CN203581150U - 一种车用可拆卸式驾驶室框架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车用可拆卸式驾驶室框架，包括两端沿着车辆纵向沿伸的外框、座椅安装架，座椅安装架固定在外框的安装板上，还包括滑动导轨装置、顶盖，所述外框的一端设有沿着车辆横向延伸的支撑体，所述导轨装置通过紧固件固定在支撑体上，所述顶盖滑动配合在滑动导轨装置上后，通过滑动导轨装置限位，所述外框的安装板上至少设有两列安装孔，每一列安装孔至少由两个安装孔组成，所述座椅安装架通过螺钉穿过所述安装孔与安装板紧固为一体。可轻松拆卸和安装，驾驶室框架的位置可在一定范围内进行调整，便于驾驶室框架及其他相关装置和设备的维修和更换。

Description

一种车用可拆卸式驾驶室框架

技术领域

本实用新型涉及一种车用可拆卸式驾驶室框架。

背景技术

地下辅助运输车辆的结构通常由前车架和后车架组成，驾驶室及其框架通常布置在前车架。驾驶室框架既要结构坚固、安全可靠，保证驾驶人员的安全，又要尽量空间宽敞、乘坐舒适、视野好，便于驾驶人员察看车辆周围环境。目前使用的驾驶室框架为不可拆卸式驾驶室框架：即驾驶室框架通过焊接或其他不可拆卸的方式固定于车架上。不可拆卸式驾驶室框架可利用车架现有的结构和材料，在一定程度上可以节省空间、工艺简单，但驾驶室框架的位置无法调整，拆卸维修不便。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种车用可拆卸式驾驶室框架，本实用新型可轻松拆卸和安装，驾驶室框架的位置可在一定范围内进行调整，便于驾驶室框架及其他相关装置和设备的维修和更换。

解决上述技术问题的技术方案如下：

一种车用可拆卸式驾驶室框架，包括两端沿着车辆纵向沿伸的外框、座椅安装架，座椅安装架固定在外框的安装板上，还包括滑动导轨装置、顶盖，所述外框的一端设有沿着车辆横向延伸的支撑体，所述导轨装置通过紧固件固定在支撑体上，所述顶盖滑动配合在滑动导轨装置上后，通过滑动导轨装置限位，所述外框的安装板上至少设有两列安装孔，每一列安装孔至少由两个安装孔组成，所述座椅安装架通过螺钉穿过所述安装孔与安装板紧固为一体。

所述滑动导轨装置包括上导轨、下导轨，上导轨和下导轨固定在所述支撑体的内侧壁面上，上导轨和下导轨之间留有供顶盖插入的间隙。

所述上导轨的一端经转折后形成一个钩状部件，所述顶盖上设有挡块，该挡块限位于所述钩状部件的一侧。

所述下导轨的与顶盖接触的上表面上设有滚动轴承。

所述车用可拆卸式驾驶室框架还包括插销装置，该插销装置由插销杆、链条组成，链条的一端与插销连接，链条的另一端固定在外框上，所述顶盖的下表面上设有一个连接块，该连接块上设有插孔，所述插销杆插入到连接块上的插孔中。

采用了上述方案，所述外框的一端设有沿着车辆横向延伸的支撑体，所述导轨装置通过紧固件固定在支撑体上，所述顶盖滑动配合在滑动导轨装置上后，通过滑动导轨装置限位，所述外框的安装板上至少设有两列安装孔，每一列安装孔至少由两个安装孔组成，所述座椅安装架通过螺钉穿过所述安装孔与安装板紧固为一体。本实用新型中的驾驶室框架通过紧固件固定于车架上，可方便的拆卸而对车架无损坏。可拆卸式驾驶室框架则可轻松拆卸和安装，驾驶室框架的位置可在一定范围内进行调整，便于驾驶室框架及其他相关装置和设备的维修和更换。

附图说明

图1为本实用新型的一种车用可拆卸式驾驶室框架的立体结构示意图；

图2为图1的A向视图；

图3为图1的分解图；

图中，1为外框，1a为安装板，1b为支撑体，2为顶盖，2a为挡块，2b为连接块，3为上导轨，3a为钩状部件，4为座椅安装架，5为插销，5a为链条，6为下导轨，7为螺钉，8为螺钉，9为螺钉，10为螺钉。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参照图1至图3，车用可拆卸式驾驶室框架，包括两端沿着车辆纵向沿伸的外框1、座椅安装架4，座椅安装架4固定在外框的安装板1a上，外框上有两竖排安装孔，便于将驾驶室外框通过紧固件固定到车架上。还包括滑动导轨装置、顶盖2，所述外框1的一端设有沿着车辆横向延伸的支撑体1b，所述导轨装置通过紧固件固定在支撑体1b上，所述顶盖2滑动配合在滑动导轨装置上后，通过滑动导轨装置限位。所述外框1的安装板1a上至少设有两列安装孔，每一列安装孔至少由两个安装孔组成，所述座椅安装架4通过螺钉9穿过所述安装孔与安装板1a紧固为一体。座椅安装架4由安装架本体、连接板组成，连接板上设有多个安装孔，安装架本体通过螺钉10与连接板紧固为一体，连接板再通过螺钉9与安装板1a紧固为一体。座椅安装架4的安装高度可在一定范围内进行调整，有利于驾驶员处于最优的驾驶高度位置。座椅安装架4在承载状态下可产生弹性变形，结合座椅本身的结构可以起到双重减振的效果。所述滑动导轨装置包括上导轨3、下导轨6，上导轨3和下导轨6固定在所述支撑体的内侧壁面上，上导轨3通过螺钉8固定在支撑体的内侧壁面上。所述下导轨6由一根长条钢板、若干个滚动轴承构成。长条钢板上有一排螺纹孔和一排通孔，滚动轴承通过紧固件固定在长条钢板上，滚动轴承的外圈构成滑动接触面，下导轨6通过螺钉7固定在支撑体的内侧壁面上，上导轨3和下导轨4之间留有供顶盖2插入的间隙。顶盖由钢板和钢筋焊接而成，重量轻、强度大。顶盖2可轻松解除固定而往后滑动并固定，便于驾驶员在驾驶车辆的时候可站立察看整车周围的环境，大大增加了整车的驾驶安全性。上导轨3的一端经转折后形成一个钩状部件3a，所述顶盖2上设有挡块2a，该挡块2a限位于所述钩状部件3a的一侧。所述车用可拆卸式驾驶室框架还包括插销装置，该插销装置由插销杆5、链条5a组成，链条5a的一端与插销5连接，链条5a的另一端固定在外框1上，所述顶盖2的下表面上设有一个连接块2b，该连接块上设有插孔，所述插销杆插入到连接块上的插孔中。插销杆用于顶盖的快速固定和解除固定。

Claims (5)

1.一种车用可拆卸式驾驶室框架，包括两端沿着车辆纵向沿伸的外框、座椅安装架，座椅安装架固定在外框的安装板上，其特征在于：还包括滑动导轨装置、顶盖，所述外框的一端设有沿着车辆横向延伸的支撑体，所述导轨装置通过紧固件固定在支撑体上，所述顶盖滑动配合在滑动导轨装置上后，通过滑动导轨装置限位，所述外框的安装板上至少设有两列安装孔，每一列安装孔至少由两个安装孔组成，所述座椅安装架通过螺钉穿过所述安装孔与安装板紧固为一体。

2.根据权利要求1所述的一种车用可拆卸式驾驶室框架，其特征在于：所述滑动导轨装置包括上导轨、下导轨，上导轨和下导轨固定在所述支撑体的内侧壁面上，上导轨和下导轨之间留有供顶盖插入的间隙。

3.根据权利要求2所述的一种车用可拆卸式驾驶室框架，其特征在于：上导轨的一端经转折后形成一个钩状部件，所述顶盖上设有挡块，该挡块限位于所述钩状部件的一侧。

4.根据权利要求2所述的一种车用可拆卸式驾驶室框架，其特征在于：所述下导轨的与顶盖接触的上表面上设有滚动轴承。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的一种车用可拆卸式驾驶室框架，其特征在于：所述车用可拆卸式驾驶室框架还包括插销装置，该插销装置由插销杆、链条组成，链条的一端与插销连接，链条的另一端固定在外框上，所述顶盖的下表面上设有一个连接块，该连接块上设有插孔，所述插销杆插入到连接块上的插孔中。

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