CN203606696U - 轿车自动变速箱硬件系统自动测试平台 - Google Patents

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CN203606696U CN201320771871.4U CN201320771871U CN203606696U CN 203606696 U CN203606696 U CN 203606696U CN 201320771871 U CN201320771871 U CN 201320771871U CN 203606696 U CN203606696 U CN 203606696U
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田辉
郑岩
焦育成
王强
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Abstract

本实用新型涉及一种轿车自动变速箱硬件系统自动测试平台，其特征在于：供电电源通过电源线并联计算机、两个安捷伦程控电源及八个负载箱的电源输入端，计算机通过网线与安捷伦程控电源的网络端口连接，一部安捷伦程控电源的输出端通过电信号线连接负载箱A、负载箱B、负载箱C、负载箱D的电子控制单元端口，另一部安捷伦程控电源的输出端通过电信号线连接负载箱E、负载箱F、负载箱G、负载箱H的电子控制单元端口连接，八个负载箱的CAN总线端通过CAN总线与计算机的CAN总线端连接。其针对现有的测试平台，使测试更准确，稳定性更高，安全性更强，价格低廉。

Description

轿车自动变速箱硬件系统自动测试平台
技术领域
本实用新型涉及一种轿车自动变速箱硬件系统自动测试平台，属于自动测试领域。
背景技术
传统的自动测试平台所用材料成本较高，系统稳定性较差，易受干扰，反应速度慢，误报错现象较多，系统可移植性差，故障率较高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种轿车自动变速箱硬件系统自动测试平台，其针对现有的测试平台，使测试更准确，稳定性更高，安全性更强，价格低廉。
本实用新型的技术方案是这样实现的：轿车自动变速箱硬件系统自动测试平台，其特征在于：供电电源通过电源线并联计算机、安捷伦程控电源1、安捷伦程控电源2及八个负载箱的电源输入端，计算机通过网线与安捷伦程控电源1、安捷伦程控电源2的网络端口连接，安捷伦程控电源1的输出端通过电信号线连接负载箱A、负载箱B、负载箱C、负载箱D的电子控制单元端口，安捷伦程控电源2的输出端通过电信号线连接负载箱E、负载箱F、负载箱G、负载箱H的电子控制单元端口连接，八个负载箱的CAN总线端通过CAN总线与计算机的CAN总线端连接。
本实用新型的积极效果是其针对现有的测试平台，使测试更准确，稳定性更高，安全性更强，价格低廉。
附图说明
图1为本实用新型的结构框图。
图2为本实用新型的开关量和PWM量输出结构图。
图3为本实用新型的电机模拟负载结构图。
图4为本实用新型的模拟量输出负载结构图。
图5为本实用新型的TCU供电电压检测负载结构图。
图6为本实用新型的继电器负载和TCU供电电流检测负载结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：如图1所示，轿车自动变速箱硬件系统自动测试平台，其特征在于：供电电源通过电源线并联计算机、安捷伦程控电源1、安捷伦程控电源2及八个负载箱的电源输入端，计算机通过网线与安捷伦程控电源1、安捷伦程控电源2的网络端口连接，安捷伦程控电源1的输出端通过电信号线连接负载箱A、负载箱B、负载箱C、负载箱D的电子控制单元端口，安捷伦程控电源2的输出端通过电信号线连接负载箱E、负载箱F、负载箱G、负载箱H的电子控制单元端口连接，八个负载箱的CAN总线端通过CAN总线与计算机的CAN总线端连接。
按图2所示，负载箱输出TCU需要的12路开关量，包括：雪地开关、驻车开关、驾驶员门开关、制动踏板开关1、制动踏板开关2、倒车开关、空余开关、启动开关、钥匙门开关、预留档位开关1、预留档位开关2、预留档位开关3；负载箱输出TCU需要的两路PWM量，包括：离合器电机传感器和输入轴转速传感器。开关量和PWM量从MCU的I/O口输出，经隔离光耦后驱动511G或5002，输出+12V电压或低电平，供TCU端口检测。
如图3所示，负载箱模拟TCU的3路电机负载，包括：离合器电机、选档电机和换挡电机。PC机将电机的占空比和运行周期等通过CAN包转发给TCU，TCU输出相应的PWM波加载到负载箱的模拟负载两端，MCU通过A/D端口，利用电流传感器采集模拟负载的电流值，从而判断电机正常工作、赌转1和赌转2时TCU的运行状态。
如图4所示，负载箱输出TCU需要的9路模拟量，包括：离合器电机传感器1、离合器电机传感器2、离合器电机温度传感器、选档电机传感器、换挡电机传感器、手柄信号0、手柄信号1、手柄信号2和手柄信号3。每路模拟量由三个MCU的I/O口控制，经隔离光耦后驱动CD4051，输出0.6V、1.5V、3.0V或4.5V，组合成电子变阻器，供TCU端口检测。
如图5所示，通过MCU的A/D采集端口，检测TCU的供电电压，并通过前面板指示灯显示TCU的供电状态。
如图6所示，继电器负载模拟TCU的4路数字量，包括：继电器1、备用继电器1、继电器2和备用继电器2。PC机将对继电器的控制信号通过CAN包发送给TCU，TCU对继电器产生相应的动作。TCU的供电电流通过电流传感器采集，传送给MCU的A/D采集端口，进而检测TCU的供电电流,从而提供给三核单片机进行数据校验。

Claims (1)

1.轿车自动变速箱硬件系统自动测试平台，其特征在于：供电电源通过电源线并联计算机、安捷伦程控电源1、安捷伦程控电源2及八个负载箱的电源输入端，计算机通过网线与安捷伦程控电源1、安捷伦程控电源2的网络端口连接，安捷伦程控电源1的输出端通过电信号线连接负载箱A、负载箱B、负载箱C、负载箱D的电子控制单元端口，安捷伦程控电源2的输出端通过电信号线连接负载箱E、负载箱F、负载箱G、负载箱H的电子控制单元端口连接，八个负载箱的CAN总线端通过CAN总线与计算机的CAN总线端连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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