CN203606005U

CN203606005U - 一种密封式油量传感器

Info

Publication number: CN203606005U
Application number: CN201320797997.9U
Authority: CN
Inventors: 穆海宁; 漆杰
Original assignee: Anhui Jianghuai Automobile Group Corp
Priority date: 2013-12-06
Filing date: 2013-12-06
Publication date: 2014-05-21
Anticipated expiration: 2023-12-06

Abstract

本实用新型公开了一种密封式油量传感器，其包括浮子杆、厚膜电阻片、支架和设置在所述支架上的电刷，所述浮子杆的一端固装有浮子，另一端为呈直角弯折的弯折结构；所述油量传感器还包括：固装有所述厚膜电阻片的前盖；与所述前盖连接的后盖；以及用于带动所述支架随浮子杆的转动而摆动的连接部；并且，在所述支架摆动的过程中，所述电刷始终与所述厚膜电阻片相接触。所述密封式油量传感器的重要元件：电刷和厚膜电阻片不与燃油直接接触，避免了重要元件的表面被燃油腐蚀或附着杂质的情况，延长了油量传感器的使用寿命同时，保证了油量传感器检测数据的准确性。

Description

一种密封式油量传感器

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种密封式油量传感器。

背景技术

图1a示出了现有技术中汽车输油泵的结构示意图，图1b示出了图1中所示的局部I的正面结构示意图，图1c示出了图1中所示的局部I的背面结构示意图。参照图1a至图1c，说明油量传感器的工作原理为：浮子杆2的一端设置浮子21，浮子21伸入至油箱内，浮子21随着油箱内油量的变化而上下浮动，从而带动浮子杆2转动，同时连接在浮子杆2另一端的电刷9来回摆动，电刷9在摆动的过程中在厚膜电阻片10上滑动，致使接入电路的电阻值变化，以此反映油箱内油量的变化。

上述油量传感器的缺陷在于：此种油量传感器没有保护措施，电刷，厚膜电阻片等一些重要元件均与燃油直接接触，大大降低了油量传感器的使用寿命。另外，在使用过程中，这些重要元件会受到燃油腐蚀及表面附着杂质，导致接入电路的电阻值不准确，进而导致检测的油量数据不准确，严重影响了油量传感器的工作性能和后续控制的有效性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供了一种密封式油量传感器。

本实用新型的技术方案为：

一种密封式油量传感器，包括浮子杆、厚膜电阻片、支架和设置在所述支架上的电刷，所述浮子杆的一端固装有浮子，另一端为呈直角弯折的弯折结构；所述油量传感器还包括：

固装有所述厚膜电阻片的前盖；

与所述前盖连接的后盖；以及

用于带动所述支架随浮子杆的转动而摆动的连接部；并且，在所述支架摆动的过程中，所述电刷始终与所述厚膜电阻片相接触。

优选的是，所述连接部包括第一连接部和凸设于所述第一连接部的第一端面的第二连接部；

所述前盖上开设有贯通孔，所述第二连接部的自由端贯穿所述贯通孔后伸入至所述后盖内壁中；所述第二连接部的外壁上套设有环形密封圈，所述环形密封圈的外壁上开设有环形凹槽，所述贯通孔的内壁伸入至所述环形凹槽内并抵在所述环形凹槽的槽底上；所述第一连接部的第一端面抵在所述环形凹槽的端面上；

所述弯折结构与所述连接部固定连接；

所述支架通过其具有的套筒套设在所述第二连接部的外壁上，所述套筒的内壁与所述连接部的外壁过盈配合。

优选的是，所述弯折结构的位于端部的第一段顺次贯穿所述第一连接部和第二连接部；

所述弯折结构的第二段嵌入至所述第一连接部的与所述第一端面相对的第二端面内，并通过设置在所述第二端面上的限位条固定在所述第一连接部上。

优选的是，所述油量传感器还包括与所述第二连接部的外壁上开设的卡环槽相配合的限位卡环，所述限位卡环抵在所述套筒面向所述后盖的一侧端面上。

优选的是，所述环形密封圈由丁腈橡胶或氯醚橡胶制成。

优选的是，所述厚膜电阻片焊接在所述前盖上。

优选的是，所述前盖的外壁上还设置有两个接线柱，从所述厚膜电阻片的两个接线端引出的导线分别与所述两个接线柱电连接。

优选的是，所述前盖和后盖的连接处采用密封胶密封。

优选的是，所述前盖和后盖均由聚甲醛塑料制成。

本实用新型的有益效果在于，所述密封式油量传感器的重要元件：电刷和厚膜电阻片不与燃油直接接触，避免了重要元件的表面被燃油腐蚀或附着杂质的情况，延长了油量传感器的使用寿命同时，保证了油量传感器检测数据的准确性。

附图说明

图1a示出了现有技术中汽车输油泵的结构示意图；

图1b示出了图1中所示的局部I的正面结构示意图；

图1c示出了图1中所示的局部I的背面结构示意图；

图2示出了安装有本实用新型所述的密封式油量传感器的汽车输出泵的结构示意图；

图3示出了本实用新型所述的密封式油量传感器的外部结构示意图；

图4示出了本实用新型所述的密封式油量传感器的内部（前盖与后盖所围成的空腔内）结构示意图；

图5示出了本实用新型所述的密封式油量传感器的剖面示意图；

图6示出了图5中所示的连接部的结构示意图；

图7示出了图5中所示的限位卡环的结构示意图；

图8示出了设置有厚膜电阻片的支架的结构示意图；

图9示出了图3和图5中所示的环形密封圈的结构示意图。

附图标记说明

1 前盖 4 环形密封圈

2 浮子杆 41 环形凹槽

21 浮子 5 后盖

3 连接部 6 接线柱

31 第一连接部 7 支架

311 限位槽 71 套筒

312 限位条 8 限位卡环

32 第二连接部 9 电刷

321 卡环槽 10 厚膜电阻片

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

参照图2至图5，所述密封式油量传感器包括浮子杆2、厚膜电阻片10、支架7和电刷9，其中所述电刷9固定在支架7上，所述浮子杆2的一端固装有浮子21，浮子21伸入至油箱内并随着油箱内油量的变化而上下浮动，浮子杆2的另一端为呈直角弯折的弯折结构，所述弯折结构包括第一段和第二段，所述第一段位于端部。

特别地，所述油量传感器还包括彼此连接的前盖1和后盖5，在本实施例中所述前盖1和后盖5均由聚甲醛塑料（POM）制成，前盖1和后盖5为扣合连接，并且在两者连接处采用密封胶密封，所述厚膜电阻片10、支架7和电刷9均布设在由所述前盖1和后盖5围成的空腔里，其中，所述厚膜电阻片10优选地采用焊接的方式固定在所述前盖1上。所述油量传感器还包括连接部3，连接部3用于带动所述支架7随浮子杆2的转动而来回摆动；并且在所述支架7摆动的过程中，所述电刷9始终与所述厚膜电阻片10相接触，以改变厚膜电阻片10接入电路的电阻。

下面结合图5、图6和图9详细说明上述连接部3的结构以及连接部3与其它部件的配合关系：所述连接部3包括第一连接部31和第二连接部32，其中所述第二连接部32凸设于所述第一连接部31的第一端面上。

所述前盖1上开设有贯通孔，所述第二连接部32的自由端贯穿所述贯通孔后伸入至所述后盖5的内壁中，与所述后盖5内壁可转动连接；所述第二连接部32的外壁上套设有环形密封圈4，所述环形密封圈4优选地由丁腈橡胶（NBR）或氯醚橡胶（ECO）制成，所述环形密封圈4的外壁上开设有环形凹槽41，所述贯通孔的内壁伸入至所述环形凹槽41内并抵在所述环形凹槽41的槽底上，即贯通孔的内壁与环形凹槽41的槽底有一定的压缩量，从而通过所述环形密封圈4，所述连接部3能够与所述前盖1和后盖5保持相对的位置关系。所述第一连接部31的第一端面抵在所述环形凹槽41的端面上，同样地也具有一定的压缩量。

所述弯折结构与所述连接部3固定连接，具体地，所述弯折结构的第一段顺次贯穿所述第一连接部31和第二连接部32；所述弯折结构的第二段嵌入至所述第一连接部31的与所述第一端面相对的第二端面内（所述第二端面上也可以事先开设一个与所述第二段相匹配的限位槽311，使所述第二段落入限位槽311内），并通过设置在所述第二端面上的限位条312固定在所述第一连接部31上，从而当所述浮子杆2转动的过程中，可以带动连接部3同步转动。

另外，所述支架7通过其具有的套筒71套设在所述第二连接部32的外壁上，所述套筒71的内壁与所述连接部3的外壁过盈配合，从而当所述连接部3转动的过程中，所述支架7以及固装在其上的电刷9以所述第二连接部32的轴线为轴来回摆动。

特别地，所述第二连接部32的外壁上开设有卡环槽321，所述油量传感器还包括与所述卡环槽321相配合的限位卡环8，限位卡环8的结构如图8所示，所述限位卡环8一方面通过与所述卡环槽321的配合固定在所述第二连接部32的外壁上，另一方面其凸出所述卡环槽321的外环部分的一侧侧面，抵在所述套筒71面向所述后盖5的一侧端面上，起到限位的作用，防止所述支架7的套筒71在第二连接部32的外壁上滑动。

另外，所述前盖1的外壁上还设置有两个接线柱6，从所述厚膜电阻片10的两个接线端引出的导线分别与所述两个接线柱6电连接。当油箱内的油量发生变化时，浮子21上下浮动，从而带动浮子杆2和连接部3同步转动，支架7及电刷9同步摆动，由于电刷9与厚膜电阻片10的接触位置发生了变化，因此导致厚膜电阻片10接入电路的电阻值发生变化，外部的控制电路通过所述厚膜电阻片10的实时电阻值，得到油箱内的实时油量数据。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。

Claims

1.一种密封式油量传感器，包括浮子杆、厚膜电阻片、支架和设置在所述支架上的电刷，所述浮子杆的一端固装有浮子，另一端为呈直角弯折的弯折结构；其特征在于，所述油量传感器还包括：

固装有所述厚膜电阻片的前盖；

与所述前盖连接的后盖；以及

2.根据权利要求1所述的密封式油量传感器，其特征在于，所述连接部包括第一连接部和凸设于所述第一连接部的第一端面的第二连接部；

所述弯折结构与所述连接部固定连接；

3.根据权利要求2所述的密封式油量传感器，其特征在于，

所述弯折结构的位于端部的第一段顺次贯穿所述第一连接部和第二连接部；

4.根据权利要求2所述的密封式油量传感器，其特征在于，所述油量传感器还包括与所述第二连接部的外壁上开设的卡环槽相配合的限位卡环，所述限位卡环抵在所述套筒面向所述后盖的一侧端面上。

5.根据权利要求2所述的密封式油量传感器，其特征在于，所述环形密封圈由丁腈橡胶或氯醚橡胶制成。

6.根据权利要求1所述的密封式油量传感器，其特征在于，所述厚膜电阻片焊接在所述前盖上。

7.根据权利要求1所述的密封式油量传感器，其特征在于，所述前盖的外壁上还设置有两个接线柱，从所述厚膜电阻片的两个接线端引出的导线分别与所述两个接线柱电连接。

8.根据权利要求1所述的密封式油量传感器，其特征在于，所述前盖和后盖的连接处采用密封胶密封。

9.根据权利要求1至8任一项所述的密封式油量传感器，其特征在于，所述前盖和后盖均由聚甲醛塑料制成。