CN203567757U - 新型转辙机手扳机 - Google Patents

Abstract

本实用新型创造提供一种新型转辙机手扳机，包括手动接头、手动开关、手动大齿轮、手动小齿轮和手扳柄，手动大齿轮设有套接元件，手动接头连接轴套，且通过轴套与套接元件通过键连接，手动大齿轮与手动小齿轮啮合；手动小齿轮与转辙机主轴通过键连接，转辙机主轴固设在机壳上；手动大齿轮与转辙机固定轴通过键连接；固定轴固设在机壳上；轴套连接第一挡板；手动开关一端穿过第一挡板，另一端连接转辙机电机；转辙机电机固设在第二挡板和轴套之间；第一挡板和第二挡板通过螺栓连接；手动接头外套有手扳柄。本实用新型创造通过采用手柄扳动的方式在机外扳动转辙机，从而转换道岔。此种结构操作简便，便于维护。

Description

新型转辙机手扳机

技术领域

本发明创造涉及转辙机机械结构领域，尤其是一种新型转辙机手扳机。 

背景技术

转辙机是铁路、地下铁路、城市轨道交通车站，集中控制转换道岔用的一种专用设备。它能转换和锁闭道岔尖轨或芯轨，并同时给出相应的道岔尖轨或芯轨的位置表示。转辙机在调整、检修或故障时需手动转换。现有技术中的手动操作机构包括安全接点和操作机构。现有转辙机均采用直接或间接手摇电动机主轴的做法。当插入手摇把时，为避免有人误操作电动机转动伤人，必须断开电动机的动作电路。如此增加了安全接点。手动操作机构和安全接点均位于转辙机机壳内。在日常维护时候首先需要打开机壳，将安全接点扳到电机停止方向，断开电机动作线，再将手摇把深入机壳内，通过摇动手摇把带动电机主轴转动。但是对于有轨电车来说，传统的转辙机已经不能满足设计及使用需求。有轨电车转辙机采用地面下的安装方式，传统的手摇机构不能适应此种安装方式的使用。 

发明内容

本发明创造要解决的问题是通过采用新的设计结构，采用手柄扳动的方式可以在机外扳动转辙机，从而转换道岔，同时将安全接点与手动操作机构一体化设计，完全消除安全隐患。 

为解决上述技术问题，本发明创造采用的技术方案是：新型转辙机手扳机，包括手动接头、手动开关、手动大齿轮、手动小齿轮和手扳柄，所述手动大齿轮的一端设有与所述手动大齿轮同轴心的一体化套接元件，所述手动接头的一端连接轴套；所述手动接头通过所述轴套与所述套接元件通过键连接，所述手动大齿轮与所述手动小齿轮啮合；所述手动小齿轮与转辙机主轴 通过键连接，所述转辙机主轴一端可转动地固设在机壳上，另一端通过螺栓与所述手动小齿轮压紧；所述手动大齿轮与转辙机一固定轴通过键连接；所述固定轴的一端可转动地固设在机壳上，另一端通过螺栓与所述手动大齿轮的一体化套接元件压紧；所述轴套通过螺栓连接第一挡板；所述手动开关一端穿过所述第一挡板，另一端连接转辙机电机；所述转辙机电机的一侧通过螺栓固设在第二挡板，另一端通过螺栓固设在所述轴套上；所述第一挡板和所述第二挡板通过螺栓连接；所述手动接头外套有手扳柄。 

进一步，所述手动大齿轮和所述手动小齿轮的外侧设有与转辙机机壳一体成型的上盖。 

进一步，所述手动开关通过接口电路接到所述转辙机电机驱动器的使能端。 

本发明创造具有的优点和积极效果是：新型转辙机手扳机通过采用新的设计结构，采用手柄扳动的方式可以在机外扳动转辙机，从而转换道岔。此种结构操作简便，不用打开转辙机机盖，只需用手扳柄套入手动接头后扳动手扳柄，通过手动大齿轮、手动小齿轮的传动，即可扳动转辙机，从而转换道岔，同时切断转辙机电源，达到保证维护时维护人员的安全的目的，方便转辙机的维护。 

附图说明

图1是本发明创造的组装图。 

图中： 

1、手动接头    2、手动开关    3、手动大齿轮 

4、手动小齿轮  5、手扳柄      6、套接元件 

7、轴套        8、转辙机主轴  9、机壳 

10、固定轴     11、第一挡板   12、第二挡板 

13、转辙机电机 

具体实施方式

如图1所示，新型转辙机手扳机，包括手动接头1、手动开关2、手动大齿轮3、手动小齿轮4和手扳柄5，所述手动大齿轮3的一端设有与所述手动大齿轮3同轴心的一体化套接元件6，所述手动接头1的一端连接轴套7；所述手动接头1通过所述轴套7与所述套接元件6通过键连接，所述手动大齿轮3与所述手动小齿轮4啮合；所述手动小齿轮4与转辙机主轴8通过键连接，所述转辙机主轴8一端可转动地固设在机壳9上，另一端通过螺栓与所述手动小齿轮4压紧；所述手动大齿轮3与转辙机一固定轴10通过键连接；所述固定轴10的一端可转动地固设在机壳9上，另一端通过螺栓与所述手动大齿轮3的一体化套接元件6压紧；所述轴套7通过螺栓连接第一挡板11；所述手动开关2一端穿过所述第一挡板11，另一端连接转辙机电机13；所述转辙机电机13的一侧通过螺栓固设在第二挡板12，另一端通过螺栓固设在所述轴套7上；所述第一挡板11和所述第二挡板12通过螺栓连接；所述手动接头1外套有手扳柄5。 

所述手动大齿轮3和所述手动小齿轮4的外侧设有与转辙机机壳9一体成型的上盖14。 

所述手动开关2通过接口电路接到所述转辙机电机13驱动器的使能端。 

所述手动开关2为行程开关，串接到所述转辙机电机13驱动器的接口电路中。所述手动接头1与所述手动开关2间距离小于等于所述手扳柄5壁厚。所述手动开关2平时为常闭状态，当所述手扳柄5套入所述手动接头1后，由于所述手扳柄5壁厚大于等于所述手动接头1与所述手动开关2间距离，所以所述手动接头1会受到挤压作用，导致手动开关2滚轮被压缩一定行程，即触发所述手动开关2打开。当有轨电车转辙机需要手动进行扳动时，不用打开转辙机机盖，只需用手扳柄5套入手动接头1后扳动手扳柄5，通 过手动大齿轮3、手动小齿轮4的传动，即可扳动转辙机，从而转换道岔。在手扳柄5套入手动接头1时，由于挤压作用，可以导致手动开关2滚轮被压缩一定行程，切断转辙机电机13电源，达到保证维护时维护人员的安全的目的，此种扳动方式，操作简便，扳动快捷。由于上盖14和转辙机机壳9将整个手动大齿轮3和手动小齿轮4组成的传动机构连接密封在一起，安全可靠，几乎可免维护。将结构复杂的安全接点取消，利用插入手扳柄5即引起手动开关3的断电动作，对于转辙机的手动操作起到了完全的保护。完全避免了传统转辙机打开机盖的弊端，针对性地设计完全符合有轨电车地埋式转辙机的需求。本发明创造可安装在各转辙机生产厂家生产的各种系列各种型号的转辙机上使用，它不仅可供直流电动转辙机使用也可供三相交流电动转辙机使用。本发明创造体积小、安装简便、性能安全可靠，无需打开转辙机机壳，也无需维修人员下到地下转辙机的地埋坑道中操作，直接通过将手扳柄5套入手动接头1后，直接扳动手扳柄5，再通过手动大齿轮3、手动小齿轮4的传动，即可扳动转辙机，从而转换道岔。 

以上对本发明创造的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明创造范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。 

Claims (3)

1.新型转辙机手扳机，其特征在于：包括手动接头（1）、手动开关（2）、手动大齿轮（3）、手动小齿轮（4）和手扳柄（5），所述手动大齿轮（3）的一端设有与所述手动大齿轮（3）同轴心的一体化套接元件（6），所述手动接头（1）的一端连接轴套（7）；所述手动接头（1）通过所述轴套（7）与所述套接元件（6）通过键连接，所述手动大齿轮（3）与所述手动小齿轮（4）啮合；所述手动小齿轮（4）与转辙机主轴（8）通过键连接，所述转辙机主轴（8）一端可转动地固设在机壳（9）上，另一端通过螺栓与所述手动小齿轮（4）压紧；所述手动大齿轮（3）与转辙机一固定轴（10）通过键连接；所述固定轴（10）的一端可转动地固设在机壳（9）上，另一端通过螺栓与所述手动大齿轮（3）的一体化套接元件（6）压紧；所述轴套（7）通过螺栓连接第一挡板（11）；所述手动开关（2）一端穿过所述第一挡板（11），另一端连接转辙机电机（13）；所述转辙机电机（13）的一侧通过螺栓固设在第二挡板（12），另一端通过螺栓固设在所述轴套（7）上；所述第一挡板（11）和所述第二挡板（12）通过螺栓连接；所述手动接头（1）外套有手扳柄（5）。 

2.根据权利要求1所述的新型转辙机手扳机，其特征在于：所述手动大齿轮（3）和所述手动小齿轮（4）的外侧设有与转辙机机壳（9）一体成型的上盖（14）。 

3.根据权利要求1所述的新型转辙机手扳机，其特征在于：所述手动开关（2）通过接口电路接到所述转辙机电机（13）驱动器的使能端。 

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