CN203589550U

CN203589550U - 一种电控柜手车导轨及采用其的电控柜

Info

Publication number: CN203589550U
Application number: CN201320638774.8U
Authority: CN
Inventors: 吴存林; 吴浩
Original assignee: Kunshan Zhenhong Electron Machinery Co Ltd
Current assignee: Kunshan Zhenhong Electron Machinery Co Ltd
Priority date: 2013-10-16
Filing date: 2013-10-16
Publication date: 2014-05-07
Anticipated expiration: 2023-10-16

Abstract

本实用新型涉及滑动支撑设备领域，尤其涉及一种电控柜手车导轨及采用其的电控柜。电控柜手车导轨包括用于支撑手车车轮的轨道，以及设置在轨道下部的支撑部，轨道上设置有用于限定手车滑动范围的限位装置。上述导轨通过设置在导轨上的限位装置来限制手车在导轨上的滑动位置，可以对手车进行精确的定位，实现手车和电控柜的精密配合，以及防止手车推出时滑出。同时本申请还提供了一种采用上述手车导轨的电控柜，该电控柜内设置有两条对称分布的上述导轨，并且于手车上设置有与限位装置配合的锁舌，由此可以提高手车和电控柜的配合精度。

Description

一种电控柜手车导轨及采用其的电控柜

技术领域

本实用新型涉及滑动支撑设备领域，尤其涉及一种电控柜手车导轨及采用其的电控柜。

背景技术

电控柜是用于为电力设备提供工作用电的供电设备。电控柜是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，其布置应满足电力系统正常运行的要求，便于检修，不危及人身及周围设备安全的控制柜（箱）。包括配电柜（配电箱）（电器控制柜）等，正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。故障或不正常运行时借助保护电器切断电路或报警。借测量仪表可显示运行中的各种参数，还可对某些电气参数进行调整，对偏离正常工作状态进行提示或发出信号。常用于各发、配、变电所中。

手车是可抽出式开关柜中的主要部件,一般有PT手车和开关(断路器)手车两种。手车又叫小车，以开关手车为例，在开关分断的情况下，铺上导轨后可用手将其从开关柜中抽出，以便进行检修或更换。手车上的主要元件有断路器、互感器、触臂等电气设备。手车包括断路器手车、PT手车、隔离手车、熔断手车、计量手车等。

因为，电控柜通过手车运送电器元件，并且手车上的电器元件需要与电控柜内的设备精确对接，因此我们需要对手车的运行进行精确的控制和定位。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种电控柜手车导轨，能够为了手车的运行提供精确的控制和定位，并且此导轨适用于不同类型的手车。

本实用新型的另一个目的在于提供一种采用上述电控柜手车导轨的电控柜，能够使得电控柜和手车配合程度更好，且准确性更强。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电控柜手车导轨，其包括用于支撑手车车轮的轨道，以及设置在轨道下部的支撑部，所述轨道上设置有用于限定手车滑动范围的限位装置。

作为上述电控柜手车导轨的一种优选方案，所述轨道包括第一限位板、第二限位板，以及连接第一限位板和第二限位板的连接板，所述手车车轮可滑动的设置在第一限位板和第二限位板之间。

作为上述电控柜手车导轨的一种优选方案，所述支撑部包括竖直支撑部和水平支撑部，所述竖直支撑部一端与第二限位板连接，其另一端与水平支撑部连接。

作为上述电控柜手车导轨的一种优选方案，所述第一限位板和连接板之间，连接板和第二限位板之间，第二限位板和竖直支撑部之间，竖直支撑部和水平支撑部之间均为圆角结构。

作为上述电控柜手车导轨的一种优选方案，所述第一限位板和第二限位板均垂直于连接板。

作为上述电控柜手车导轨的一种优选方案，所述限位装置为设置在连接板上的限位凹槽。

作为上述电控柜手车导轨的一种优选方案，所述连接板上设置有两个限位凹槽，且所述两个限位凹槽之间的距离不大于手车沿导轨方向上的两个车轮之间的间距。

作为上述电控柜手车导轨的一种优选方案，所述水平支撑部上设置有安装孔。

一种采用以上所述的电控柜手车导轨的电控柜，其特征在于，电控柜的手车室内设置有两条对称分布的手车导轨，且设置在电控柜内的手车上设置有与所述手车导轨的限位装置配合的锁舌。

本实用新型的有益效果为：本申请提供了一种电控柜手车导轨，其包括用于支撑手车车轮的轨道，以及设置在轨道下部的支撑部，轨道上设置有用于限定手车滑动范围的限位装置。上述导轨通过设置在导轨上的限位装置来限制手车在导轨上的滑动位置，可以对手车进行精确的定位，实现手车和电控柜的精密配合。同时本申请还提供了一种采用上述手车导轨的电控柜，该电控柜内设置有两条对称分布的上述导轨，并且于手车上设置有与限位装置配合的锁舌，由此可以实现手车的定位，防止手车滑出。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的电控柜手车导轨的结构示意图；

图2是图1的右视图；

图3是图2的俯视图。

其中：

1：轨道；2：支撑部；

11：第一限位板；12：第二限位板；13：连接板；21：竖直支撑部；22：水平支撑部；

131：限位凹槽；221：安装孔。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1至3所示，一种电控柜手车导轨，其包括用于支撑手车车轮的轨道1，以及设置在轨道1下部的支撑部2，轨道1上设置有用于限定手车滑动范围的限位装置。通过在轨道1上设置限位装置可以精确的限制手车的拉出和推入位置，进而实现手车和电控柜的精确对接和防止手车滑出。

上述轨道1包括第一限位板11、第二限位板12，以及连接第一限位板11和第二限位板12的连接板13，手车车轮可滑动的设置在第一限位板11和第二限位板12之间，并且第一限位板11和第二限位板12均垂直于连接板13。

上述支撑部2包括竖直支撑部21和水平支撑部22，其中，竖直支撑部21一端与第二限位板12连接，其另一端与水平支撑部22连接。

水平支撑部22上设置有安装孔221，上述安装孔221内穿设有螺栓，水平支撑部22通过螺栓固定在电控柜底板上。

作为优选，第一限位板11和连接板13之间，连接板13和第二限位板12之间，第二限位板12和竖直支撑部21之间，竖直支撑部21和水平支撑部22之间均为圆角结构。

在此实施方式中，作为优选的，限位装置为设置在连接板13上的限位凹槽131。

进一步优选的，连接板13上设置有两个限位凹槽131，且限位凹槽131之间的距离不大于手车沿导轨方向上的两个车轮之间的间距。位于靠近手车拉出端的限位凹槽131可以限制手车的拉出位置，可防止手车在拉出过程中滑出。位于靠近手车推入端的限位凹槽131可以限制手车的推入位置，可以起到进一步的对手车进行定位的作用。

在此实施方式中，本实用新型还提供了一种采用如以上述的电控柜手车导轨的电控柜，其中，电控柜的手车室内设置有两条对称分布的手车导轨，且设置在电控柜内的手车上设置有与限位装置配合的锁舌。即通过设置在手车上的锁舌与设置在导轨上的限位凹槽131的配合，来实现手车移动位置的定位，优选的，手车的左右两侧设置分别设置有左锁舌和右锁舌，当手车的底盘运动到导轨前端的停止位，左锁舌和右锁舌插入靠近手车拉出端的限位凹槽内来对手车进行限位，防止手车滑出。推入手车时，通过内部螺杆旋转运动带动手车向柜内运动，当手车运动至导轨后端停止位，左锁舌和右锁舌插入靠近手车推入端的限位凹槽内来对手车进行限位，防止其移动。

上述手车导轨用来控制和定位电控柜手车，并采用冷压折弯技术一体化成型，使下置导轨与柜体、下置手车的配合程度更好，且强度更高。并且在手车导轨上开有两个手车限位凹槽131，使电控柜手车可以通过摇入式或推入式的进入电控柜，给用户的使用提供了更大的选择空间。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种电控柜手车导轨，其特征在于，包括用于支撑手车车轮的轨道（1），以及设置在轨道（1）下部的支撑部（2），所述轨道（1）上设置有用于限定手车滑动范围的限位装置；所述轨道（1）包括第一限位板（11）、第二限位板（12），以及连接第一限位板（11）和第二限位板（12）的连接板（13），所述手车车轮可滑动的设置在第一限位板（11）和第二限位板（12）之间；所述支撑部（2）包括竖直支撑部（21）和水平支撑部（22），所述竖直支撑部（21）一端与第二限位板（12）连接，其另一端与水平支撑部（22）连接。

2.根据权利要求1所述的电控柜手车导轨，其特征在于，所述第一限位板（11）和连接板（13）之间，连接板（13）和第二限位板（12）之间，第二限位板（12）和竖直支撑部（21）之间，竖直支撑部（21）和水平支撑部（22）之间均为圆角结构。

3.根据权利要求1所述的电控柜手车导轨，其特征在于，所述第一限位板（11）和第二限位板（12）均垂直于连接板（13）。

4.根据权利要求1所述的电控柜手车导轨，其特征在于，所述限位装置为设置在连接板（13）上的限位凹槽（131）。

5.根据权利要求4所述的电控柜手车导轨，其特征在于，所述连接板（13）上设置有两个限位凹槽（131），且所述两个限位凹槽（131）之间的距离不大于手车沿导轨方向上的两个车轮之间的间距。

6.根据权利要求1所述的电控柜手车导轨，其特征在于，所述水平支撑部（22）上设置有安装孔（221）。

7.一种采用如权利要求1-6任意一项所述的电控柜手车导轨的电控柜，其特征在于，电控柜的手车室内设置有两条对称分布的手车导轨，且设置在电控柜内的手车上设置有与所述手车导轨的限位装置配合的锁舌。