CN203593297U - 一种自行车车架中转架 - Google Patents

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杨玉峰
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Abstract

本实用新型涉及一种自行车车架中转架,其特征在于:包括底座,所述底座上安装有轴线竖直设置的转轴,所述转轴上设有挂杆和托架,所述挂杆设于所述转轴的上部,所述托架设于所述挂杆的下方,所述托架上具有位于所述挂杆正下方的托槽。利用本实用新型可以实现车架在两个相邻的人工工位之间进行快速中转,从而提高自行车叉架的生产效率,规划生产,避免传统中转中因堆码而对车架造成的损伤,提高产品质量。

Description

一种自行车车架中转架
技术领域
本实用新型属于自行车生产辅助装置技术领域,特别是涉及一种自行车车架中转架。
背景技术
自行车是最为传统的交通工具,其具有方便快捷、节能环保的特点。目前,随着人们生活品质的不断提高,以及人们环保的意识的不断加强,自行车在人们的生活中越来越多的被使用,尤其是山地车和公路车等功能性较强的自行车,更是逐渐成为一种生活文化越来越受到人们的欢迎。
车架是自行车上最为主要的部件,车架一般是由上管、中管和下管构成的三角形架体,车架的前部设有用于安装前叉的前叉套管。车架在生产过程中需要进过焊接、喷漆等多道工序,传统技术中,车架在两个相邻手工工位之间进行传递一般通过操作人员直接传递,没有任何在中转设备,因两种工序所用的时间不同,所以工序传递的过程中经常出现间断或者堆码,中转过程中的叉架取放不便,容易损伤车架,影响生产效率。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的车架在两个工位之间中转不便的技术问题而提供一种结构简单、使用方便、可以使车架在两个相邻工位之间进行有序中转,可以避免车架造成损伤,能够提高生产效率,规划生产的自行车车架中转架。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种自行车车架中转架,其特征在于:包括底座,所述底座上安装有轴线竖直设置的转轴,所述转轴上设有挂杆和托架,所述挂杆设于所述转轴的上部,所述托架设于所述挂杆的下方,所述托架上具有位于所述挂杆正下方的托槽。
本实用新型还可以采用如下技术方案:
所述托架为Y形支架,所述Y形支架的V形口作为所述托槽位于所述挂杆的正下方。
所述挂杆为端部上翘的直杆。
所述挂杆和托架上安装有橡胶套。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于本实用新型采用如上技术方案,即设计一种自行车车架的中转架,利用本中转架可以实现车架在两个相邻的人工工位之间进行快速中转,从而提高自行车叉架的生产效率,规划生产,避免传统中转中因堆码而对车架造成的损伤,提高产品质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型中托架的本实施例的结构示意图。
图中:1、底座;2、转轴;3、挂杆;4、托架;4-1、托槽。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1和图2,一种自行车车架中转架,包括底座1,本实施例中,底座1为圆形金属底盘,底座1上安装有轴线竖直设置的转轴2,转轴2上设有挂杆3和托架4,挂杆3设于转轴2的上部,托架4设于挂杆3的下方,托架4上具有位于挂杆3正下方的托槽4-1。
使用方法:
中转架放于两个手动工位之间,上一工位完成的车架半成品的前叉套管套装在中转架的挂杆3上,车架的下部撑托在托架4的托槽4-1内,车架可靠悬挂在中转架上,旋转转轴2,车架被输送到另一工位的一侧,以此完成中转,另外,中转架上设有若干组相互配合使用的挂杆3和托架4,中转架还能够起到悬挂存放车架的作用,避免两个人工工位之间半成品堆码。
本实施例中,托架4为Y形支架,Y形支架的V形口作为托槽4-1位于所述挂杆3的正下方。Y形支架的V形口可以使车架可靠挂装在中转架上,避免车架在中转架的晃动。
挂杆3为端部上翘的直杆,防止车架的前叉套管从挂杆3上脱落。
挂杆3和托架4上安装有橡胶套,避免金属材质的中转架划伤车架,本实施例中,挂杆3和托架4均由铁管焊接构成。
上述实施方式仅仅是对本实用新型的功能性描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定,在不脱离本实用新型设计思想的前提下,本领域内普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进,均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种自行车车架中转架,其特征在于:包括底座,所述底座上安装有轴线竖直设置的转轴,所述转轴上设有挂杆和托架,所述挂杆设于所述转轴的上部,所述托架设于所述挂杆的下方,所述托架上具有位于所述挂杆正下方的托槽。
2.根据权利要求1所述的自行车车架中转架,其特征在于:所述托架为Y形支架,所述Y形支架的V形口作为所述托槽位于所述挂杆的正下方。
3.根据权利要求1所述的自行车车架中转架,其特征在于:所述挂杆为端部上翘的直杆。
4.根据权利要求1、2或3所述的自行车车架中转架,其特征在于:所述挂杆和托架上安装有橡胶套。
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