CN203610538U - 一种卸料螺钉行程延长装置及汽车覆盖件模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卸料螺钉行程延长装置，其包括：卸料螺钉合件；以及套装在卸料螺钉合件上的二级套筒；其中，所述二级套筒可相对所述卸料螺钉合件进行轴向移动。本实用新型卸料螺钉行程延长装置通过对较短规格的卸料螺钉合件与二级套筒的配合应用，可以实现较大的行程动作，此结构的应用很好地解决了活动部件行程较大时卸料螺钉合件超长而造成的不利因素，有利于安全生产。

Description

一种卸料螺钉行程延长装置及汽车覆盖件模具

技术领域

本实用新型属于汽车模具领域，具体涉及一种卸料螺钉行程延长装置及汽车覆盖件模具。

背景技术

卸料螺钉是汽车覆盖件模具中常用的一种限位零件，其作用是限制模具中的活动部件，使其在一定范围内动作，即所谓的卸料螺钉行程。当我们的活动部件需要非常大的行程时，就无法选取到合适规格的卸料螺钉，此时若受结构限制又不能采用其他限位方式予以代替时，会选用超规格的卸料螺钉，这种卸料螺钉由于长度太长，活动部件到底时卸料螺钉会突出太多，带有安全隐患。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是如何延长汽车覆盖模具内活动部件在较短规格的卸料螺钉上实现较大的移动行程。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供了一种卸料螺钉行程延长装置，其包括：卸料螺钉合件；以及套装在卸料螺钉合件上的二级套筒；其中，所述二级套筒可相对所述卸料螺钉合件进行轴向移动。

优选地，所述卸料螺钉合件包括：圆柱状合件本体；以及设置在合件本体上部外侧的环形合件凸耳，其外径大于所述合件本体外径。

优选地，所述二级套筒包括：二级套筒本体；设置在二级套筒本体上部外侧的环形二级套筒凸耳；以及设置在二级套筒本体下部内侧的环形二级套筒凸台；其中，所述二级套筒本体的内径大于所述合件凸耳的外径，所述二级套筒凸耳的外径大于所述二级套筒本体的外径，所述二级套筒凸台的内径小于所述二级套筒本体的内径且大于所述合件本体的外径；当所述二级套筒相对所述卸料螺钉合件上移至高点时，所述二级套筒凸台的上表面与所述合件凸耳的下表面贴合，以实现所述二级套筒相对所述卸料螺钉合件的位移限定。

其中，所述二级套筒本体内壁、所述合件本体外壁、所述二级套筒凸耳上壁和所述合件凸耳下壁共同围成有活动间隙，所述二级套筒可在所述活动间隙内相对所述卸料螺钉合件进行轴向移动。

进一步，所述二级套筒的下部外侧还开设有销孔，所述销孔内安装有外露的安全销，用以防止所述二级套筒从套接在其上的活动部件内移出。

优选地，所述合件本体包括：螺钉，其具有下延伸部，用于和外部的安装体进行连接；以及固定套接在螺钉上的一级套筒；其中，所述合件凸耳设置在所述一级套筒的上部外侧。

优选地，所述安全销为螺钉或销钉。

此外，本实用新型基于上述卸料螺钉行程延长装置提供了一种汽车覆盖件模具，该汽车覆盖件模具包括上述的卸料螺钉行程延长装置。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1）本实用新型卸料螺钉行程延长装置通过在卸料螺钉合件上套装二级套筒，该二级套筒可沿卸料螺钉合件的轴向移动，套接在二级套筒上的外部活动部件可同时移动由卸料螺钉合件和二级套筒共同限定的轴向长度，从而增加活动部件的行程；

2）本实用新型卸料螺钉行程延长装置设置在合件本体上的合件凸耳可与设置在二级套筒本体上的二级套筒凸台相配合，以限定二级套筒相对卸料螺钉合件的移动距离，避免了二级套筒可能从卸料螺钉合件上脱落而带来安全隐患；

3）本实用新型卸料螺钉行程延长装置的合件凸耳外径小于二级套筒本体内径，确保了合件凸耳向外延伸部不会挂住二级套筒的上表面而限定二级套筒相对卸料螺钉合件的移动距离，避免了由此带来的安全隐患；

4）本实用新型卸料螺钉行程延长装置通过在二级套筒下部外侧开设销孔，在销孔内安装安全销，可以防止非工作状态时二级套筒被上提至活动部件表面，即防止二级套筒从活动部件内移出，从而造成无法实现活动部件在卸料螺钉合件上的行程动作，避免了因使用不当可能产生的安全隐患；

5）本实用新型卸料螺钉行程延长装置通过较短规格的卸料螺钉合件配合二级套筒的应用，可以实现较大的行程动作，通过此结构的应用可以很好地解决活动部件行程较大时卸料螺钉合件超长而造成的不利因素，有利于安全生产。

附图说明

图1是本实用新型卸料螺钉行程延长装置的结构示意图。

附图标记说明：1-卸料螺钉合件；11-合件本体；111-卸料螺钉；111a-下延伸部；112-一级套筒；12合件凸耳；2-二级套筒；21-二级套筒本体；22-二级套筒凸耳；23-二级套筒凸台；24-销孔；3-活动间隙；4-安全销；5-活动部件；6-安装体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。需要说明的是，附图仅用于解释本实用新型，是对本实用新型实施例的示意性说明，而不能理解为对本实用新型的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，本实用新型卸料螺钉行程延长装置主要包括卸料螺钉合件1以及套装在卸料螺钉合件1上的二级套筒2，二级套筒2可相对卸料螺钉合件1进行轴向移动。

具体地，卸料螺钉合件1主要包括圆柱状合件本体11和环形合件凸耳12等。合件本体11包括：卸料螺钉111，卸料螺钉111具有下延伸部111a，可用来与外部的安装体6进行连接，在卸料螺钉111上固定套接有一级套筒112；合件凸耳12设置在合件本体11上部外侧，即设置在一级套筒112的上部外侧，合件凸耳12的外径大于合件本体11的外径。卸料螺钉合件1的结构也可与现有的相同。

二级套筒2主要包括：二级套筒本体21、环形二级套筒凸耳22以及环形二级套筒凸台23等。二级套筒凸耳22设置在二级套筒本体21上部外侧，二级套筒凸台23设置在二级套筒本体21下部内侧，其中，二级套筒本体21的内径大于合件凸耳12的外径，二级套筒凸耳22的外径大于二级套筒本体21的外径，二级套筒凸台23的内径小于二级套筒本体21的内径且大于合件本体11的外径；当二级套筒2相对卸料螺钉合件1上移至高点时，二级套筒凸台23的上表面与合件凸耳12的下表面贴合，以实现二级套筒2相对卸料螺钉合件1的位移限定，即通过二级套筒凸台23和合件凸耳12的配合，可以限定二级套筒2相对卸料螺钉合件1向上的移动距离。在本实用新型的实施例中，二级套筒本体21内壁、合件本体11外壁、二级套筒凸耳22上壁和合件凸耳12下壁共同围成一活动间隙3，二级套筒2可在活动间隙3内相对卸料螺钉合件1进行轴向移动。

为防止在非工作状态时二级套筒2可能被上提至活动部件5表面，而造成无法实现活动部件5在卸料螺钉合件1上的行程动作，在二级套筒2的下部外侧还可开设销孔24，在销孔24内安装外露的安全销4，这样可有效避免二级套筒2被上提至活动部件表面。安全销4可以是螺钉或者销钉。

本实用新型卸料螺钉行程延长装置在实际应用时，当活动部件5向上移动ST1距离（如145mm）时，活动部件5的上表面和二级套筒2的二级套筒凸耳22下边缘贴合，活动部件5继续向上移动时，将会带动二级套筒2一起沿着卸料螺钉合件1轴向移动，最大可再移动ST2的距离（如205mm），则此种结构下活动部件5的可移动距离为：ST1+ST2（如145mm+205mm=350mm），远远大于单纯使用卸料螺钉合件1时的可移动距离（一般为140mm）。

此外，本实用新型在上述技术方案的基础上还提供了一种汽车覆盖件模具，该汽车覆盖件模具包括本文上述的卸料螺钉行程延长装置，汽车覆盖件模的其他结构可与现有中的相通，此处不再多述。

本实用新型卸料螺钉行程延长装置通过在卸料螺钉合件1上套装二级套筒2，该二级套筒2可沿卸料螺钉合件1的轴向移动，套接在二级套筒2上的外部活动部件5可同时移动由卸料螺钉合件1和二级套筒2共同限定的轴向长度，从而增加活动部件5的行程；设置在合件本体11上的合件凸耳12可与设置在二级套筒本体21上的二级套筒凸台22相配合，以限定二级套筒2相对卸料螺钉合件1的移动距离，避免了二级套筒2可能从卸料螺钉合件1上脱落而带来安全隐患；卸料螺钉合件1的合件凸耳12外径小于二级套筒本体21内径，确保了合件凸耳12向外延伸部不会挂住二级套筒2的上表面而限定了二级套筒2相对卸料螺钉合件1的移动距离，避免了由此带来的安全隐患；通过在二级套筒2下部外侧开设销孔24，在销孔24内安装安全销4，可以防止非工作状态时二级套筒2被上提至活动部件5表面，即防止二级套筒2从活动部件5内移出，从而造成无法实现活动部件5在卸料螺钉合件1上的行程动作，避免了因使用不当可能产生的安全隐患。本实用新型卸料螺钉行程延长装置通过较短规格的卸料螺钉合件1配合二级套筒2的应用，可以实现较大的行程动作，通过此结构的应用可以很好地解决活动部件5行程较大时卸料螺钉合件1超长而造成的不利因素，有利于安全生产。

需要说明的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种卸料螺钉行程延长装置，其特征在于，其包括：

卸料螺钉合件（1）；以及

套装在卸料螺钉合件（1）上的二级套筒（2）；

其中，所述二级套筒（2）可相对所述卸料螺钉合件（1）进行轴向移动。

2.根据权利要求1所述的卸料螺钉行程延长装置，其特征在于，所述卸料螺钉合件（1）包括：

圆柱状合件本体（11）；以及

设置在合件本体（11）上部外侧的环形合件凸耳（12），其外径大于所述合件本体（11）外径。

3.根据权利要求2所述的卸料螺钉行程延长装置，其特征在于，所述二级套筒（2）包括：

二级套筒本体（21）；

设置在二级套筒本体（21）上部外侧的环形二级套筒凸耳（22）；以及

设置在二级套筒本体（21）下部内侧的环形二级套筒凸台（23）；

其中，所述二级套筒本体（21）的内径大于所述合件凸耳（12）的外径，所述二级套筒凸耳（22）的外径大于所述二级套筒本体（21）的外径，所述二级套筒凸台（23）的内径小于所述二级套筒本体（21）的内径且大于所述合件本体（11）的外径；当所述二级套筒（2）相对所述卸料螺钉合件（1）上移至高点时，所述二级套筒凸台（23）的上表面与所述合件凸耳（12）的下表面贴合，以实现所述二级套筒（2）相对所述卸料螺钉合件（1）的位移限定。

4.根据权利要求3所述的卸料螺钉行程延长装置，其特征在于，所述二级套筒本体（21）内壁、所述合件本体（11）外壁、所述二级套筒凸耳（22）上壁和所述合件凸耳（12）下壁共同围成有活动间隙（3），所述二级套筒（2）可在所述活动间隙（3）内相对所述卸料螺钉合件（1）进行轴向移动。

5.根据权利要求4所述的卸料螺钉行程延长装置，其特征在于，所述二级套筒（2）的下部外侧还开设有销孔（24），所述销孔（24）内安装有外露的安全销（4），用以防止所述二级套筒（2）从套接在其上的活动部件（5）内移出。

6.根据权利要求5所述的卸料螺钉行程延长装置，其特征在于，所述合件本体（11）包括：

卸料螺钉（111），其具有下延伸部（111a），用于和外部的安装体（6）进行连接；以及

固定套接在卸料螺钉（111）上的一级套筒（112）；

其中，所述合件凸耳（12）设置在所述一级套筒（112）的上部外侧。

7.根据权利要求5所述的卸料螺钉行程延长装置，其特征在于，所述安全销（4）为螺钉或销钉。

8.一种汽车覆盖件模具，其特征在于，其包括权利要求1-7任何一项所述的卸料螺钉行程延长装置。

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