本；结合分级定电流脉冲快速充电方式，使铅酸蓄电池的充电接受率显著提高，充电时间大大缩短，减小了对电池使用寿命的影响。

Description

一种变频式电动车智能修复充电器的修复装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及电动自行车用蓄电池智能充电和变频脉冲修复技术，具体地说是 一种变频式电动车智能修复充电器的修复装置。

背景技术

[0002] 目前市场上现有的电动自行车充电器一般分为 二段式（即恒压、恒流）或三段式 (即恒压、恒流、涓流）直流充电器，用户使用一年左右电池容量会大幅下降，电池极板就会 发生硫化现象，导致电池内阻增大、充电不满、充电过热，电池无法充电或电池变形而置换 新电池。

实用新型内容

[0003] 针对以上缺陷，本实用新型提供一种减少成本、延长电池使用寿命、可降低环境污 染、能够提高电动车使用效率的变频式电动车智能修复充电器的修复装置，以达到集电池 智能充电和去硫化去极化修复于一体的目的。

[0004] 为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

[0005] 一种变频式电动车智能修复充电器的修复装置，包括高性能脉电式充电电路、脉 宽控制执行机构、整流滤波器、集成微处理器及脉冲发生器，所述充电电路外侧设有脉冲主 变压器，该脉冲主变压器与充电电路之间连接脉宽控制执行机构，所述脉冲主变压器的输 出端分别连接整流滤波器及集成微处理器，所述整流滤波器的外端连接脉冲发生器；所述 脉冲发生器分别连接正脉冲单元与负脉冲单元。

[0006] 本实用新型所述变频式电动车智能修复充电器的修复装置的有益效果为：有利于 实现电池智能充电和去硫化去极化修复于一体化，可将电池的寿命延长一倍以上，减少了 环境污染，降低了使用成本；在元件结构设置方面结合分级定电流脉冲快速充电方式，在整 个充电过程中，随着充入电池电量的增加逐步降低充电电流等级，使铅酸蓄电池的充电接 受率显著提高，充电时间大大缩短，且减小了对电池使用寿命的影响。

附图说明

[0007] 下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

[0008] 图1是本实用新型实施例所述变频式电动车智能修复充电器的修复装置的系统 结构原理图。

具体实施方式

[0009] 如图1所示，本实用新型实施例所述的变频式电动车智能修复充电器的修复装 置，包括高性能脉电式充电电路1、脉宽控制执行机构2、整流滤波器4、集成微处理器5、集 成微处理器6及脉冲发生器7，其主电路由型号为UC3842的集成控制器6、十进制计数或分 频器组成及高性能脉电式充电电路1组成，可经计时分数按等比数列给单稳电路整形输出

3正负脉冲，将正负脉冲整形放大给执行机构对电池进行充电，PWM控制器与单片机相连的检 测电路自动将充电电压和充电电流送至单片机的A/D端口，实现对电池组进行充电；所述 充电电路1外侧设有脉冲主变压器3，该脉冲主变压器3与充电电路1之间连接脉宽控制执 行机构2，所述脉冲主变压器3的输出端分别连接整流滤波器4及型号为LM358的集成微 处理器5，此整流滤波器4的外端连接脉冲发生器7，所述脉冲发生器7分别连接正脉冲单 元8与负脉冲单元9，所述正脉冲单元8与负脉冲单元9再分别通过充电单元10与修复单 元11与蓄电池12连接；所述脉宽控制执行机构2的输出端与集成微处理器6的输入端之 间连接脉宽控制单元13，每个集成微处理器外端均配有执行机构部分，执行机构与分析取 样单元相连接。

[0010] 以上本实用新型实施例所述的变频式电动车智能修复充电器的修复装置，其主要 设计思路为：充电电流在充电过程中随时间呈指数规律下降，不可能自动按恒流或恒压充 电，充电过程中影响充电的因素很多，随着放电状态、使用和保存期的不同，即使是相同型 号、相同容量的同类蓄电池的充电也大不一样；基于上述理论，并考虑到铅酸蓄电池自身的 一些特性，可采用集成微处理器将普通直流充电的直流电荷按函数和等比数列的方式输出 一个正脉冲和一个负脉冲给电瓶充电，其特点是正脉冲充电不易使电瓶的极板硫化，还能 轰击极板已经硫化的部分，从而使电瓶蓄电能力增强；当一个正脉冲完成充电后，经短暂时 间给电瓶进行充电，负脉冲有一定的矢量就能把电瓶极板已极化的部分脱附，负脉冲同时 也能去极板硫化的部分，电瓶的电极极化没有了，其内阻就小、充电顺畅、容量恢复，整个充 电过程分为预充电、脉冲快速充电、补足充电、涓流充电四个阶段，根据蓄电池充电前的残 余电量，进入不同的充电阶段。（1)预充电：对长期不用的电池、新电池或在充电初期已处 于深度放电状态的蓄电池充电时，一开始就采用快速充电会影响电池的寿命，为了避免这 一问题要先对蓄电池实行稳定小电流充电，使电池电压上升，当电池电压上升到能接受大 电流充电的阈值时再进行大电流快速充电；(2)脉冲快速充电：采用分级定电流脉冲快速 充电法，将充电电流分成三级，开始充电时采用大电流，随着电池容量的增加，电压逐渐升 高，电流等级开始降低，使充电电流的脉冲幅度和宽度随蓄电池端电压的升高而分级减小， 采用这种方法可消除充电接近充满时易出现的振荡现象及过充电问题，在脉冲快速充电过 程中，电池电压上升较快，当电压上升至补足充电电压阈值时，转入补足充电阶段；（3)补 足充电：快速充电终止后，电池并不一定充足电，为保证电池充入100 %的电量，对电池还 要进行补足充电，此阶段充电采用恒压充电，可使电池容量快速恢复，此时充电电流逐渐减 小，当电流下降至某一阈值时，转入涓充阶段：(4)浮充电：主要用来补充蓄电池自放电所 消耗的能量，只要电池接在充电器上并且充电器接通电源，充电器就会给电池不断补充电 荷，这样可使电池总处于充足电状态，此时也标志着充电过程已结束。随着充电不断的进 行，也随着使用该充电器充电周期的次数增加，电瓶就逐渐恢复到应有的蓄电能力。系统软 件部分主要功能为通过对蓄电池状态的检测，使充电转入不同的充电阶段，进入不同的充 电阶段后，通过一定的算法，改变输出脉冲宽度，实现各个不同阶段的充电，暂停充电和终 止充电的控制，并显示充电器当前状态。

Claims (4)

1. 一种变频式电动车智能修复充电器的修复装置，包括高性能脉电式充电电路(1)、脉宽控制执行机构(2)、整流滤波器(4)、集成微处理器(5)及脉冲发生器(7)，其特征在于：所述充电电路(1)外侧设有脉冲主变压器(3)，该脉冲主变压器(3)与充电电路(1)之间连接脉宽控制执行机构(2)，所述脉冲主变压器(3)的输出端分别连接整流滤波器(4)及集成微处理器(5)，所述整流滤波器(4)的外端连接脉冲发生器(7)。
2. 2.根据权利要求1所述的变频式电动车智能修复充电器的修复装置，其特征在于：所 述脉冲发生器（7)分别连接正脉冲单元（8)与负脉冲单元（9)。
3. 3.根据权利要求2所述的变频式电动车智能修复充电器的修复装置，其特征在于：所 述正脉冲单元（8)与负脉冲单元（9)分别通过充电单元（10)与修复单元（11)与蓄电池(12)连接。
4. 4.根据权利要求1所述的变频式电动车智能修复充电器的修复装置，其特征在于：所 述脉宽控制执行机构（2)的输出端与集成微处理器（6)的输入端之间连接脉宽控制单元(13)。