CN203567574U - 地面充气式电车电力滑触道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及交通供电装备技术领域,具体地说是一种地面充气式电车电力滑触道,其特征在于设有安全防护箱、空芯滑道槽体、电力滑道、隔极板、供电站和空压站,所述安全防护箱是由底座、以及底座左侧的左侧板和右侧的右侧板相互交叉固定而成,空芯滑道槽体设在安全防护箱内,所述空芯滑道槽体上水平设有充气孔,空芯滑道槽体侧面或端面设有空芯滑道槽,所述相邻充气孔相互贯通,空压站与充气孔相连接,所述空芯滑道槽内平行设有三条滑道隔极凹槽,隔极板固定在滑道隔极凹槽内,相邻隔极板之间设有电力滑道,电力滑道与供电站相连接,具有结构新颖、运行安全、施工进度快、无干扰信号、无漏电电流、安装成本低等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通供电装备技术领域,具体地说是一种地面充气式电车滑道。
背景技术
众所周知,现有的国内外电力网路装备,从高铁电力机车到城郊有轨电车、无轨电车均依靠外部架空线路供应25千伏的超高电力驱动行驶,其不足:一是容易出现概率很低的断电现象,造成赛车事故,二是如果出现战争,敌人只要用石墨炸弹或其它手段既能切断高铁线路电源,三是在恶劣天气下,设备隐患已发生停电,四是从供电源25千伏变压站,降压1500伏的交流一系列电气处理,转换电压和频率可控制的三相交流电,输送给牵引电机工作,导致设备的电气转换系统复杂、技术层次高端、电损高、投资成本大。
发明内容
本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足,提供一种结构新颖、运行安全、使用简单、可靠、施工进度快、无干扰信号、无漏电电流、安装成本低的地面充气式电车电力滑触道。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种地面充气式电车电力滑触道,其特征在于设有安全防护箱、空芯滑道槽体、电力滑道、隔极板、供电站和空压站,所述安全防护箱是由底座、以及底座左侧的左侧板和右侧的右侧板相互交叉固定而成,以利于达到接地保护的作用,空芯滑道槽体设在安全防护箱内,所述空芯滑道槽体上水平设有充气孔,空芯滑道槽体侧面或端面设有空芯滑道槽,相邻充气孔相互贯通,空压站与充气孔相连接,所述空芯滑道槽内平行设有三条滑道隔极凹槽,隔极板固定在滑道隔极凹槽内,相邻隔极板之间设有电力滑道,电力滑道与供电站相连接,当电车尾端的继电器靠向空芯滑道槽体时,即与空芯滑道槽内的电力滑道吸引接触,使电车在空芯滑道槽内的电力滑道的电力作用下行驶,避免了高空架线带来的种种不足,具有结构简单、运行安全、无干扰信号、无漏电电流、安装成本低的作用。
本实用新型可在空芯滑道槽体的上方的安全防护箱上设有防护装置,所述防护装置包括空芯罩和射流管,所述空芯罩上端面设有射流通孔,空芯罩内设有射流管,射流管经管路与空压站相连接,以使空压站驱动气体将空芯滑道槽体上方的沙尘、雨水或冰雪吹落,防止沙尘、雨水冰雪进入空芯滑道槽内。
本实用新型可在空芯滑道槽体下端设有上升充气垫,上端设有左充气垫、中充气垫和右充气垫,所述左充气垫、中充气垫和右充气垫分别与隔极板上端固定连接,所述上升充气垫、左充气垫、中充气垫和右充气垫内设有通气孔,所述通气孔经连接管路与空压站相连接,以利于封闭空芯滑道槽的两个连接口,当遇到下雨等恶劣天气时,可向上升充气垫内充气,使空芯滑道槽体上升,避免雨雪进入到电力滑道内,所述左充气垫、中充气垫和右充气垫的通气孔内分别设有塑料泡沫料,保持管道吸收气体以及通气孔在静态时的圆度,使充气垫不充气时,还能起到一般性缝隙空芯滑道槽的缝隙,不会使路面杂物调入电力滑道上。
本实用新型所述空芯滑道槽体可采用橡胶复合材料制成,已达到绝缘、耐压、防腐蚀、防老化的作用。
本实用新型由于采用上述结构,具有结构新颖、运行安全、使用简单、可靠、施工进度快、无干扰信号、无漏电电流、安装成本低等优点。
附图说明
图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。
图2是本实用新型另一种实施例的结构示意图。
图3是图1的结构示意图。
图4是图2的结构示意图。
附图标记:安全防护箱1、空芯滑道槽体2、电力滑道3、隔极板4、供电站5和空压站6充气孔7空芯罩8和射流管9上升充气垫10,上端设有左充气垫11、中充气垫12和右充气垫13塑料泡沫料14
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型进一步说明:
如附图1、3所示的实施例1:一种地面充气式电车电力滑触道,其特征在于设有安全防护箱1、空芯滑道槽体2、电力滑道3、隔极板4、供电站5和空压站6,所述安全防护箱1是由底座、以及底座左侧的左侧板和右侧的右侧板相互交叉固定而成,以利于达到接地保护的作用,空芯滑道槽体2设在安全防护箱1内,所述空芯滑道槽体2上水平设有充气孔7,空芯滑道槽体2端面或侧面设有空芯滑道槽,相邻充气孔7相互贯通,空压站6与充气孔7相连接,所述空芯滑道槽体2内平行设有三条滑道隔极凹槽,隔极板4固定在滑道隔极凹槽内,相邻隔极板4之间设有电力滑道3,电力滑道3与供电站5相连接,当电车尾端的继电器伸向空芯滑道槽体时,即与空芯滑道槽内的电力滑道3吸引接触,使电车在空芯滑道槽内的电力滑道3的电能作用下行驶,避免了高空架线带来的种种不足,具有结构简单、运行安全、无干扰信号、无漏电电流、安装成本低的作用。本实用新型可在空芯滑道槽体2的上方的安全防护箱1上设有防护装置,所述防护装置包括空芯罩8和射流管9,所述空芯罩8上端面设有射流通孔,空芯罩8内设有射流管9,射流管9经管路与空压站6相连接,以使空压站6驱动气体将空芯滑道槽体2上方的沙尘、雨水或冰雪吹落,防止沙尘、雨水冰雪进入空芯滑道槽内。本实用新型在施工时,可将安全防护箱设置在马路电车的专用车道一侧,并将空芯滑道槽体设置成高于路面积水的高度,并依据不同的车辆配置牵引电机的工作电压,选用耐温、耐压绝缘板制作隔极板,所述本实用新型为分段式,可将空芯滑道槽体2加工成几十米的单元节,将空芯滑道槽体2逐一串接组装,方便检修,和施工,依据电力牵引车的额定工作电压,设计电力滑道3,达到安全耐压、载流安全,并通过隔极板4间隔,满足各种系列的单相电流、三相电流、高低直流电压、安全电压电力机车的需求。在使用时,电力滑道3通过供电站的电力输送,经电车尾部的继电器接触电力滑道3,将电力输送给电车上的控制器,控制电力机车运行,本实用新型所述站内不设电力滑道3,电车可自配车载电瓶供电出站,出站后可自行接触马路侧面的电力滑道3,使之自动供电运行。由于空芯滑道槽体2上方设有防护装置,当遇到风沙、雨雪天气时,可通过空压站,将热风或冷风输送到空芯罩内,经射频管9以及空芯罩8上端面的射流通孔将空芯滑道槽体2上方的风沙或雨雪吹离,本实用新型由于采用上述结构,具有结构新颖、运行安全、使用简单、可靠、施工进度快、无干扰信号、无漏电电流、安装成本低等优点。
如附图2、4所示的实施例2:一种地面充气式电车电力滑触道,其特征在于设有安全防护箱1、空芯滑道槽体2、电力滑道3、隔极板4、供电站5和空压站6,所述安全防护箱1是由底座、以及底座左侧的左侧板和右侧的右侧板相互交叉固定而成,以利于达到接地保护的作用,空芯滑道槽体2设在安全防护箱1内,所述空芯滑道槽体2上水平设有充气孔7,空芯滑道槽体2端面或侧面设有空芯滑道槽,相邻充气孔7相互贯通,空压站6与充气孔7相连接,所述空芯滑道槽体2内平行设有三条滑道隔极凹槽,隔极板4固定在滑道隔极凹槽内,相邻隔极板4之间设有电力滑道3,电力滑道3与供电站5相连接,当电车尾端的继电器伸向空芯滑道槽体时,即与空芯滑道槽内的电力滑道3吸引接触,使电车在空芯滑道槽内的电力滑道3的电能作用下行驶,避免了高空架线带来的种种不足,具有结构简单、运行安全、无干扰信号、无漏电电流、安装成本低的作用。本实用新型可在空芯滑道槽体2的上方的安全防护箱1上设有防护装置,所述防护装置包括空芯罩8和射流管9,所述空芯罩8上端面设有射流通孔,空芯罩8内设有射流管9,射流管9经管路与空压站6相连接,以使空压站6驱动气体将空芯滑道槽体2上方的沙尘、雨水或冰雪吹落,防止沙尘、雨水冰雪进入空芯滑道槽内。本实用新型可在空芯滑道槽体2下端设有上升充气垫10,上端设有左充气垫11、中充气垫12和右充气垫13,所述左充气垫11、中充气垫12和右充气垫13分别与隔极板4上端固定连接,所述上升充气垫10、左充气垫11、中充气垫12和右充气垫13内设有通气孔,所述通气孔经连接管路与空压站6相连接,以利于封闭空芯滑道槽的两个连接口,当遇到下雨等恶劣天气时,可向上升充气垫10内充气,使空芯滑道槽体2上升并高出路面一定距离,避免雨雪等,进入到电力滑道内,当路面无水时,上升充气垫10泄压恢复原位,所述左充气垫11、中充气垫12和右充气垫13的通气孔内分别设有塑料泡沫料14,保持管道吸收气体以及通气孔在静态时的圆度,使左充气垫11、中充气垫12和右充气垫13不充气时,还能起到一般性封闭空芯滑道槽的缝隙,不会使路面杂物掉进电力滑道上。本实用新型所述空芯滑道槽体2可采用橡胶复合材料制成,已达到绝缘、耐压、防腐蚀、防老化的作用,本实用新型在施工时,可将安全防护箱1设置在马路电车的专用车道上,依据不同的车辆配置牵引电机的工作电压,选用耐温、耐压绝缘板制作隔极板,本实用新型为分段式,可将空芯滑道槽体加工成几十米的单元节,将空芯滑道槽体2逐一串接组装,方便检修,和施工,依据电力牵引车的额定工作电压,设计电力滑道3,达到安全耐压、载流安全,并通过隔极板4间隔,满足各种系列的单相电流、三相电流、高低直流电压、安全电压电力机车的需求。在使用时,电力滑道3通过供电站的电力输送,经电车尾部的继电器伸进空芯滑道槽内,并接触电力滑道3,将电力输送给电车上的控制器,控制电力机车运行,公路的交叉路口不需设电力滑道3,电车可自配车载电瓶供电通过,当拐到另一公路上时,电力机车尾部的继电器自行接触马路下面的电力滑道3,使之自动供电运行。由于空芯滑道槽体2上方设有防护装置,当遇到风沙天气时,可通过空压站6,将热风或冷风输送到空芯罩7内,经射频管8以及空芯罩7上端面的射流通孔将空芯滑道槽体2上方的风沙吹离,当遇到下雨等恶劣天气时,可向上升充气垫10内充气,使空芯滑道槽体2上升并高出路面一定距离,避免雨雪等进入到电力滑道3内,当路面无水时,上升充气垫10泄压恢复原位,所述左充气垫11、中充气垫12和右充气垫13的通气孔内分别设有塑料泡沫料14,以保持管道吸收气体以及通气孔在静态时的圆度,使左充气垫11、中充气垫12和右充气垫13不充气时,还能起到一般性封闭空芯滑道槽的缝隙,不会使路面杂物调入电力滑道3上。本实用新型由于采用上述结构,具有结构新颖、运行安全、使用简单、可靠、施工进度快、无干扰信号、无漏电电流、安装成本低等优点。
如附图1、3所示的实施例3:一种地面充气式电车电力滑触道,其特征在于设有安全防护箱1、空芯滑道槽体2、电力滑道3、隔极板4、供电站5和空压站6,所述安全防护箱1是由底座、以及底座左侧的左侧板和右侧的右侧板相互交叉固定而成,以利于达到接地保护的作用,空芯滑道槽体2设在安全防护箱1内,所述空芯滑道槽体2上水平设有充气孔7,空芯滑道槽体2端面或侧面设有空芯滑道槽,相邻充气孔7相互贯通,空压站6与充气孔7相连接,所述空芯滑道槽体2内平行设有三条滑道隔极凹槽,隔极板4固定在滑道隔极凹槽内,相邻隔极板4之间设有电力滑道3,电力滑道3与供电站5相连接,当电车尾端的继电器伸向空芯滑道槽体时,即与空芯滑道槽内的电力滑道3吸引接触,使电车在空芯滑道槽内的电力滑道3的电能作用下行驶,避免了高空架线带来的种种不足,具有结构简单、运行安全、无干扰信号、无漏电电流、安装成本低的作用。本实用新型可在空芯滑道槽体2的上方的安全防护箱1上设有防护装置,所述防护装置包括空芯罩8和射流管9,所述空芯罩8上端面设有射流通孔,空芯罩8内设有射流管9,射流管9经管路与空压站6相连接,以使空压站6驱动气体将空芯滑道槽体2上方的沙尘、雨水或冰雪吹落,防止沙尘、雨水冰雪进入空芯滑道槽内。本实用新型所述空芯滑道槽体2可采用橡胶复合材料制成,已达到绝缘、耐压、防腐蚀、防老化的作用。本实用新型在施工时,可将安全防护箱1设置在铁路基石两侧,设双线制电力输电网络,一条电力滑道3正常运行,另一条电力滑道3待用,可做应急检修输电滑道,并同时还能养护两侧的基石,不会因列车运行震动,使基石松动下滑而引发路面位移,降低铁路养路费,所述本实用新型为分段式,可将空芯滑道槽体2加工成几十米的单元节,将空芯滑道槽体2逐一串接组装,方便检修,和施工,依据电力牵引车的额定工作电压,设计电力滑道,达到安全耐压、载流安全,并通过隔极板4间隔,满足各种系列的单相电流、三相电流、高低直流电压、安全电压电力机车的需求。本实用新型在使用时,该区间变电站导线连接电力滑触道,通过电力输送线,连接电力机车电控操作系统,控制电力机车行驶,当遇到暴风雪或暴风雨等恶劣天气时,空压站通过管路,向空芯罩内高压输送冷热风能,通过射流管9以及空芯罩8上端面的射流通孔向外射流冷热风力,吹散雨雪,使之无法进入电力滑道内。通常,站内不设本实用新型,电力机车在出入站内、站外、缓行、待避状态下,电机机车尾端的继电器则自动收回,机车离开电力滑道3后,电力机车可转换到车载直流电瓶,使直流电瓶驱动电力牵引车电机工作。
Claims (4)
1.一种地面充气式电车电力滑触道,其特征在于设有安全防护箱、空芯滑道槽体、电力滑道、隔极板、供电站和空压站,所述安全防护箱是由底座、以及底座左侧的左侧板和右侧的右侧板相互交叉固定而成,空芯滑道槽体设在安全防护箱内,所述空芯滑道槽体上水平设有充气孔,空芯滑道槽体侧面或端面设有空芯滑道槽,相邻充气孔相互贯通,空压站与充气孔相连接,所述空芯滑道槽内平行设有三条滑道隔极凹槽,隔极板固定在滑道隔极凹槽内,相邻隔极板之间设有电力滑道,电力滑道与供电站相连接。
2.根据权利要求1所述的一种地面充气式电车电力滑触道,其特征在于空芯滑道槽体的上方的安全防护箱上设有防护装置,所述防护装置包括空芯罩和射流管,所述空芯罩上端面设有射流通孔,空芯罩内设有射流管,射流管经管路与空压站相连接。
3.根据权利要求1所述的一种地面充气式电车电力滑触道,其特征在于空芯滑道槽体下端设有上升充气垫,上端设有左充气垫、中充气垫和右充气垫,所述左充气垫、中充气垫和右充气垫分别与隔极板上端固定连接,所述上升充气垫、左充气垫、中充气垫和右充气垫内设有通气孔,所述通气孔经连接管路与空压站相连接,所述左充气垫、中充气垫和右充气垫的通气孔内分别设有塑料泡沫料。
4.根据权利要求1所述的一种地面充气式电车电力滑触道,其特征在于所述空芯滑道槽体采用橡胶复合材料制成。
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CN103552485A (zh) * | 2013-11-11 | 2014-02-05 | 李荣华 | 地面充气式电车电力滑触道 |
CN112566079A (zh) * | 2020-10-26 | 2021-03-26 | 四川华体照明科技股份有限公司 | 一种自动泊车系统中的停车诱导系统 |
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Cited By (3)
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CN103552485A (zh) * | 2013-11-11 | 2014-02-05 | 李荣华 | 地面充气式电车电力滑触道 |
CN103552485B (zh) * | 2013-11-11 | 2016-08-31 | 李荣华 | 地面充气式电车电力滑触道 |
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