CN203606952U - 交通量智能监测信息采集装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种交通量智能监测信息采集装置，该采集装置由埋置路面的地感线圈和光纤传感器组成，地感线圈与光纤传感器间距设置，且光纤传感器设置方向与道路方向垂直。本技术方案采用的光纤传感器来感应车辆的与车轴相关的信号，具有地面埋设损伤小、造价低和交通量信息采集配合精度高的技术优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是交通量智能监测系统中设置道路路面的信息采集装置。
背景技术
现有的交通量智能监测系统中的交通量信息采集装置中普遍采用的轴检测装置为压电传感器，压电传感器虽具有精度高的技术优点，但其产品造价高，道路路面埋设切口损伤大，是其关键的技术问题。因此，急需一种替代压电传感器，结合交通量智能监测系统的其它系统组成，造价低、路面埋设切口窄小的感应轴检测装置。
发明内容
本实用新型的发明目的在于提供一种造价低、路面埋设损伤小、具有高精度车辆底部传感检测的交通量智能监测信息采集装置。本实用新型提供的交通量智能监测信息采集装置技术方案，其主要技术内容是：一种交通量智能监测信息采集装置，由埋置路面的地感线圈和光纤传感器组成，地感线圈与光纤传感器间距设置，且光纤传感器设置方向与道路方向垂直。
在上述的整体技术方案中，所述的地感线圈为两道，光纤传感器设置于两道地感线圈之间。
本实用新型公开的交通量智能监测信息采集装置技术方案中，采用的光纤传感器来感应车辆的与车轴相关的信号，具有地面埋设损伤小、造价低和交通量信息采集配合精度高的技术优点，为交通量智能监测系统提供了一种新型的信息采集装置。
附图说明
附图为本实用新型的道路设置结构图。
具体实施方式
本实用新型提供的交通量智能监测信息采集装置，由光纤传感器1和地感线圈组成，在本实施结构中，采用了两道地感线圈2、3，三者与道路方向垂直，平行埋设在路面，在本实施例结构中，光纤传感器1设置于两道地感线圈2、3之间，三者的间距不超过20米。交通量智能监测系统向光纤传感器输出基准光束，当车辆通过光纤传感器1时，其机械冲击或振动使光纤传感器产生弯曲变形，其基准光束相位发生变化，交通量智能监测系统的中央控制处理单元运用相干光检测法检测其变化量，车辆驶过光纤传感器、移出负载瞬间则产生一相反的信号，该信号与施加到本光纤传感器与压力成正比，以此交通量智能监测系统的中央控制处理单元获得车辆轴数和与车型对应信息。交通量智能监测系统通过本信息采集装置来获得交通车辆的信息，包括实时扫描线圈，得到车辆底盘结构二维曲线图来获取车辆细节特征，由两道地感线圈2、3之间和地感线圈与光纤传感器1之间的结合，经由监测系统的中央控制处理单元处理，高准确性的获得车速、车型、车流量、车道占有率等一组车型识别信息。
Claims (4)
1.一种交通量智能监测信息采集装置，其特征在于该信息采集装置由埋置路面的地感线圈和光纤传感器（1）组成，地感线圈与光纤传感器间距设置，且光纤传感器设置方向与道路方向垂直。
2.根据权利要求1所述的交通量智能监测信息采集装置，其特征在于所述的地感线圈为两道。
3.根据权利要求2所述的交通量智能监测信息采集装置，其特征在于光纤传感器（1）设置于两道地感线圈（2、3）之间。
4.根据权利要求3所述的交通量智能监测信息采集装置，其特征在于三者的间距不超过20米。
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Country Status (1)
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2013
- 2013-11-21 CN CN201320744557.7U patent/CN203606952U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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