CN203562872U - 汽车洗涤泵电机的插件连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车洗涤泵电机的插件连接结构，属于机械技术领域。它解决了现有汽车洗涤泵电机的插件连接结构布置不合理、生产效率低等问题。本汽车洗涤泵电机的插件连接结构包括电机端部具有对称布置的正极导电片和负极导电片，电机端部对称布置有正极铜插片和负极铜插片，正极铜插片与正极导电片相固连，负极铜插片与负极导电片相固连。本实用新型具有结构牢固性好、生产效率高等优点。

Description

汽车洗涤泵电机的插件连接结构

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种汽车洗涤泵，特别涉及一种汽车洗涤泵电机的插件连接结构。

背景技术

目前，大多数汽车洗涤泵和电机为一体式设计，其电机机壳上固定连接有电机端盖，电机端盖内端面上安装有两个带有碳刷的电刷架，两电刷架上分别连接有导电片，导电片装配在电机端盖上，导电片的上端伸出电机端盖并位于电机端盖的外端面上，汽车洗涤泵上的正、负极铜插片分别固定装配在后端盖的正、负插孔中，两铜插片与两导电片之间通过导线连接。

上述结构存在一些问题，导线与铜插片、导电片的连接点容易产生虚焊，安装、使用过程中导线容易脱落，使得汽车洗涤泵不能正常工作，另外铜插片于后端盖处安装较为不便，使得生产效率不高，还有导线较短，制造时需将后端盖靠近电机端盖，再通过电焊机在后端盖和电机端盖这小段距离内进行焊接，极大影响了生产效率。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构布置合理、能提高生产效率的汽车洗涤泵电机的插件连接结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车洗涤泵电机的插件连接结构，包括电机端部具有对称布置的正极导电片和负极导电片，其特征在于，所述的电机端部对称布置有正极铜插片和负极铜插片，所述的正极铜插片与所述的正极导电片相固连，所述的负极铜插片与所述的负极导电片相固连。

本汽车洗涤泵电机的插件连接结构将正极铜插片和负极铜插片直接与电机端部具有的正极导电片和负极导电片相固连，解决了以往用导线与导电片及铜插片焊接易产生虚焊、影响汽车洗涤泵正常工作的问题，本汽车洗涤泵电机的插件连接结构布置合理，生产工艺简单，提高了生产效率。

在上述的汽车洗涤泵电机的插件连接结构中，所述的电机端部上具有两道对称布置的正极安装槽和负极安装槽，所述的正极铜插片具有卡入正极安装槽内的正极安装部，所述的负极铜插片具有卡入负极安装槽内的负极安装部。这样设置方便正极铜插片和负极铜插片的安装定位，使得生产效率高，还使得正极铜插片和负极铜插片安装牢固性好。

在上述的汽车洗涤泵电机的插件连接结构中，所述的正极安装部具有凸出于正极安装槽并与正极导电片相固连的且呈块状的正极连接部，所述的负极安装部具有凸出于负极安装槽并与负极导电片相固连的且呈块状的负极连接部。正极连接部和负极连接部的设置增加了连接面积，使得连接牢固性好。

在上述的汽车洗涤泵电机的插件连接结构中，所述的电机端部上设有电容，所述的电容一端与正极连接部相固连，电容的另一端与负极连接部相固连，所述的电机端部上还设有抑制二极管，所述的抑制二极管的一端与正极连接部相固连，抑制二极管的另一端与负极连接部相固连。电容和抑制二极管的设置起到抗干扰作用，使得汽车洗涤泵电机工作稳定性好。

在上述的汽车洗涤泵电机的插件连接结构中，所述的电机端部具有凹入供抑制二极管定位的定位槽。定位槽方便抑制二极管安装定位，使得生产效率高，抑制二极管位于定位槽内也不会移动，使得结构牢固性好。

与现有技术相比，本汽车洗涤泵电机的插件连接结构将以往设置在电机端盖处的正极铜插片、负极铜插片等部件都设置在电机端部，省去了导线的连接布置，使得生产工艺简单，提高了生产效率，而且结构布置合理，结构牢固性好，使用寿命长。

附图说明

图1是本汽车洗涤泵电机的插件连接结构的立体结构示意图。

图2是本汽车洗涤泵电机的插件连接结构的俯视结构示意图。

图中，1、电机端部；2、正极导电片；3、负极导电片；4、正极铜插片；4a、正极安装部；4b、正极连接部；5、负极铜插片；5a、负极安装部；5b、负极连接部；6、正极安装槽；7、负极安装槽；8、电容；9、抑制二极管；10、定位槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本汽车洗涤泵电机的插件连接结构包括电机端部1具有对称布置的正极导电片2和负极导电片3，电机端部1对称布置有正极铜插片4和负极铜插片5，正极铜插片4与正极导电片2相固连，负极铜插片5与所述的负极导电片3相固连。

进一步细说，如图1和图2所示，电机端部1上具有两道对称布置的正极安装槽6和负极安装槽7，正极安装槽6位于正极导电片2里侧，正极铜插片4具有卡入正极安装槽6内的正极安装部4a，负极安装槽7位于负极导电片3里侧，负极铜插片5具有卡入负极安装槽7内的负极安装部5a。正极安装部4a具有凸出于正极安装槽6并与正极导电片2焊接相固连的且呈块状的正极连接部4b，负极安装部5a具有凸出于负极安装槽7并与负极导电片3焊接相固连的且呈块状的负极连接部5b。

为了使得汽车洗涤泵电机工作稳定性好，电机端部1上设有电容8，电容8位于正极安装部4a和负极安装部5a之间，电容8一端与正极连接部4b焊接相固连，电容8的另一端与负极连接部5b焊接相固连，电机端部1上还设有抑制二极管9，电机端部1具有凹入供抑制二极管9定位的定位槽10，抑制二极管9的一端与正极连接部4b焊接相固连，抑制二极管9的另一端与负极连接部5b焊接相固连。

本汽车洗涤泵电机的插件连接结构将以往设置在电机端盖处的正极铜插片4、负极铜插片5、电容8和抑制二极管9都设置在电机端部1，省去了导线的连接布置，使得生产工艺简单，提高了生产效率，而且结构布置合理，结构牢固性好，使用寿命长。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了电机端部1、正极导电片2、负极导电片3、正极铜插片4、正极安装部4a、正极连接部4b、负极铜插片5、负极安装部5a、负极连接部5b、正极安装槽6、负极安装槽7、电容8、抑制二极管9、定位槽10等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (5)

1.一种汽车洗涤泵电机的插件连接结构，包括电机端部（1）具有对称布置的正极导电片（2）和负极导电片（3），其特征在于，所述的电机端部（1）对称布置有正极铜插片（4）和负极铜插片（5），所述的正极铜插片（4）与所述的正极导电片（2）相固连，所述的负极铜插片（5）与所述的负极导电片（3）相固连。

2.根据权利要求1所述的汽车洗涤泵电机的插件连接结构，其特征在于，所述的电机端部（1）上具有两道对称布置的正极安装槽（6）和负极安装槽（7），所述的正极铜插片（4）具有卡入正极安装槽（6）内的正极安装部（4a），所述的负极铜插片（5）具有卡入负极安装槽（7）内的负极安装部（5a）。

3.根据权利要求2所述的汽车洗涤泵电机的插件连接结构，其特征在于，所述的正极安装部（4a）具有凸出于正极安装槽（6）并与正极导电片（2）相固连的且呈块状的正极连接部（4b），所述的负极安装部（5a）具有凸出于负极安装槽（7）并与负极导电片（3）相固连的且呈块状的负极连接部（5b）。

4.根据权利要求3所述的汽车洗涤泵电机的插件连接结构，其特征在于，所述的电机端部（1）上设有电容（8），所述的电容（8）一端与正极连接部（4b）相固连，电容（8）的另一端与负极连接部（5b）相固连，所述的电机端部（1）上还设有抑制二极管（9），所述的抑制二极管（9）的一端与正极连接部（4b）相固连，抑制二极管（9）的另一端与负极连接部（5b）相固连。

5.根据权利要求4所述的汽车洗涤泵电机的插件连接结构，其特征在于，所述的电机端部（1）具有凹入供抑制二极管（9）定位的定位槽（10）。

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