CN203610933U - 轮边减速器的行星轴压装工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轮边减速器的行星轴压装工装,它包括压装盘,在压装盘上开设有若干个呈均匀布置的行星轴安装孔,行星轴安装孔为螺纹孔,且行星轴安装孔的轴线与压装盘的轴线呈平行设置,在压装盘上开设有手柄轴孔,手柄轴孔为螺纹孔,且手柄轴孔与压装盘呈同轴设置。本实用新型在压机下作用,能使每根行星轴受力均匀,不产生较大冲击;在调节好压机行程和作用力之后,能均匀快速的将行星轴压入行星孔,高效、安全,避免手动操作的繁琐;本实用新型可一次压入多根行星轴,能保证行星轴安装的位置度与垂直度,可以避免因安装位置不好而导致行星轴表面遭到行星轴孔的挤压而变形;本实用新型既能将行星轴压入行星孔,也能将行星轴从行星轴孔中压出。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种将行星轴压入或者压出轮边减速器的装置,尤其是一种轮边减速器的行星轴压装工装。
背景技术
轮边减速器是重卡车桥的重要组成部分,起着减速增扭的作用。轮边减速器由太阳轮、行星轮、齿圈、齿圈支架、行星架组成,行星架是轮边减速器的重要组成部分,一方面,行星架支撑着行星轮自转,另一方面,行星架通过行星轴与减速器壳体连接,带动减速器壳体运动。行星架不仅起着保持架的作用,而且起着将太阳轮的转矩传递给减速器壳体的作用。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种能将行星轴均匀快速地压入或者压出行星架、保证行星轴安装的位置度与垂直度的轮边减速器的行星轴压装工装。
按照本实用新型提供的技术方案,所述轮边减速器的行星轴压装工装,它包括压装盘,在压装盘上开设有若干个呈均匀布置的行星轴安装孔,行星轴安装孔为螺纹孔,且行星轴安装孔的轴线与压装盘的轴线呈平行设置,在压装盘上开设有手柄轴孔,手柄轴孔为螺纹孔,且手柄轴孔与压装盘呈同轴设置。
在压装盘的左端面边缘一体连接有限位挡边。
本实用新型具有以下优点:
本实用新型在压机下作用,能使每根行星轴受力均匀,不产生较大冲击;
在调节好压机行程和作用力之后,能均匀快速的将行星轴压入行星孔,高效、安全,避免手动操作的繁琐;
本实用新型可一次压入多根行星轴,能保证行星轴安装的位置度与垂直度,可以避免因安装位置不好而导致行星轴表面遭到行星轴孔的挤压而变形;
本实用新型既能将行星轴压入行星孔,也能将行星轴从行星轴孔中压出。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的左视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。
该轮边减速器的行星轴压装工装,它包括压装盘1,在压装盘1上开设有若干个呈均匀布置的行星轴安装孔2,行星轴安装孔2为螺纹孔,且行星轴安装孔2的轴线与压装盘1的轴线呈平行设置,在压装盘1上开设有手柄轴孔3,手柄轴孔3为螺纹孔,且手柄轴孔3与压装盘1呈同轴设置。
在压装盘1的左端面边缘一体连接有限位挡边4,限位挡边4的内圆与行星架的外圆配合。
将行星轴压入行星架的行星孔时,先将行星轴插在行星架的行星孔内,行星轴安装孔2与行星轴错开,压机作用在压装盘1的右端面,将行星轴压入行星孔。压入完毕,将手柄轴5旋入手柄轴孔3,用压装手柄6将压装盘1提起。
将行星轴从行星架的行星孔中压出时,在行星轴安装孔2内旋入压装轴7,压机作用在在压装盘1的右端面,连接在压装盘1上的压装轴7将行星轴从行星孔顶出。压出完毕,将手柄轴5旋入手柄轴孔3,用压装手柄6将压装盘1提起。
Claims (2)
1.一种轮边减速器的行星轴压装工装,其特征是:它包括压装盘(1),在压装盘(1)上开设有若干个呈均匀布置的行星轴安装孔(2),行星轴安装孔(2)为螺纹孔,且行星轴安装孔(2)的轴线与压装盘(1)的轴线呈平行设置,在压装盘(1)上开设有手柄轴孔(3),手柄轴孔(3)为螺纹孔,且手柄轴孔(3)与压装盘(1)呈同轴设置。
2.如权利要求1所述的轮边减速器的行星轴压装工装,其特征是:在压装盘(1)的左端面边缘一体连接有限位挡边(4)。
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- 2013-11-08 CN CN201320703677.2U patent/CN203610933U/zh not_active Expired - Lifetime
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