CN203595571U - 一种力传感器的标定工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件测量技术领域,具体地说是一种力传感器的标定工装,包括左卡板夹紧工装和右卡板夹紧工装,左卡板夹紧工装的上端套设有左标定工装,左标定工装内设有左内圈;右卡板夹紧工装的上端套设有右标定工装,右标定工装内设有右内圈,内圈的轮廓与标定工装的外轮廓匹配;左、右标定工装外轮廓各设有突出结构。本实用新型同现有技术相比,将工装的内圈设计为非对称结构,使工装能够更好地与夹具的左卡板夹紧工装和右卡板夹紧工装匹配,将工装的外轮廓上增设凸出结构,凸出结构设计在同一高度且左右对称,以便于工装能够更好地与力传感器匹配,从而使力传感器能够对非对称夹紧夹具进行标定。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件测量技术领域,具体地说是一种力传感器的标定工装。
背景技术
在液压转向器油缸与油管接头处,用于紧固两者连接的卡板需要使用额定大小的力进行夹紧安装。
参见图1,由于夹具的头部形状需要配合零件卡板的外形,因而导致夹具的左卡板夹紧工装1和右卡板夹紧工装2的头部形状不对称、前后交错。而力传感器的测量接触点对称、间隙小且位置平行,非对称夹紧夹具难以使用力传感器进行标定。
因此,需要设计一种能够使力传感器对非对称夹紧夹具进行标定的工装。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供了一种能够使力传感器对非对称夹紧夹具进行标定的工装。
为了达到上述目的,本实用新型设计了一种力传感器的标定工装,包括左卡板夹紧工装和右卡板夹紧工装,其特征在于:左卡板夹紧工装的上端套设有左标定工装,左标定工装内设有左内圈,左内圈的轮廓与左标定工装的外轮廓匹配;右卡板夹紧工装的上端套设有右标定工装,右标定工装内设有右内圈,右内圈的轮廓与右标定工装的外轮廓匹配;左标定工装外轮廓的右上侧和右标定工装外轮廓的左上侧各设有一个突出结构。
所述的突出结构呈三角形。
所述的突出结构高度相同且左右对称。
本实用新型同现有技术相比,将工装的内圈设计为非对称结构,使工装能够更好地与夹具的左卡板夹紧工装和右卡板夹紧工装匹配,将工装的外轮廓上增设凸出结构,凸出结构设计在同一高度且左右对称,以便于工装能够更好地与力传感器匹配,从而使力传感器能够对非对称夹紧夹具进行标定。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型的使用示意图。
参见图1-图3,1为左卡板夹紧工装;2为右卡板夹紧工装;3为固定点;4为左标定工装;5为右标定工装;6为突出结构;7为左内圈;8为右内圈;9为凸耳;10为力传感器。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型做进一步描述。
参见图2,本实用新型包括左卡板夹紧工装和右卡板夹紧工装。左卡板夹紧工装1的上端套设有左标定工装4,左标定工装4内设有左内圈7,左内圈7的轮廓与左标定工装4的外轮廓匹配;右卡板夹紧工装2的上端套设有右标定工装5,右标定工装5内设有右内圈8,右内圈8的轮廓与右标定工装5的外轮廓匹配;左标定工装4外轮廓的右上侧和右标定工装5外轮廓的左上侧各设有一个突出结构6。
本实用新型中,为了便于工装能够更好地与力传感器测量接触点接触,突出结构6设计为三角形,突出结构6的高度相同且左右对称。
由于装配不会影响夹紧力的大小,所以把标定工装与夹紧工装装配成一个整体进行标定不会产生系统误差。
本实用新型在标定过程中,套设在左卡板夹紧工装1上的左标定工装4和套设在右卡板夹紧工装2上的右标定工装5绕固定点3进行夹紧,突出结构6 夹住力传感器10的凸耳9,力传感器10连接显示器显示夹紧力大小。根据显示的结果调节夹紧力从而满足图纸的设计要求。
本实用新型将工装的内圈设计为非对称结构,使工装能够更好地与夹具的左卡板夹紧工装1和右卡板夹紧工装2匹配,将工装的外轮廓上增设凸出结构6,凸出结构6设计在同一高度且左右对称,以便于工装能够更好地与力传感器10匹配,从而使力传感器10能够对非对称夹紧夹具进行标定。
Claims (3)
1.一种力传感器的标定工装,包括左卡板夹紧工装和右卡板夹紧工装,其特征在于:左卡板夹紧工装(1)的上端套设有左标定工装(4),左标定工装(4)内设有左内圈(7),左内圈(7)的轮廓与左标定工装(4)的外轮廓匹配;右卡板夹紧工装(2)的上端套设有右标定工装(5),右标定工装(5)内设有右内圈(8),右内圈(8)的轮廓与右标定工装(5)的外轮廓匹配;左标定工装(4)外轮廓的右上侧和右标定工装(5)外轮廓的左上侧各设有一个突出结构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种力传感器的标定工装,其特征在于:所述的突出结构(6)呈三角形。
3.根据权利要求1所述的一种力传感器的标定工装,其特征在于:所述的突出结构(6)高度相同且左右对称。
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