CN203616043U - 低功耗小体积汽车空气滤清器的状态监测装置 - Google Patents

低功耗小体积汽车空气滤清器的状态监测装置 Download PDF

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周美兰
李艳萍
王吉昌
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Abstract

低功耗小体积汽车空气滤清器的状态监测装置，属于汽车运行状态监测及故障预测领域。本实用新型是为了解决现有技术中没有对汽车发动机空气滤清器的状态进行监测的装置的问题。本实用新型所述的低功耗小体积汽车空气滤清器的状态监测装置，克服了现有技术中，仅通过经验定期更换汽车空气滤清器的固有思路，而是通过气体传感器对滤清器中的空气进行检测，然后将检测信号通过A/D转换电路转换并发送给无线发射电路，无线接收电路接收该信号，并发送给比较电路进行处理，获得检测结果，实现了对空气滤清器进行实时监测的效果，进而达到及时更换滤清器的目的。本实用新型适用于对汽车空气滤清器进行实时监测。

Description

低功耗小体积汽车空气滤清器的状态监测装置
技术领域
本实用新型属于汽车运行状态监测及故障预测领域。
背景技术
目前，汽车品牌越来越多，汽车的核心便是发动机，而人们对于发动机空气滤清器的研究一直停留在如何更好的过滤空气，以使进入到发动机中的空气更加纯净，确保发动机吸入粉尘颗粒后受到的损伤越来越小。然而，当滤芯过滤时间较长时，发动机吸入粉尘颗粒就会越来越多，那么多久更换一次空气滤清器？正常4S店会告诉车主一年一更换或者在保养汽车的时候一并更换，但是由于环境污染日益严重，近期PM2.5也被人们所熟知，每辆车行驶的环境又各不相同，因此更换空气滤清器的时间不能一概而论。况且空气滤清器的价格也随着过滤空气指标的增加而增加。
实用新型内容
本实用新型是为了解决现有技术中没有对汽车发动机空气滤清器的状态进行监测的装置的问题，现提供低功耗小体积汽车空气滤清器的状态监测装置。
低功耗小体积汽车空气滤清器的状态监测装置，它包括：空气压力传感器组、A/D转换电路、无线发射电路、无线接收电路、比较电路、D/A转换电路和基准电压电路；
空气压力传感器组的压力信号输出端连接A/D转换电路的压力信号输入端，A/D转换电路的数字信号输出端连接无线发射电路的数字信号输入端；
无线接收电路的数字信号输出端连接D/A转换电路的数字信号输入端，D/A转换电路的模拟信号输出端连接比较电路的模拟信号输入端，基准电压电路的电压信号输出端连接比较电路的电压信号输入端；
无线发射电路与无线接收电路之间实现无线数据交互；
所述空气压力传感器组用于检测汽车空气滤清器中的空气压力。
上述状态监测装置还包括：显示电路；所述显示电路的信号输入端连接比较电路的信号输出端。
上述状态监测装置还包括：报警电路；所述报警电路的报警信号输入端连接比较电路的报警信号输出端。
上述无线发射电路为PT2262编码电路。
上述无线接收电路为PT2272解码电路。
上述显示电路为LCD显示屏。
上述报警电路为蜂鸣器。
本实用新型所述的低功耗小体积汽车空气滤清器的状态监测装置，克服了现有技术中，仅通过经验定期更换汽车空气滤清器的固有思路，而是通过气体传感器对滤清器中的空气进行检测，然后将检测信号通过A/D转换电路转换并发送给无线发射电路，无线接收电路接收该信号，并发送给比较电路进行处理，获得检测结果，实现了对空气滤清器进行实时监测的效果，进而达到及时更换滤清器的目的。
本实用新型所述的低功耗小体积汽车空气滤清器的状态监测装置，适用于对汽车空气滤清器进行实时监测。
附图说明
图1为低功耗小体积汽车空气滤清器的状态监测装置的原理结构示意图。
图2为空气压力传感器组在空气滤清器中的位置的示意图。
具体实施方式
具体实施方式一：参照图1具体说明本实施方式，本实施方式所述的低功耗小体积汽车空气滤清器的状态监测装置，它包括：空气压力传感器组1、A/D转换电路2、无线发射电路3、无线接收电路4、比较电路5、D/A转换电路8和基准电压电路9；
空气压力传感器组1的压力信号输出端连接A/D转换电路2的压力信号输入端，A/D转换电路2的数字信号输出端连接无线发射电路3的数字信号输入端；
无线接收电路4的数字信号输出端连接D/A转换电路8的数字信号输入端，D/A转换电路8的模拟信号输出端连接比较电路5的模拟信号输入端，基准电压电路9的电压信号输出端连接比较电路5的电压信号输入端；
无线发射电路3与无线接收电路4之间实现无线数据交互；
所述空气压力传感器组1用于检测汽车空气滤清器中的空气压力。
具体实施方式二：本实施方式是对具体实施方式一所述的低功耗小体积汽车空气滤清器的状态监测装置作进一步说明，本实施方式中，所述状态监测装置还包括：显示电路6；所述显示电路6的信号输入端连接比较电路5的信号输出端。
具体实施方式三：本实施方式是对具体实施方式一所述的低功耗小体积汽车空气滤清器的状态监测装置作进一步说明，本实施方式中，所述状态监测装置还包括：报警电路7；所述报警电路7的报警信号输入端连接比较电路5的报警信号输出端。
具体实施方式四：本实施方式是对具体实施方式一、二或三所述的低功耗小体积汽车空气滤清器的状态监测装置作进一步说明，本实施方式中，所述无线发射电路3为PT2262编码电路。
具体实施方式五：本实施方式是对具体实施方式一、二或三所述的低功耗小体积汽车空气滤清器的状态监测装置作进一步说明，本实施方式中，所述无线接收电路4为PT2272解码电路。
具体实施方式六：本实施方式是对具体实施方式二所述的低功耗小体积汽车空气滤清器的状态监测装置作进一步说明，本实施方式中，所述显示电路6为LCD显示屏。
具体实施方式七：本实施方式是对具体实施方式三所述的低功耗小体积汽车空气滤清器的状态监测装置作进一步说明，本实施方式中，所述报警电路7为蜂鸣器。
低功耗小体积汽车空气滤清器的状态监测装置的工作原理：
当汽车发动机开始工作时，会从进气口吸入大量的空气，这些空气通过汽车空气滤清器进入发动机内部，在空气滤清器设置空气压力传感器组1，空气压力传感器组1检测空气滤清器中空气的压力，并将测得的压力信号发送给A/D转换电路2，A/D转换电路2将该压力信号转换为数字信号，然后将该数字信号发送给无线发射电路3，无线发射电路3将该数字信号用无线传输的方式发送出去，无线接收电路4接收无线发射电路3发射出来的数字信号，并将该数字信号发送给D/A转换电路8，D/A转换电路8将该数字信号进行数模转换，然后将转换后的模拟信号发送给比较电路5，比较电路5对该模拟信号进行读取，然后将该数据与基准电压电路9发送的基准电压进行比较，最终获得滤清器中空气状态。
如图2所示，空气压力传感器组1中包括多个空气压力传感器1-1，多个空气压力传感器1-1均匀分布在空气滤清器A中，当空气从空气滤清器A的入口吹入空气滤清器A时，多个空气压力传感器1-1同时检测空气滤清器A中不同位置的空气压力。在实际应用中，空气压力传感器1-1的位置不限于图2所示的位置，空气压力传感器1-1的个数也不限于图2所示的个数。

Claims (7)

1.低功耗小体积汽车空气滤清器的状态监测装置，其特征在于，它包括：空气压力传感器组（1）、A/D转换电路（2）、无线发射电路（3）、无线接收电路（4）、比较电路（5）、D/A转换电路（8）和基准电压电路（9）；
空气压力传感器组（1）的压力信号输出端连接A/D转换电路（2）的压力信号输入端，A/D转换电路（2）的数字信号输出端连接无线发射电路（3）的数字信号输入端；
无线接收电路（4）的数字信号输出端连接D/A转换电路（8）的数字信号输入端，D/A转换电路（8）的模拟信号输出端连接比较电路（5）的模拟信号输入端，基准电压电路（9）的电压信号输出端连接比较电路（5）的电压信号输入端；
无线发射电路（3）与无线接收电路（4）之间实现无线数据交互；
所述空气压力传感器组（1）用于检测汽车空气滤清器中的空气压力。
2.根据权利要求1所述的低功耗小体积汽车空气滤清器的状态监测装置，其特征在于，所述状态监测装置还包括：显示电路（6）；所述显示电路（6）的信号输入端连接比较电路（5）的信号输出端。
3.根据权利要求1所述的低功耗小体积汽车空气滤清器的状态监测装置，其特征在于，所述状态监测装置还包括：报警电路（7）；所述报警电路（7）的报警信号输入端连接比较电路（5）的报警信号输出端。
4.根据权利要求1、2或3所述的低功耗小体积汽车空气滤清器的状态监测装置，其特征在于，所述无线发射电路（3）为PT2262编码电路。
5.根据权利要求1、2或3所述的低功耗小体积汽车空气滤清器的状态监测装置，其特征在于，所述无线接收电路（4）为PT2272解码电路。
6.根据权利要求2所述的低功耗小体积汽车空气滤清器的状态监测装置，其特征在于，所述显示电路（6）为LCD显示屏。
7.根据权利要求3所述的低功耗小体积汽车空气滤清器的状态监测装置，其特征在于，所述报警电路（7）为蜂鸣器。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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