CN203602217U - 电缆桥架吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种电缆桥架吊具，包括托架、连接装置，所述托架设有配重块，所述连接装置安装在所述托架下端，所述配重块与所述托架之间设有移动装置。托架设有配重块，配重块与所述托架之间设有移动装置，在吊装形状不规则的电缆桥架时可以通过移动配重块来调整吊装重心，使其达到重心平衡，方便吊装，并且该吊具结构简单方便安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及电缆桥架安装领域，尤其涉及一种吊装电缆桥架的吊具。
背景技术
核电站核岛电缆桥架由双层电缆托架及双层电缆桥组成，双层电缆托架和电缆桥上分别敷设着不同的电缆。双层电缆桥可自由翻转，立起时通过支撑杆支撑在上层电缆托架上。在反应堆换料检修时，需要将电缆桥和电缆整体起吊运至指定场所存放，工作完毕再将电缆桥和电缆从存放场所吊运至反应堆顶盖上安装。电缆桥架为不规则设备，重心高度距离底部约2.2米，吊装状态时高度较大，而且作业空间高度有限，由于电缆桥架形状不规则，在吊装过程中很难掌握平衡，容易发生倾斜，普通吊具不能将电缆桥架平稳的移动。
发明内容
为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种设有可移动配重块的吊具。
本实用新型提供了一种电缆桥架吊具，包括托架、连接装置，所述托架设有配重块，所述连接装置安装在所述托架下端，所述配重块与所述托架之间设有移动装置。
作为本实用新型的进一步改进，所述移动装置包括导轨及与所述导轨配合使用的配重块支撑小车。
作为本实用新型的进一步改进，所述导轨设有定位孔，所述配重块支撑小车设有限位孔，所述定位孔与所述限位孔通过销连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述配重块安装在所述托架上端。
作为本实用新型的进一步改进，所述托架下端设有至少三个连接吊耳，所述连接装置一端与所述连接吊耳连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述连接装置为连接链板。
作为本实用新型的进一步改进，所述托架上端设有多个起吊吊耳。
作为本实用新型的进一步改进，所述托架为箱型托架。
本实用新型的有益效果是：托架设有配重块，配重块与所述托架之间设有移动装置，在吊装形状不规则的电缆桥架时可以通过移动配重块来调整吊装重心，使其达到重心平衡，方便吊装，并且该吊具结构简单方便安装。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的配重块与配重块支撑小车的主视图。
图3是图1的俯视图。
图4是图1的仰视图。
具体实施方式
附图标记：1-托架 2-连接装置 3-配重块 4-导轨 5-配重块支撑小车 6-起吊吊耳 7-连接吊耳 41-定位孔 51-限位孔。
如图1所示，本实用新型公开了一种电缆桥架吊具，包括托架1及连接装置2，所述托架1为箱型托架，箱型托架重心较稳，容易控制，所述连接装置2一端与托架1下端连接，另一端与电缆桥架连接，本实施例中连接装置2为连接链板，该连接装置2还可以是连接杆、连接板等能够起到连接作用并且能够达到托板1与电缆桥架连接要求的连接装置。
该电缆桥架吊具还包括配重块3，所述配重块3与托架1之间设有用于移动配重块3的移动装置，移动装置包括安装在托架1上的导轨4和支撑配重块3的配重块支撑小车5，所述导轨4上设有用于定位的定位孔41，配重块支撑小车5上设有限位孔51，定位孔41与限位孔51通过销连接在一起以对配重块支撑小车5进行定位。
本实施例中：配重块3设置在托架1的上端，导轨4为两条，平行设置，所述配重块支撑小车5在导轨4上移动，导轨4上设置多个定位孔41，配重块支撑小车5两端下部分别设有一个限位孔51，当配重块支撑小车5根据需要调整好位置时用定位销插入定位孔41与限位孔51内对配重块支撑小车5进行定位。
所述托架1为“凹”字形结构，有利于重心调整，在托架1上端四个角处分别设有一个起吊吊耳6，起吊吊耳3与吊索连接。
所述托架1下端呈三角形设置三个连接吊耳7，连接链板一端与连接吊耳7连接，另一端电缆桥架上的吊点连接。
吊装时，先将吊索与起吊吊耳6连接、连接链板与电缆桥架固定连接、然后将电缆桥架吊起一定高度，通过调整配重块3的位置来调整好重心，使其保持平衡，然后就可以将电缆桥架安全、平稳地移动到指定位置，实现平稳的吊装电缆桥架。
设备连接链板高出电缆桥架重心约300毫米，使箱型托架1高于电缆桥架重心。吊索与箱型托架上的四个起吊吊耳6进行连接，从而降低电缆桥架的整体吊装高度，满足电缆桥架在受限场所的吊装要求。
配重块支撑小车5还可以设置在托架1下端，导轨4安装在托架1下端，配重块支撑小车5固定在导轨4上并能够滑动，这样也可以达到调整重心的作用并且配重支撑小车5还可以设置两个，可以在不同方向上进行调整重心，效果更好。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种电缆桥架吊具，其特征在于：包括托架、连接装置，所述托架设有配重块，所述连接装置安装在所述托架下端，所述配重块与所述托架之间设有移动装置，所述移动装置包括导轨及与所述导轨配合使用的配重块支撑小车，所述导轨设有定位孔，所述配重块支撑小车设有限位孔，所述定位孔与所述限位孔通过销连接。
2.根据权利要求1所述的电缆桥架吊具，其特征在于：所述配重块安装在所述托架上端。
3.根据权利要求1所述的电缆桥架吊具，其特征在于：所述托架下端设有至少三个连接吊耳，所述连接装置一端与所述连接吊耳连接。
4.根据权利要求3所述的电缆桥架吊具，其特征在于：所述连接装置为连接链板。
5.根据权利要求1所述的电缆桥架吊具，其特征在于：所述托架上端设有多个起吊吊耳。
6.根据权利要求1所述的电缆桥架吊具，其特征在于：所述托架为箱型托架。
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|---|---|---|---|
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| CN203602217U true CN203602217U (zh) | 2014-05-21 |
Family
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106115455A (zh) * | 2016-08-29 | 2016-11-16 | 芜湖新兴铸管有限责任公司 | 一种配重铁吊具 |
| CN106219386A (zh) * | 2016-08-29 | 2016-12-14 | 安徽华菱汽车有限公司 | 一种用于吊装汽车纵梁的吊具 |
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2013
- 2013-09-25 CN CN201320593147.7U patent/CN203602217U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN106115455A (zh) * | 2016-08-29 | 2016-11-16 | 芜湖新兴铸管有限责任公司 | 一种配重铁吊具 |
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