CN203567705U - 车架的宽支腿 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了车架的宽支腿，包括有左支腿、右支腿，左支腿与右支腿上端之间连接有横梁，横梁的上端分别固定设有两个卡座，左支腿、右支腿与横梁之间连接有三角形的连接板，连接板上开有安装孔。本实用新型解决了传统支腿的缺陷，以及局部悬挂的不稳定现象，支腿结构简单易拆卸易运输。
Description
技术领域
本实用新型涉及车架的宽支腿。
背景技术
传统支腿结构不能让开中部拉紧车架，易于拉紧车架产生干涉现象。传统采用局部钢丝绳悬挂方式，但在长距离拉紧时局部悬挂的方式会出现左右摆动现象，比较不稳定。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车架的宽支腿，解决了传统支腿的缺陷，以及局部悬挂的不稳定现象，支腿结构简单易拆卸易运输。
本实用新型的技术方案如下：
车架的宽支腿，包括有左支腿、右支腿，左支腿与右支腿上端之间连接有横梁，横梁的上端分别固定设有两个卡座，左支腿、右支腿与横梁之间连接有三角形的连接板，连接板上开有安装孔。
所述的左支腿、右支腿下端带有垫板。
本实用新型解决了传统支腿的缺陷，以及局部悬挂的不稳定现象，支腿结构简单易拆卸易运输。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，车架的宽支腿，包括有左支腿1、右支腿2，左支腿1与右支腿2上端之间连接有横梁3，横梁3的上端分别固定设有两个卡座4，左支腿1、右支腿2与横梁3之间连接有三角形的连接板5，连接板5上开有安装孔，左支腿、右支腿下端带有垫板。
Claims (2)
1.车架的宽支腿，包括有左支腿、右支腿，其特征在于，左支腿与右支腿上端之间连接有横梁，横梁的上端分别固定设有两个卡座，左支腿、右支腿与横梁之间连接有三角形的连接板，连接板上开有安装孔。
2.根据权利要求1所述的车架的宽支腿，其特征在于，所述的左支腿、右支腿下端带有垫板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320547988.4U CN203567705U (zh) | 2013-09-04 | 2013-09-04 | 车架的宽支腿 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320547988.4U CN203567705U (zh) | 2013-09-04 | 2013-09-04 | 车架的宽支腿 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203567705U true CN203567705U (zh) | 2014-04-30 |
Family
ID=50535453
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320547988.4U Expired - Lifetime CN203567705U (zh) | 2013-09-04 | 2013-09-04 | 车架的宽支腿 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203567705U (zh) |
-
2013
- 2013-09-04 CN CN201320547988.4U patent/CN203567705U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140430 |
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