CN203566144U - 压路机后车架焊接装备 - Google Patents
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Abstract
压路机后车架焊接装备,涉及工程机械生产制造设备领域,包括安装底板、定位支座、左侧板、右侧板和中部轴孔定位装置,所述定位支座安装在安装底板上的两边,在定位支座的两内侧边分别安装有左侧板和右侧板,同时在左、右侧板的内侧均安装有限位块,所述中部轴孔定位装置安装在左侧板和右侧板的中间位置,所述中部轴孔定位装置包括支座和芯棒,所述芯棒安装在支座的中心位置,芯棒为圆柱形结构,在芯棒和支座的上部安装有定位板,所述定位板和芯棒的配合安装能够确保定位更加准确。本实用新型结构简单、设计合理、使用方便稳定、焊接快捷准确能够有效的提高压路机后车架的焊接效率和焊接质量。
Description
技术领域:
本实用新型涉及工程机械生产制造设备领域,具体涉及压路机后车架焊接装备。
背景技术:
压路机后车架焊接装备是为压路机等工程机械后车架焊接制作而专门设计的一种工艺装备。后车架在压路机等工程机械中属于主要结构件之一,是安装其他各种件的平台,因结构较复杂,安装尺寸要求高,所以要满足它的焊接要求和图纸尺寸,就必须要有相应的工艺装备来保证,而目前大多数的焊接工装都不能很精确的定位和保证焊接的准确,压路机后车架焊接装备就是为了适应它的这种要求而专门设计的。
实用新型内容:
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、设计合理、使用方便稳定、焊接快捷准确能够有效的提高压路机后车架的焊接效率和焊接质量的压路机后车架焊接装备。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现:
压路机后车架焊接装备,包括安装底板、定位支座、左侧板、右侧板和中部轴孔定位装置,所述定位支座安装在安装底板上的两边,在定位支座的两内侧边分别安装有左侧板和右侧板,这样安装能够保证左、右侧板更加稳固,同时在左、右侧板的内侧均安装有限位块,这样能够保证在安放后车架的时候保证安放位置的准确,同时也能起到一定的调节作用,所述中部轴孔定位装置安装在左侧板和右侧板的中间位置,所述中部轴孔定位装置包括支座和芯棒,所述芯棒安装在支座的中心位置,芯棒为圆柱形结构,在芯棒和支座的上部安装有定位板,所述定位板和芯棒的配合安装能够确保定位更加准确,为后车架各个部件的固定和焊接提供稳固和准确的焊接环境。
所述左侧板和右侧板均为一边为直角的梯形结构,上部的宽度为下部宽度的1/2,在左、右侧板的底部设置有螺丝孔,通过螺栓安装在安装底板上,这样能够保证安装在安装底板上的稳定性。
所述安装底板为钢板焊接而成,焊接方式采用无缝焊接,这样既保证稳定性也保证了美观性。
本实用新型的有益效果是:结构简单、设计合理、使用方便稳定、焊接快捷准确能够有效的提高压路机后车架的焊接效率和焊接质量。
附图说明:
图1为本实用新型的剖视结构示意图;
其中:1-安装底板;2-定位支座;3-左侧板;4-右侧板;5-中部轴孔定位装置;6-支座;7-芯棒;8-定位板;9-限位块。
具体实施方式:
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1所示,压路机后车架焊接装备,包括安装底板1、定位支座2、左侧板3、右侧板4和中部轴孔定位装置5,所述定位支座2安装在安装底板1上的两边,在定位支座2的两内侧边分别安装有左侧板3和右侧板4,这样安装能够保证左、右侧板更加稳固,同时在左、右侧板的内侧均安装有限位块9,这样能够保证在安放后车架的时候保证安放位置的准确,同时也能起到一定的调节作用,所述中部轴孔定位装置5安装在左侧板3和右侧板4的中间位置,所述中部轴孔定位装置5包括支座6和芯棒7,所述芯棒7安装在支座6的中心位置,芯棒7为圆柱形结构,在芯棒7和支座6的上部安装有定位板8,所述定位板8和芯棒7的配合安装能够确保定位更加准确,为后车架各个部件的固定和焊接提供稳固和准确的焊接环境。
所述左侧板3和右侧板4均为一边为直角的梯形结构,上部的宽度为下部宽度的1/2,在左、右侧板的底部设置有螺丝孔,通过螺栓安装在安装底板1上,这样能够保证安装在安装底板1上的稳定性。
所述安装底板1为钢板焊接而成,焊接方式采用无缝焊接,这样既保证稳定性也保证了美观性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.压路机后车架焊接装备,包括安装底板、定位支座、左侧板、右侧板和中部轴孔定位装置,所述定位支座安装在安装底板上的两边,其特征在于:所述定位支座的两内侧边分别安装有左侧板和右侧板,同时在左、右侧板的内侧均安装有限位块,所述中部轴孔定位装置安装在左侧板和右侧板的中间位置,所述中部轴孔定位装置包括支座和芯棒,所述芯棒安装在支座的中心位置,芯棒为圆柱形结构,在芯棒和支座的上部安装有定位板。
2.根据权利要求1所述的压路机后车架焊接装备,其特征在于:所述左侧板和右侧板均为一边为直角的梯形结构,上部的宽度为下部宽度的1/2,在左、右侧板的底部设置有螺丝孔,左、右侧板通过螺栓安装在安装底板上。
3.根据权利要求1所述的压路机后车架焊接装备,其特征在于:所述安装底板为钢板焊接而成,焊接方式采用无缝焊接。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201320744782.0U CN203566144U (zh) | 2013-11-21 | 2013-11-21 | 压路机后车架焊接装备 |
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CN201320744782.0U Expired - Fee Related CN203566144U (zh) | 2013-11-21 | 2013-11-21 | 压路机后车架焊接装备 |
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CN (1) | CN203566144U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104889656A (zh) * | 2015-06-26 | 2015-09-09 | 长春轨道客车股份有限公司 | 用于城轨客车底架边梁合成焊接的辅助定位装置 |
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2013
- 2013-11-21 CN CN201320744782.0U patent/CN203566144U/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104889656A (zh) * | 2015-06-26 | 2015-09-09 | 长春轨道客车股份有限公司 | 用于城轨客车底架边梁合成焊接的辅助定位装置 |
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GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140430 Termination date: 20141121 |
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