CN203570964U - 一种用于工业加热炉的分段式传动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于工业加热炉的分段式传动机构，包括通过过渡传动机构连接的加热段传动机构和冷却段传动机构。加热段传动机构包括轮轴和与轮轴摩擦传动连接的加热段网带，加热段网带内侧设有张紧轮。冷却段传动机构包括轮轴和与轮轴摩擦传动连接的冷却段网带，冷却段网带内侧设有主动齿轮轴。过渡传动机构包括自上而下依次设在支架上的用于减小加热段网带和冷却段网带连接缝隙的轮轴、过渡齿轮轴和用于加大加热段网带与过渡齿轮轴啮合包角的轮轴。本实用新型采用加热和冷却相对独立的分段传动结构，不仅提高了生产效率、实现了工件的快速降温，还保证了工件的出口温度、降低了生产成本。

Description

一种用于工业加热炉的分段式传动机构

技术领域

本实用新型涉及一种用于工业加热炉的分段式传动机构。

背景技术

目前，光伏电池烧结工艺要求升降温速率越快越好，而现有的设备均采用单条网带传动结构。由于产品蓄热量极小，网带蓄热成为影响降温速率的关键因素。要想提高生产效率，需要提高网带速度，这就要求必须快速降低网带温度。目前普遍的解决方案是增加冷却区的长度或加装工业制冷系统，而这都增加了设备成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于工业加热炉的分段式传动结构，该传动结构采用加热和冷却相对独立的分段传动结构，不仅提高了生产效率、实现了工件的快速降温，还保证了工件的出口温度、降低了生产成本。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种用于工业加热炉的分段式传动机构，包括加热段传动机构和冷却段传动机构，所述的加热段传动机构和冷却段传动机构通过过渡传动机构连接。

所述的加热段传动机构包括设在炉膛上的轮轴和与轮轴摩擦传动连接的加热段网带，所述的加热段网带内侧摩擦传动连接有张紧轮。

所述的冷却段传动机构包括设在炉膛上的轮轴和与轮轴摩擦传动连接的冷却段网带，所述的冷却段网带内侧摩擦传动连接有主动齿轮轴。

所述的过渡传动机构包括从上到下依次设在支架上的用于减小加热段网带和冷却段网带连接缝隙的轮轴、过渡齿轮轴和用于加大加热段网带与过渡齿轮轴啮合包角的轮轴。

所述的主动齿轮轴与齿轮减速机相连。

所述的加热段网带与过渡齿轮轴相互啮合，所述的冷却段网带与过渡齿轮轴相互啮合，所述的加热段网带和用于加大加热段网带与过渡齿轮轴啮合包角的轮轴摩擦传动连接。

所述的用于减小加热段网带和冷却段网带连接缝隙的轮轴为对称分布的2个，且与支架固定连接。

所述的过渡齿轮轴为对称分布的2个，且与支架活动连接。

所述的过渡齿轮轴一端设有同步带轮，所述的同步带轮外侧设有与同步带轮相互啮合的同步齿形带。

所述的同步齿形带与用于张紧同步齿形带的张紧轮相互啮合。

本实用新型的优点：

（1）本实用新型采用分段式传动结构，工件的加热和冷却在两段不同的网带传动结构上进行。冷却区网带不经过高温加热，始终处于常温环境，不存在网带蓄热问题。从而避免了网带将加热时吸收的热量带到冷却段，影响工件的冷却效率。同时因加热段的热量不会影响冷却段，所以无需增加冷却段长度来保证工件出口温度，降低了生产成本，提高了降温速率和网带运行速度。

（2）本实用新型加热段和冷却段传动机构采用同一电机驱动，在同步带传动机构的带动下，保证了两段传动速度的一致性和生产过程的稳定性。

（3）本实用新型采用网格间距不一的乙型网带，齿形轮与小网格啮合，可保证网带在高温、高速运行过程中受力均匀，减少变形。

(4)本实用新型采用自动可调张紧轮张紧网带，保证网带在运行过程中始终处于恒定张紧状态，可防止网带受热变形、跳齿，影响设备正常运行。

（5）本实用新型无需采用耐高温金属丝编织网带，比单条网带节约了约40%的成本。

本实用新型采用分段式传动结构，加热段和冷却段是相对独立、互不影响的，从而避免了增加冷却段长度来给工件降温，降低了生产成本，提高了运行效率和工件的冷却效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型过渡传动机构结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1所示的一种用于工业加热炉的分段式传动机构，包括加热段传动机构1和冷却段传动机构3，加热段传动机构1和冷却段传动机构3通过过渡传动机构2连接。具体地说，加热段传动机构和冷却段传动机构是相互独立工作的，两个传动机构所用的网带不是同一条网带。这样就避免了网带将加热段吸收的热量带到冷却段，影响工件的冷却效率，同时加大了冷却段的长度，提高了设备成本。

进一步的，加热段传动机构1包括设在炉膛上的轮轴和与轮轴摩擦传动连接的加热段网带，加热段网带内侧摩擦传动连接有张紧轮4。当加热段网带受热伸长时，张紧轮会通过被压缩的弹簧自动张紧，有效的防止了因网带受热伸长而出现松动跳齿。

进一步的，冷却段传动机构3包括设在炉膛上的轮轴和与轮轴摩擦传动连接的冷却段网带，冷却段网带内侧摩擦传动连接有主动齿轮轴6。具体地说，主动齿轮轴6与齿轮减速机5相连。齿轮减速机工作时，带动主动齿轮轴转动，从而带动冷却段传动机构运转。

进一步的，如图1、图2所示，过渡传动机构2包括从上到下依次设在支架21上的用于托送加热段网带和冷却段网带并减小两段网带间的连接缝隙的轮轴22、过渡齿轮轴和用于加大加热段网带与过渡齿轮轴啮合包角的轮轴27。具体地说，用于托送加热段网带和冷却段网带并减小两段网带间的过渡间隙的轮轴22为对称分布的2个，且与支架21固定连接，可以使产品从加热段网带平稳地过渡到冷却段网带。轮轴22为光轴，光轴上有光轮，减少了加热段网带和冷却段网带之间的连接缝隙，使工件可从加热段自然移动到冷却段。过渡齿轮轴包括对称分布的24和25，且与支架活动连接，用于驱动加热段网带和冷却段网带。

进一步的，加热段网带与过渡齿轮轴24相互啮合，冷却段网带与过渡齿轮轴25相互啮合，加热段网带和用于加大加热段网带与过渡齿轮轴啮合包角的轮轴27摩擦传动连接。

更进一步的，过渡齿轮轴一端设有同步带轮，同步带轮外侧设有与同步带轮相互啮合的同步齿形带23。同步齿形带23与用于张紧同步齿形带的张紧轮26相互啮合。具体地说，冷却段传动机构在齿轮减速机带动下工作后，冷却段网带带动过渡齿轮轴24转动。过渡齿轮轴24转动后，在同步齿形带的作用下，过渡齿轮轴25会随之同步转动，从而带动加热段传动机构工作。因为采用的是同一驱动力带动两段传动机构运转，保证了两段网带的同步运行和运行速度的一致性。优选的，张紧轮26可以保证同步带传动正常稳定工作，张紧轮26的位置可调节。

本实用新型的具体使用过程如下：

本实用新型的分段式传动机构，齿轮减速机5驱动主动齿轮轴6转动，主动齿轮轴6上的齿形轮与冷却段网带啮合，驱动冷却段传动机构3运行。冷却段网带与过渡齿轮轴24上的齿形轮啮合，带动同步带23转动，从而驱动同步齿形带23带动过渡齿轮轴25转动。过渡齿轮轴25上的齿形轮与加热段网带啮合，驱动加热段传动机构1运行。当加热段网带受热伸长时，张紧轮4会通过被压缩的弹簧自动张紧。在同一电机驱动和同步带传动的作用下，能够保证加热段和冷却段网带运行速度的一致性，从而提高生产效率。在上述分段式传动机构中，先将工件放置到加热段网带上进行加热。加热完成后，工件随加热段网带自动移动到冷却段网带上。因为冷却段和加热段不是同一条网带，所以加热时受热的加热段网带的热量不会带到冷却段。则在冷却段网带上，只需对工件进行冷却即可，从而无需增加冷却区网带长度，降低了生产成本，提高了冷却效率。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (7)

1.一种用于工业加热炉的分段式传动机构，其特征在于：包括加热段传动机构和冷却段传动机构，所述的加热段传动机构和冷却段传动机构通过过渡传动机构连接；所述的加热段传动机构包括设在炉膛上的轮轴和与轮轴摩擦传动连接的加热段网带，所述的加热段网带内侧摩擦传动连接有张紧轮；所述的冷却段传动机构包括设在炉膛上的轮轴和与轮轴摩擦传动连接的冷却段网带，所述的冷却段网带内侧摩擦传动连接有主动齿轮轴；所述的过渡传动机构包括从上到下依次设在支架上的用于减小加热段网带和冷却段网带连接缝隙的轮轴、过渡齿轮轴和用于加大加热段网带与过渡齿轮轴啮合包角的轮轴。

2.根据权利要求1所述的一种用于工业加热炉的分段式传动机构，其特征在于：所述的主动齿轮轴与齿轮减速机相连。

3.根据权利要求1所述的一种用于工业加热炉的分段式传动机构，其特征在于：所述的加热段网带与过渡齿轮轴相互啮合，所述的冷却段网带与过渡齿轮轴相互啮合，所述的加热段网带和用于加大加热段网带与过渡齿轮轴啮合包角的轮轴摩擦传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于工业加热炉的分段式传动机构，其特征在于：所述的用于减小加热段网带和冷却段网带连接缝隙的轮轴为对称分布的2个，且与支架固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于工业加热炉的分段式传动机构，其特征在于：所述的过渡齿轮轴为对称分布的2个，且与支架活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于工业加热炉的分段式传动机构，其特征在于：所述的过渡齿轮轴一端设有同步带轮，所述的同步带轮外侧设有与同步带轮相互啮合的同步齿形带。

7.根据权利要求6所述的一种用于工业加热炉的分段式传动机构，其特征在于：所述的同步齿形带与用于张紧同步齿形带的张紧轮相互啮合。

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